Frequent flyers op luchthaven Zürich kunnen binnenkort shampoo en laptops gewoon in hun handbagage laten zitten. Luchthavenexploitant Flughafen Zürich AG bevestigde op 8 december dat er 26 nieuwe CT-scanners worden geïnstalleerd bij alle vertrekcontroles. Drie banen zijn deze week al in gebruik genomen, wat leidde tot wachtrijen van 30 minuten terwijl het personeel wordt getraind. Volgens de directie zal deze tijdelijke vertraging uiteindelijk zorgen voor een doorvoersnelheid die met 30 tot 40 procent toeneemt zodra alle banen zijn uitgerust.
De CT-technologie maakt 3D-beelden die explosieven kunnen detecteren in volle tassen, waardoor beveiligers niet langer hoeven te vragen om vloeistoffen of elektronische apparaten uit te pakken. Hiermee loopt Zwitserland voor op de meeste Schengenlanden en sluit het aan bij steden als Londen City en Amsterdam Schiphol, waar de limiet van 100 milliliter vloeistof al is afgeschaft.
![Luchthaven Zürich schaft limiet van 100 ml vloeistoffen af met invoering van CT-scanners]()
De luchthaven voert de nieuwe scanners gefaseerd in: in januari komen er acht bij en de volledige vloot moet in mei 2026 operationeel zijn, net op tijd voor het drukke zomerseizoen. De 100 ml-regel verdwijnt officieel wanneer Zürich in juni volgend jaar de luchthavenverordening aanpast; in het voorjaar start een publiekscampagne om verwarring te voorkomen. De luchthavens van Genève en Basel hebben aparte aanbestedingen lopen en zullen naar verwachting in 2027 volgen.
Voor zakelijke reismanagers betekent deze upgrade het wegnemen van een van de grootste knelpunten in Zwitserse reisroutes. Zakenreizigers besparen zo vijf tot tien minuten per controle, terwijl luchtvaartmaatschappijen hopen dat de snellere beveiliging helpt om vliegtuigen sneller te laten draaien en zo EU-261 compensaties voor gemiste aansluitingen te verminderen. In een knooppunt met meer dan 30 miljoen passagiers per jaar kunnen zelfs kleine efficiëntiewinsten extra piekuren opleveren – goed nieuws voor bedrijven die personeel naar Zürichs groeiende life sciences- en fintechclusters vliegen.
De CT-technologie maakt 3D-beelden die explosieven kunnen detecteren in volle tassen, waardoor beveiligers niet langer hoeven te vragen om vloeistoffen of elektronische apparaten uit te pakken. Hiermee loopt Zwitserland voor op de meeste Schengenlanden en sluit het aan bij steden als Londen City en Amsterdam Schiphol, waar de limiet van 100 milliliter vloeistof al is afgeschaft.
De luchthaven voert de nieuwe scanners gefaseerd in: in januari komen er acht bij en de volledige vloot moet in mei 2026 operationeel zijn, net op tijd voor het drukke zomerseizoen. De 100 ml-regel verdwijnt officieel wanneer Zürich in juni volgend jaar de luchthavenverordening aanpast; in het voorjaar start een publiekscampagne om verwarring te voorkomen. De luchthavens van Genève en Basel hebben aparte aanbestedingen lopen en zullen naar verwachting in 2027 volgen.
Voor zakelijke reismanagers betekent deze upgrade het wegnemen van een van de grootste knelpunten in Zwitserse reisroutes. Zakenreizigers besparen zo vijf tot tien minuten per controle, terwijl luchtvaartmaatschappijen hopen dat de snellere beveiliging helpt om vliegtuigen sneller te laten draaien en zo EU-261 compensaties voor gemiste aansluitingen te verminderen. In een knooppunt met meer dan 30 miljoen passagiers per jaar kunnen zelfs kleine efficiëntiewinsten extra piekuren opleveren – goed nieuws voor bedrijven die personeel naar Zürichs groeiende life sciences- en fintechclusters vliegen.
Bron: VisaHQ
