Mobiliti bandar di Genoa terhenti sebahagian hari pada 10 November 2025 selepas pekerja operator bandar AMT mengadakan mogok selama empat jam dari jam 11:30 hingga 15:30. Mogok yang dianjurkan oleh kesatuan UGL-FNA ini menjejaskan bas bandar, kereta api berjalur sempit Genova-Casella (digantikan dengan bas sementara), laluan bas daerah dan kaunter tiket.
Perkhidmatan pengangkutan untuk golongan kurang upaya dan beberapa perjalanan waktu puncak kekal beroperasi mengikut undang-undang mogok Itali, tetapi penumpang biasa dan pelancong perniagaan terpaksa menunggu lama dan mengalami kesesakan teruk, terutamanya di koridor Val Bisagno arah timur-barat.
Kesatuan pekerja menuduh AMT mengalami “kekurangan kakitangan dan kenderaan yang serius,” dengan 140 bas di depot Staglieno digunakan sebagai sumber alat ganti. Pemandu melaporkan waktu kerja yang panjang tanpa akses tandas dan peningkatan insiden agresi penumpang. Pertikaian ini berlaku selepas beberapa bulan ketegangan berkaitan rancangan pihak berkuasa tempatan untuk menggabungkan depot dan memperkenalkan teknologi troli bas tanpa pemandu; rundingan dengan pengurusan gagal minggu lalu, mencetuskan mogok Isnin dan perhimpunan di luar ibu pejabat syarikat.
![Henti Pengangkutan Awam Genoa Ganggu Mobiliti Komuter Selama Empat Jam]()
Bagi majikan dalam sektor logistik pelabuhan dan pembaikan kapal di Genoa, gangguan ini menyukarkan pertukaran syif, memaksa banyak syarikat mengatur van ulang-alik sementara atau membenarkan kerja dari rumah jika boleh. Hotel melaporkan peningkatan permintaan teksi daripada penumpang kapal persiaran yang tiba di Stazione Marittima, manakala Lapangan Terbang Genoa menasihatkan pelancong supaya memperuntukkan masa tambahan untuk ke Cristoforo Colombo melalui laluan Volabus yang jarang beroperasi.
AMT menyatakan sasaran untuk mengembalikan armada 1,050 kenderaan kepada operasi penuh menjelang musim bunga 2026 dengan ketibaan bas elektrik baru yang dibiayai oleh Pelan Pemulihan Itali, tetapi kesatuan pekerja memberi amaran bahawa tanpa pengambilan pekerja dan sumber penyelenggaraan segera, tindakan industri lanjut mungkin berlaku sebelum Krismas, termasuk mogok 24 jam yang boleh menjejaskan musim perjalanan cuti yang sibuk.
Pengurus mobiliti dengan kakitangan di Liguria digalakkan memaklumkan pelancong mengenai kemungkinan mogok secara tiba-tiba—undang-undang Itali hanya memerlukan notis 10 hari—dan mengekalkan pelan kecemasan seperti tempahan teksi awal atau pengaturan kerja fleksibel. Majikan juga diingatkan bahawa kelewatan akibat mogok yang sah tidak boleh dianggap sebagai ketidakhadiran tanpa alasan di bawah kontrak buruh kebangsaan.
Perkhidmatan pengangkutan untuk golongan kurang upaya dan beberapa perjalanan waktu puncak kekal beroperasi mengikut undang-undang mogok Itali, tetapi penumpang biasa dan pelancong perniagaan terpaksa menunggu lama dan mengalami kesesakan teruk, terutamanya di koridor Val Bisagno arah timur-barat.
Kesatuan pekerja menuduh AMT mengalami “kekurangan kakitangan dan kenderaan yang serius,” dengan 140 bas di depot Staglieno digunakan sebagai sumber alat ganti. Pemandu melaporkan waktu kerja yang panjang tanpa akses tandas dan peningkatan insiden agresi penumpang. Pertikaian ini berlaku selepas beberapa bulan ketegangan berkaitan rancangan pihak berkuasa tempatan untuk menggabungkan depot dan memperkenalkan teknologi troli bas tanpa pemandu; rundingan dengan pengurusan gagal minggu lalu, mencetuskan mogok Isnin dan perhimpunan di luar ibu pejabat syarikat.
Bagi majikan dalam sektor logistik pelabuhan dan pembaikan kapal di Genoa, gangguan ini menyukarkan pertukaran syif, memaksa banyak syarikat mengatur van ulang-alik sementara atau membenarkan kerja dari rumah jika boleh. Hotel melaporkan peningkatan permintaan teksi daripada penumpang kapal persiaran yang tiba di Stazione Marittima, manakala Lapangan Terbang Genoa menasihatkan pelancong supaya memperuntukkan masa tambahan untuk ke Cristoforo Colombo melalui laluan Volabus yang jarang beroperasi.
AMT menyatakan sasaran untuk mengembalikan armada 1,050 kenderaan kepada operasi penuh menjelang musim bunga 2026 dengan ketibaan bas elektrik baru yang dibiayai oleh Pelan Pemulihan Itali, tetapi kesatuan pekerja memberi amaran bahawa tanpa pengambilan pekerja dan sumber penyelenggaraan segera, tindakan industri lanjut mungkin berlaku sebelum Krismas, termasuk mogok 24 jam yang boleh menjejaskan musim perjalanan cuti yang sibuk.
Pengurus mobiliti dengan kakitangan di Liguria digalakkan memaklumkan pelancong mengenai kemungkinan mogok secara tiba-tiba—undang-undang Itali hanya memerlukan notis 10 hari—dan mengekalkan pelan kecemasan seperti tempahan teksi awal atau pengaturan kerja fleksibel. Majikan juga diingatkan bahawa kelewatan akibat mogok yang sah tidak boleh dianggap sebagai ketidakhadiran tanpa alasan di bawah kontrak buruh kebangsaan.
Sumber: Genova24
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Itali.Lebih Dari Itali
Lihat semua
Lega Itali Sediakan Dekri Baharu Keselamatan-Imigresen, Salvini Sahkan
Palermo menjadi tuan rumah perhimpunan ‘Bandar Sebagai Agen Perubahan’ yang diketuai oleh rakyat mengenai peraturan suaka masa depan EU
