Travel And Tour World melaporkan bahawa Kepulauan Canary – destinasi kegemaran untuk insentif matahari musim sejuk bagi rakyat Britain – telah **dimuatkan ke dalam senarai ‘larangan perjalanan’ 2026 yang diumumkan oleh Kerajaan UK**. Walaupun ia berbentuk nasihat dan bukan undang-undang, banyak badan sektor awam dan syarikat FTSE 100 mengikuti senarai ini apabila meluluskan perjalanan korporat. Lapangan Terbang Bristol, yang mengendalikan banyak penerbangan ke Tenerife dan Lanzarote, sudah menerima pertanyaan mengenai laluan semula.
Langkah ini, yang diterbitkan pada 3 Januari 2026, menyebut ‘peraturan kerajaan terkini dan kebimbangan keselamatan’ tanpa menjelaskan sama ada punca utamanya adalah ketegangan geopolitik, had kapasiti alam sekitar, atau tekanan ke atas perkhidmatan kesihatan. Pakar industri mencatatkan bahawa Kepulauan Canary mengalami kekurangan air berkala dan pemindahan akibat kebakaran hutan sepanjang 2025, yang mungkin mempengaruhi penilaian risiko.
![Kepulauan Canary Dimasukkan ke Senarai Larangan Perjalanan UK untuk 2026, Mendorong Penstrukturan Semula Insentif Musim Sejuk]()
Bagi pengurus mobiliti, tugas segera adalah mengaudit perjalanan luar pejabat, persidangan dan lawatan ganjaran yang telah ditempah untuk suku pertama dan kedua tahun ini ke kepulauan tersebut. Bayaran penempahan semula, perbezaan tambang dan deposit yang hilang boleh melebihi 30 peratus daripada bajet asal jika perubahan dibuat selepas syarikat penerbangan mengesahkan jadual musim panas pada pertengahan Januari.
Destinasi alternatif dalam EU dengan iklim serupa – Madeira, Kepulauan Balearik dan sebahagian selatan Sepanyol di tanah besar – masih tidak termasuk dalam sekatan dan berada dalam zon Schengen. Namun, pekerja British perlu mengambil kira had 90/180 hari Schengen selepas Brexit dan, mulai Oktober 2026, keperluan kebenaran perjalanan EU ETIAS.
Pengendali pelancongan bimbang bahawa kemasukan destinasi utama Eropah ini menandakan pendekatan yang lebih dinamik dan berasaskan data terhadap senarai larangan perjalanan. Jika benar, pasukan perolehan korporat mungkin perlu mengutamakan tambang fleksibel dan klausa pembatalan yang dipertingkatkan untuk semua perjalanan insentif.
Langkah ini, yang diterbitkan pada 3 Januari 2026, menyebut ‘peraturan kerajaan terkini dan kebimbangan keselamatan’ tanpa menjelaskan sama ada punca utamanya adalah ketegangan geopolitik, had kapasiti alam sekitar, atau tekanan ke atas perkhidmatan kesihatan. Pakar industri mencatatkan bahawa Kepulauan Canary mengalami kekurangan air berkala dan pemindahan akibat kebakaran hutan sepanjang 2025, yang mungkin mempengaruhi penilaian risiko.
Bagi pengurus mobiliti, tugas segera adalah mengaudit perjalanan luar pejabat, persidangan dan lawatan ganjaran yang telah ditempah untuk suku pertama dan kedua tahun ini ke kepulauan tersebut. Bayaran penempahan semula, perbezaan tambang dan deposit yang hilang boleh melebihi 30 peratus daripada bajet asal jika perubahan dibuat selepas syarikat penerbangan mengesahkan jadual musim panas pada pertengahan Januari.
Destinasi alternatif dalam EU dengan iklim serupa – Madeira, Kepulauan Balearik dan sebahagian selatan Sepanyol di tanah besar – masih tidak termasuk dalam sekatan dan berada dalam zon Schengen. Namun, pekerja British perlu mengambil kira had 90/180 hari Schengen selepas Brexit dan, mulai Oktober 2026, keperluan kebenaran perjalanan EU ETIAS.
Pengendali pelancongan bimbang bahawa kemasukan destinasi utama Eropah ini menandakan pendekatan yang lebih dinamik dan berasaskan data terhadap senarai larangan perjalanan. Jika benar, pasukan perolehan korporat mungkin perlu mengutamakan tambang fleksibel dan klausa pembatalan yang dipertingkatkan untuk semua perjalanan insentif.
Sumber: Travel And Tour World
