Limit 32 milionów pasażerów na lotnisku w Dublinie w obliczu ostatecznego starcia, gdy rząd i UE szykują działania

Lotnisko w Dublinie stoi u progu dużej zmiany polityki po tym, jak regulatorzy zezwolili liniom lotniczym na zaplanowanie dodatkowych 5 000 lotów w sezonie letnim 2026 roku, a rząd opublikował projekt ustawy znoszącej długo kontrowersyjny limit 32 milionów pasażerów rocznie. Analitycy branżowi szacują, że decyzja Irlandzkiego Urzędu Lotnictwa może podnieść liczbę pasażerów powyżej 36 milionów już w tym roku i dodać niemal milion podróżnych między marcem a październikiem 2026.

Limit został nałożony w 2007 roku przez An Bord Pleanála jako warunek planistyczny dla drugiego pasa startowego lotniska, jednak od 2023 roku jest regularnie przekraczany po zawieszeniu jego egzekwowania przez Sąd Najwyższy w oczekiwaniu na orzeczenie Trybunału Sprawiedliwości UE. Linie lotnicze, na czele z Ryanairem, Aer Lingus i kilkoma przewoźnikami z Ameryki Północnej, argumentują, że limit jest sprzeczny z unijnymi przepisami dotyczącymi przydziału slotów oraz międzynarodowymi umowami lotniczymi. Minister transportu Darragh O’Brien poinformował rząd na początku miesiąca, że projekt ustawy znoszącej limit zostanie przedstawiony na początku 2026 roku, a wyrok TSUE w sprawie skargi linii lotniczych spodziewany jest jeszcze w tym roku.



Operator lotniska DAA, który wycofał osobny wniosek o podniesienie limitu do 36 milionów, określa obecne ograniczenie jako „zombie”, które hamuje rozwój połączeń i może wywołać odwetowe działania ze strony amerykańskiego Departamentu Transportu, jeśli nie zostanie zniesione. Amerykańska organizacja branżowa Airlines for America już ostrzegła o możliwych ograniczeniach dostępu irlandzkich przewoźników do lotnisk w USA.

Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej krótkoterminowy efekt to więcej miejsc i potencjalnie nowe połączenia dalekodystansowe w 2026 roku, ale także utrzymująca się niepewność prawna dotycząca limitów lotów nocnych i przydziału slotów. Firmy powinny śledzić trendy cen biletów – Ryanair przewiduje wzrosty, podczas gdy IATA widzi możliwość spadków – i wcześniej rezerwować podróże na wiosnę i lato 2026.

Praktyczna wskazówka: upewnij się, że procedury zatwierdzania podróży uwzględniają możliwe zmiany rozkładów w okresie przejściowym; linie lotnicze mogą szybko dostosować częstotliwość lotów po wyjaśnieniu sytuacji prawnej. Duże programy relokacyjne powinny także zweryfikować dostępność mieszkań i szkół w okolicach Dublina, ponieważ rozszerzona oferta lotów prawdopodobnie zwiększy napływ pracowników.