Iberia Sambung Penggantungan Penerbangan ke Venezuela Hingga 31 Disember Kerana Kebimbangan Keselamatan

Iberia, syarikat penerbangan kebangsaan Sepanyol yang merupakan sebahagian daripada International Consolidated Airlines Group (IAG), mengumumkan pada Isnin bahawa laluan Madrid–Caracas akan terus digantung sekurang-kurangnya sehingga 31 Disember 2025. Syarikat penerbangan itu memetik nasihat terkini daripada Agensi Keselamatan Penerbangan Sepanyol (AESA) susulan peningkatan aktiviti ketenteraan dan ketegangan politik di ruang udara Venezuela. Iberia sebelum ini berharap untuk menyambung semula perkhidmatan terhad pada musim luruh ini, namun kini menyertai enam syarikat penerbangan asing lain yang baru-baru ini kehilangan permit operasi dari Caracas selepas menggantung penerbangan atas nasihat keselamatan Amerika Syarikat.

Penangguhan ini memberi kesan kepada pelancong perniagaan, ekspatriat dan penghantar kargo yang bergantung pada perkhidmatan dua kali seminggu ini untuk sambungan terpantas antara Sepanyol dan Venezuela. Iberia menawarkan penjadualan semula ke hab berhampiran seperti Bogotá, Santo Domingo dan Panama City, atau bayaran balik penuh. Syarikat pengurusan perjalanan melaporkan bahawa laluan melalui Lisbon dan Miami telah menyaksikan kenaikan tambang sebanyak 20-30% akibat kapasiti yang semakin terhad. Kargo yang kritikal dari segi masa—termasuk komponen automotif untuk syarikat Sepanyol yang beroperasi di Venezuela—kini perlu melalui Mexico atau Brazil, menambah beberapa hari kepada masa penghantaran.



Bagi majikan, pertimbangan tanggungjawab keselamatan kekal utama. Penasihat keselamatan korporat menyatakan bahawa Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS masih mengklasifikasikan FIR Venezuela (wilayah maklumat penerbangan) sebagai “berpotensi berbahaya”, yang meningkatkan premium insurans dan mengehadkan pilihan rehat kru. Pekerja yang ditempatkan di negara itu mungkin perlu mempunyai pelan evakuasi siap sedia sehingga hubungan langsung dengan Eropah dipulihkan.

Iberia menegaskan laluan ini masih berdaya maju dari segi komersial dan berkata akan kembali “sebaik sahaja jaminan keselamatan penuh dipulihkan”. Namun, penganalisis menunjukkan bahawa penangguhan yang berpanjangan boleh mengancam bahagian pasaran syarikat penerbangan itu dalam komuniti keturunan Sepanyol yang besar di Venezuela serta trafik VFR (melawat rakan dan keluarga) yang menguntungkan. Pesaing seperti Air Europa dan TAP tidak menolak kemungkinan menyambung semula penerbangan pada 2026 jika keadaan menjadi stabil, yang berpotensi mengubah landskap persaingan.

Syarikat multinasional yang beroperasi di Venezuela disarankan untuk mengkaji semula polisi perjalanan, memperuntukkan bajet untuk laluan yang lebih panjang dan mempertimbangkan alternatif maya untuk lawatan yang tidak penting. Mereka juga perlu memantau buletin AESA dan EASA; jika rundingan geopolitik meredakan ketegangan, peluang penerbangan boleh dibuka dengan cepat, memerlukan mobilisasi pantas kakitangan dan kargo.