Pelancong kerap yang menggunakan Lapangan Terbang Zurich tidak lama lagi boleh meninggalkan botol syampu dan komputer riba dalam bagasi tangan mereka. Pengendali lapangan terbang, Flughafen Zürich AG, mengesahkan pada 8 Disember bahawa 26 pengimbas tomografi berkomputer (CT) generasi baharu sedang dipasang di semua pemeriksaan berlepas. Tiga lorong telah mula beroperasi minggu ini, menyebabkan barisan menunggu selama 30 minit sementara kakitangan menjalani latihan, tetapi pengurusan berkata kelewatan sementara ini akan membawa kepada peningkatan kapasiti 30-40 peratus apabila semua lorong dinaik taraf.
Teknologi CT menghasilkan imej 3-D yang membolehkan bahan letupan dikesan dalam beg yang penuh, bermakna pegawai keselamatan tidak lagi memerlukan penumpang mengeluarkan cecair atau peranti elektronik. Perubahan ini meletakkan Switzerland di hadapan kebanyakan rakan Schengen dan sejajar dengan London City dan Amsterdam Schiphol, yang telah menghapuskan had cecair 100 mililiter.
![Lapangan Terbang Zurich Akan Hentikan Peraturan Cecair 100-ml Seiring Pengenalan Pengimbas CT]()
Pihak berkuasa lapangan terbang merancang pelaksanaan secara berperingkat: lapan mesin tambahan akan tiba pada Januari dan keseluruhan armada dijangka beroperasi sepenuhnya menjelang Mei 2026—tepat pada musim sibuk musim panas. Sekatan 100 ml akan secara rasmi dihapuskan apabila Zurich meminda peraturan lapangan terbangnya pada Jun tahun depan; kempen maklumat awam akan bermula pada musim bunga untuk mengelakkan kekeliruan. Lapangan terbang Geneva dan Basel telah melancarkan tender berasingan dan dijangka mengikuti jejak Zurich pada 2027.
Bagi pengurus perjalanan korporat, peningkatan ini menghapuskan salah satu halangan terbesar dalam jadual perjalanan di Switzerland. Komuter eksekutif dijangka menjimatkan lima hingga sepuluh minit setiap pemeriksaan, manakala syarikat penerbangan berharap keselamatan yang lebih pantas akan membantu mereka mempercepatkan pergerakan pesawat dan mengurangkan bayaran pampasan EU-261 yang berkaitan dengan sambungan yang terlepas. Dalam hab yang mengendalikan lebih 30 juta penumpang setahun, peningkatan kecekapan walaupun sedikit boleh membuka slot waktu puncak tambahan—berita baik untuk syarikat yang menghantar kakitangan ke kluster sains hayat dan fintech Zurich yang semakin berkembang.
Teknologi CT menghasilkan imej 3-D yang membolehkan bahan letupan dikesan dalam beg yang penuh, bermakna pegawai keselamatan tidak lagi memerlukan penumpang mengeluarkan cecair atau peranti elektronik. Perubahan ini meletakkan Switzerland di hadapan kebanyakan rakan Schengen dan sejajar dengan London City dan Amsterdam Schiphol, yang telah menghapuskan had cecair 100 mililiter.
Pihak berkuasa lapangan terbang merancang pelaksanaan secara berperingkat: lapan mesin tambahan akan tiba pada Januari dan keseluruhan armada dijangka beroperasi sepenuhnya menjelang Mei 2026—tepat pada musim sibuk musim panas. Sekatan 100 ml akan secara rasmi dihapuskan apabila Zurich meminda peraturan lapangan terbangnya pada Jun tahun depan; kempen maklumat awam akan bermula pada musim bunga untuk mengelakkan kekeliruan. Lapangan terbang Geneva dan Basel telah melancarkan tender berasingan dan dijangka mengikuti jejak Zurich pada 2027.
Bagi pengurus perjalanan korporat, peningkatan ini menghapuskan salah satu halangan terbesar dalam jadual perjalanan di Switzerland. Komuter eksekutif dijangka menjimatkan lima hingga sepuluh minit setiap pemeriksaan, manakala syarikat penerbangan berharap keselamatan yang lebih pantas akan membantu mereka mempercepatkan pergerakan pesawat dan mengurangkan bayaran pampasan EU-261 yang berkaitan dengan sambungan yang terlepas. Dalam hab yang mengendalikan lebih 30 juta penumpang setahun, peningkatan kecekapan walaupun sedikit boleh membuka slot waktu puncak tambahan—berita baik untuk syarikat yang menghantar kakitangan ke kluster sains hayat dan fintech Zurich yang semakin berkembang.
Sumber: VisaHQ
