mogok kerja ATC dan syarikat penerbangan seluruh negara pada 14 November ancam perjalanan perniagaan di seluruh Itali

Kesatuan pengawal trafik udara utama Itali, UNICA, telah mengisytiharkan mogok nasional selama empat jam pada hari Jumaat, 14 November dari pukul 13:00 hingga 17:00 CET, bertepatan dengan mogok selama 24 jam oleh kru kabin Volotea dan mogok berasingan oleh kakitangan easyJet yang beroperasi di Itali dari pukul 13:00 hingga 17:00. ENAV memberi amaran bahawa sekatan pengurusan aliran mungkin dikenakan ke atas laluan penerbangan melepasi negara serta sektor domestik, manakala Pusat Kawalan Kawasan Milano dan Brindisi dijangka beroperasi dengan kakitangan minimum.

Tindakan ini menyusuli mogok selama empat jam oleh kakitangan pengendalian darat dan keselamatan yang mengganggu Lapangan Terbang Rome-Fiumicino (FCO) dan Ciampino (CIA) pada 12 November, menyebabkan banyak penerbangan dibatalkan atau dijadual semula. Penganalisis mencatatkan bahawa Itali telah merekodkan 27 mogok berasingan dalam industri lapangan terbang setakat tahun 2025, apabila kesatuan sekerja menggunakan rundingan penyesuaian inflasi dan kekurangan kakitangan sebagai tekanan.



Kementerian Luar Bulgaria, bersama beberapa kerajaan Eropah lain, mengeluarkan amaran perjalanan rasmi pada 13 November yang menggesa rakyat mereka untuk menyemak status penerbangan dan bersedia menghadapi mogok kereta api susulan di Lombardy pada 16 November. Pengurus perjalanan korporat dinasihatkan untuk menempah semula kakitangan penting pada penerbangan yang berlepas sebelum pukul 13:00, mendapatkan alternatif pengangkutan kereta api di koridor Milan-Rome-Naples, dan meluluskan bilik hotel untuk kru yang terperangkap.

Dari segi pematuhan, majikan yang menaja notifikasi pekerja yang dihantar atau surat penugasan jangka pendek mesti mengesahkan sama ada tarikh ketibaan yang dijadual semula masih memenuhi tempoh penghantaran notifikasi pekerja. Program tanggungjawab penjagaan harus memastikan kakitangan bergerak menerima amaran SMS dan mempunyai pilihan pengangkutan darat tempatan, terutamanya di lapangan terbang sekunder di mana jaminan pada hari mogok tidak terpakai.

Sekiranya tiada penyelesaian dicapai, kesatuan sekerja mengancam tindakan lanjut semasa musim Krismas yang sibuk. Pasukan mobiliti yang menguruskan perjalanan ke Itali pada bulan Disember harus menyediakan bajet tambahan untuk kecemasan dan bekerjasama dengan penyedia risiko perjalanan 24/7.