Pengembara perniagaan perlu bersiap sedia menghadapi gangguan meluas menjelang akhir bulan selepas dua kesatuan sekerja pesaing mengumumkan mogok kebangsaan yang bertindih. Kesatuan Sindacale di Base (USB) yang tegas telah mengarahkan ahli-ahlinya mogok selama 24 jam pada 28 November, diikuti dengan perhimpunan besar-besaran di Rom pada 29 November bagi membantah bajet kerajaan 2026.
Sementara itu, konfederasi terbesar Itali, CGIL, merancang mogok umum pada 12 Disember, dengan alasan pemotongan perkhidmatan awam dan peningkatan perbelanjaan pertahanan.
Walaupun tiada notis mogok khusus sektor dikeluarkan oleh mana-mana kesatuan, tindakan USB sebelum ini biasanya melibatkan kakitangan lapangan terbang, juruteknik trafik udara, konduktor kereta api dan kakitangan pengangkutan bandar. Dalam mogok sebelum ini tahun ini, syarikat penerbangan membatalkan sehingga 40% penerbangan domestik di Milan Linate dan Rome Fiumicino, manakala Trenitalia mengoperasikan jadual waktu yang dikurangkan di luar waktu ‘jaminan’ yang ditetapkan secara undang-undang (06:00-09:00 dan 18:00-21:00).
![Pemogokan nasional yang bertindih mengancam perjalanan di seluruh Itali pada akhir November]()
Persaingan antara USB dan CGIL—yang terpecah selepas kerjasama singkat semasa protes pro-Gaza Oktober lalu—menimbulkan kemungkinan mobilisasi berperingkat yang boleh melanjutkan gangguan pengangkutan sehingga puncak pra-cuti. Perunding risiko perjalanan menasihatkan syarikat mengelakkan sambungan penerbangan pada hari yang sama pada 28-29 November, menyediakan hari tambahan untuk mesyuarat penting dan memberi amaran kepada pekerja tentang kemungkinan pembatalan kereta api saat akhir.
Majikan juga disarankan mengkaji semula pelan kecemasan untuk pekerja yang ditempatkan di luar negara yang memerlukan pembaharuan permit kediaman melalui temu janji secara bersemuka di pejabat imigresen. Mogok sebelum ini telah memaksa kaunter imigresen menangguhkan pengambilan biometrik, menyebabkan kekurangan pematuhan apabila resit pos tamat tempoh.
Melihat ke hadapan, kerajaan boleh menggunakan undang-undang 2023 yang memberi kuasa kepada Kementerian Pengangkutan untuk memendekkan mogok yang mengancam mobiliti awam penting, tetapi setakat ini menteri belum menggunakan pilihan tersebut. Kecuali ada kompromi lewat, Itali berdepan sekurang-kurangnya dua mogok kebangsaan dalam tempoh dua minggu, dengan kesan berantai terhadap jadual perjalanan antarabangsa dan rantaian bekalan.
Sementara itu, konfederasi terbesar Itali, CGIL, merancang mogok umum pada 12 Disember, dengan alasan pemotongan perkhidmatan awam dan peningkatan perbelanjaan pertahanan.
Walaupun tiada notis mogok khusus sektor dikeluarkan oleh mana-mana kesatuan, tindakan USB sebelum ini biasanya melibatkan kakitangan lapangan terbang, juruteknik trafik udara, konduktor kereta api dan kakitangan pengangkutan bandar. Dalam mogok sebelum ini tahun ini, syarikat penerbangan membatalkan sehingga 40% penerbangan domestik di Milan Linate dan Rome Fiumicino, manakala Trenitalia mengoperasikan jadual waktu yang dikurangkan di luar waktu ‘jaminan’ yang ditetapkan secara undang-undang (06:00-09:00 dan 18:00-21:00).
Persaingan antara USB dan CGIL—yang terpecah selepas kerjasama singkat semasa protes pro-Gaza Oktober lalu—menimbulkan kemungkinan mobilisasi berperingkat yang boleh melanjutkan gangguan pengangkutan sehingga puncak pra-cuti. Perunding risiko perjalanan menasihatkan syarikat mengelakkan sambungan penerbangan pada hari yang sama pada 28-29 November, menyediakan hari tambahan untuk mesyuarat penting dan memberi amaran kepada pekerja tentang kemungkinan pembatalan kereta api saat akhir.
Majikan juga disarankan mengkaji semula pelan kecemasan untuk pekerja yang ditempatkan di luar negara yang memerlukan pembaharuan permit kediaman melalui temu janji secara bersemuka di pejabat imigresen. Mogok sebelum ini telah memaksa kaunter imigresen menangguhkan pengambilan biometrik, menyebabkan kekurangan pematuhan apabila resit pos tamat tempoh.
Melihat ke hadapan, kerajaan boleh menggunakan undang-undang 2023 yang memberi kuasa kepada Kementerian Pengangkutan untuk memendekkan mogok yang mengancam mobiliti awam penting, tetapi setakat ini menteri belum menggunakan pilihan tersebut. Kecuali ada kompromi lewat, Itali berdepan sekurang-kurangnya dua mogok kebangsaan dalam tempoh dua minggu, dengan kesan berantai terhadap jadual perjalanan antarabangsa dan rantaian bekalan.
Sumber: Reuters
