جی سی سی نے ’ون اسٹاپ‘ سفری کلیئرنس کی منظوری دے دی؛ متحدہ عرب امارات اور بحرین کے درمیان پائلٹ منصوبہ دسمبر میں شروع ہوگا۔

کویت سٹی میں 12 نومبر کو خلیجی وزرائے داخلہ نے ایک جامع ’ون اسٹاپ‘ سفری نظام کی منظوری دی ہے، جو خلیجی تعاون کونسل (GCC) کے شہریوں کو روانگی سے پہلے امیگریشن، کسٹمز اور سیکیورٹی چیک ایک ہی کاؤنٹر پر مکمل کرنے کی سہولت فراہم کرے گا۔ اس نظام کا پہلا تجربہ اگلے ماہ متحدہ عرب امارات اور بحرین کے درمیان پروازوں پر شروع ہوگا۔ مسافر ایک مخصوص چینل استعمال کریں گے جہاں دونوں ممالک کے افسران ساتھ ساتھ کام کریں گے، جو شینگن ماڈل کی طرز پر ہے اور کل پراسیسنگ وقت کو 40 فیصد تک کم کر سکتا ہے۔

متحدہ عرب امارات میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے یہ پائلٹ فوری کارکردگی میں اضافہ کا وعدہ کرتا ہے۔ ابو ظہبی، دبئی اور منامہ کے درمیان کام کرنے والے ملازمین اکثر الگ الگ خروج اور داخلہ قطاروں میں وقت ضائع کرتے ہیں؛ نیا راستہ ان تمام مراحل کو ایک ہی کلیئرنس میں سمیٹ دے گا۔ ایئر لائنز کو خصوصی بورڈنگ پاس ڈیزائن کرنے اور نشانات تیار کرنے کی ہدایت دی گئی ہے، جبکہ ایئرپورٹ آئی ٹی ٹیمیں ایک مشترکہ ڈیٹا پلیٹ فارم مکمل کرنے میں مصروف ہیں جو ریئل ٹائم میں واچ لسٹ ہٹس اور کسٹمز ڈیکلریشنز کا تبادلہ کرے گا۔



حکام نے واضح کیا ہے کہ پہلے مرحلے میں صرف GCC شہری شامل ہوں گے، لیکن اشارہ دیا گیا ہے کہ جب پرائیویسی اور ڈیٹا پروٹیکشن کے اصول ہم آہنگ ہو جائیں گے تو مقیم غیر ملکیوں کو بھی شامل کیا جا سکتا ہے۔ طویل مدتی منصوبے میں یہ اسکیم متحدہ GCC ٹورسٹ ویزا کے ساتھ منسلک ہے، جس کا پائلٹ اب 2025 کے آخر میں متوقع ہے، جو غیر ملکیوں کو تمام چھ رکن ممالک میں ایک ہی پرمٹ پر آزادانہ سفر کی اجازت دے گا۔

کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ ٹیسٹ پیریڈ کے دوران ممکنہ دستاویزی پیچیدگیوں کو مدنظر رکھتے ہوئے سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کریں؛ مثلاً GCC شہریوں کو ممکنہ طور پر قومی شناختی کارڈ کی بجائے فزیکل پاسپورٹ ساتھ رکھنا پڑ سکتا ہے جب تک کہ حکام الیکٹرانک تصدیق کو حتمی شکل نہ دے دیں۔ لاجسٹکس فراہم کنندگان بھی توقع کرتے ہیں کہ جب مشترکہ کسٹمز انسپیکشنز اس ماڈل میں شامل ہو جائیں گی تو ہوائی مال برداری کے بہاؤ میں بہتری آئے گی اور فریٹ ٹرمینلز پر قیام کا وقت کم ہو جائے گا۔

اگر دسمبر کا پائلٹ کامیاب رہا تو وزراء اس تصور کو زمینی سرحدوں اور سمندری بندرگاہوں تک 2026 کے آخر تک وسعت دینے کا ارادہ رکھتے ہیں، جس سے ایک "شینگن طرز کا موبلٹی زون" خلیج عرب میں قائم ہوگا۔ متحدہ عرب امارات کے لیے یہ اقدام دبئی کے سالانہ 100 ملین مسافروں کے ہدف کو حاصل کرنے اور دنیا میں بہترین قطار کے اوقات کو برقرار رکھنے میں مددگار ثابت ہوگا۔