Hadapan sejuk yang melanda Austria pada 6–7 Januari menyelimuti Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna (VIE) dengan salji ringan, menyebabkan keperluan penyahbekuan yang meluas dan mendedahkan kekurangan tenaga kerja yang berterusan di kalangan pengendali landasan. Penyedia analitik penerbangan Flightera merekodkan bahawa menjelang 16:30 CET pada 7 Januari, 20% penerbangan berlepas dan 8% penerbangan tiba mengalami kelewatan, dengan purata kelewatan masing-masing 30 dan 45 minit.
Hanya dua kawasan penyahbekuan tersedia semasa peningkatan operasi musim sejuk lapangan terbang, menyebabkan kesesakan apabila kru darat bergilir-gilir menyembur pesawat dengan cecair glikol. Masalah bertambah apabila peningkatan cuti sakit bermusim dalam kalangan kakitangan darat—ramai yang berulang-alik dari Lower Austria yang dilanda salji—menyebabkan beberapa pintu masuk tidak dijaga. Syarikat penerbangan kebangsaan Austrian Airlines mengaktifkan polisi penjadualan semula sukarela, membenarkan penumpang yang mempunyai tiket untuk 7–9 Januari menukar jadual tanpa kos tambahan.
![Salji dan Kekurangan Kakitangan Sebabkan 20% Penerbangan di Lapangan Terbang Vienna Tertunda]()
Bagi pasukan mobiliti korporat, kesan operasi ini boleh menjadi signifikan. Vienna bukan sahaja pintu masuk utama ke Austria tetapi juga ke mesyuarat di Bratislava dan Budapest, kedua-duanya kurang dari dua jam perjalanan dengan jalan raya atau kereta api. Sambungan penerbangan yang terlepas boleh menyebabkan masalah lebihan tempoh visa jika pelancong perlu melanjutkan tempoh tinggal dalam Kawasan Schengen. Oleh itu, syarikat harus mengingatkan kakitangan bahawa sebarang perubahan jadual melebihi 90 hari dalam tempoh 180 hari boleh mencetuskan lebihan tempoh tinggal dan larangan masuk.
Penyedia perkhidmatan pengendalian darat menegaskan situasi akan kembali normal apabila suhu naik melebihi paras beku, dijangka pada 9 Januari. Namun, kejadian ini menonjolkan kelemahan tenaga kerja yang berterusan dalam sektor penerbangan Eropah dan menekankan kepentingan tiket fleksibel serta alat pemantauan risiko perjalanan yang kukuh.
Hanya dua kawasan penyahbekuan tersedia semasa peningkatan operasi musim sejuk lapangan terbang, menyebabkan kesesakan apabila kru darat bergilir-gilir menyembur pesawat dengan cecair glikol. Masalah bertambah apabila peningkatan cuti sakit bermusim dalam kalangan kakitangan darat—ramai yang berulang-alik dari Lower Austria yang dilanda salji—menyebabkan beberapa pintu masuk tidak dijaga. Syarikat penerbangan kebangsaan Austrian Airlines mengaktifkan polisi penjadualan semula sukarela, membenarkan penumpang yang mempunyai tiket untuk 7–9 Januari menukar jadual tanpa kos tambahan.
Bagi pasukan mobiliti korporat, kesan operasi ini boleh menjadi signifikan. Vienna bukan sahaja pintu masuk utama ke Austria tetapi juga ke mesyuarat di Bratislava dan Budapest, kedua-duanya kurang dari dua jam perjalanan dengan jalan raya atau kereta api. Sambungan penerbangan yang terlepas boleh menyebabkan masalah lebihan tempoh visa jika pelancong perlu melanjutkan tempoh tinggal dalam Kawasan Schengen. Oleh itu, syarikat harus mengingatkan kakitangan bahawa sebarang perubahan jadual melebihi 90 hari dalam tempoh 180 hari boleh mencetuskan lebihan tempoh tinggal dan larangan masuk.
Penyedia perkhidmatan pengendalian darat menegaskan situasi akan kembali normal apabila suhu naik melebihi paras beku, dijangka pada 9 Januari. Namun, kejadian ini menonjolkan kelemahan tenaga kerja yang berterusan dalam sektor penerbangan Eropah dan menekankan kepentingan tiket fleksibel serta alat pemantauan risiko perjalanan yang kukuh.
