Hanya 48 jam selepas mogok di lapangan terbang Rome, sektor pelancongan Itali bersiap sedia menghadapi gelombang gangguan baru: kesatuan pengawal trafik udara utama (UNICA) mengisytiharkan mogok nasional selama empat jam pada hari Jumaat, 14 November, dari jam 13:00 hingga 17:00 waktu tempatan. Tindakan ini bertepatan dengan mogok selama 24 jam oleh kakitangan kabin Volotea dan mogok berasingan dari jam 13:00 hingga 17:00 oleh pekerja easyJet.
Berbeza dengan mogok yang hanya melibatkan Rome pada hari Rabu, tindakan hari Jumaat akan menjejaskan seluruh ruang udara Itali yang diuruskan oleh ENAV, berpotensi menggantung puluhan penerbangan transit serta sektor domestik dan antarabangsa. Penjadual penerbangan perniagaan menyatakan bahawa Milano ACC dan Brindisi ACC akan beroperasi dengan kakitangan minimum, meningkatkan kemungkinan pengawalan slot di hab seperti Milan-Linate, Venice dan Naples.
![Pengawal Trafik Udara, easyJet dan Volotea Rancang Mogok 14 November di Seluruh Itali]()
Pelancong yang mempunyai mesyuarat penting disarankan mempertimbangkan alternatif kereta api jika boleh: Trenitalia akan menambah kapasiti di laluan berkelajuan tinggi antara Milan, Rome dan Naples, walaupun tempat duduk sudah terhad kerana tempahan berkumpulan untuk perlawanan ragbi Itali-New Zealand di Rome pada hujung minggu yang sama. Pengurus perjalanan korporat juga mungkin ingin mengaktifkan sokongan luar waktu untuk pelancong yang melalui lapangan terbang sekunder—yang biasanya menjadi yang pertama kehilangan slot semasa mogok pengawal trafik udara nasional.
Konteks lebih luas adalah penyelarasan gaji. Rundingan gaji pengawal trafik udara terhenti kerana klausa penyesuaian inflasi, manakala kesatuan Volotea dan easyJet menuntut peraturan penjadualan yang seragam. Dengan kekurangan kakitangan ATC di seluruh Eropah yang memberi kelebihan, penganalisis menjangkakan tindakan pekerjaan lanjut sehingga 2026 kecuali rundingan dipercepatkan.
Bagi program mobiliti, langkah mitigasi yang disyorkan termasuk menempah semula kakitangan kritikal pada penerbangan sebelum jam 13:00, membenarkan laluan fleksibel melalui hab di Perancis, Switzerland atau Austria yang berdekatan, dan merundingkan kadar hotel harian terlebih dahulu berhampiran Milan-Malpensa dan Rome-Fiumicino untuk kru bersedia.
Berbeza dengan mogok yang hanya melibatkan Rome pada hari Rabu, tindakan hari Jumaat akan menjejaskan seluruh ruang udara Itali yang diuruskan oleh ENAV, berpotensi menggantung puluhan penerbangan transit serta sektor domestik dan antarabangsa. Penjadual penerbangan perniagaan menyatakan bahawa Milano ACC dan Brindisi ACC akan beroperasi dengan kakitangan minimum, meningkatkan kemungkinan pengawalan slot di hab seperti Milan-Linate, Venice dan Naples.
Pelancong yang mempunyai mesyuarat penting disarankan mempertimbangkan alternatif kereta api jika boleh: Trenitalia akan menambah kapasiti di laluan berkelajuan tinggi antara Milan, Rome dan Naples, walaupun tempat duduk sudah terhad kerana tempahan berkumpulan untuk perlawanan ragbi Itali-New Zealand di Rome pada hujung minggu yang sama. Pengurus perjalanan korporat juga mungkin ingin mengaktifkan sokongan luar waktu untuk pelancong yang melalui lapangan terbang sekunder—yang biasanya menjadi yang pertama kehilangan slot semasa mogok pengawal trafik udara nasional.
Konteks lebih luas adalah penyelarasan gaji. Rundingan gaji pengawal trafik udara terhenti kerana klausa penyesuaian inflasi, manakala kesatuan Volotea dan easyJet menuntut peraturan penjadualan yang seragam. Dengan kekurangan kakitangan ATC di seluruh Eropah yang memberi kelebihan, penganalisis menjangkakan tindakan pekerjaan lanjut sehingga 2026 kecuali rundingan dipercepatkan.
Bagi program mobiliti, langkah mitigasi yang disyorkan termasuk menempah semula kakitangan kritikal pada penerbangan sebelum jam 13:00, membenarkan laluan fleksibel melalui hab di Perancis, Switzerland atau Austria yang berdekatan, dan merundingkan kadar hotel harian terlebih dahulu berhampiran Milan-Malpensa dan Rome-Fiumicino untuk kru bersedia.
Sumber: Cain Travel Blog
