
Tindakan mogok kerja besar pertama di Itali pada tahun 2026 akan bermula pada hari Jumaat, 9 Januari, apabila kru pengendalian tanah lapangan terbang, kakitangan kabin easyJet dan Vueling, serta pekerja pengangkutan bandar mengadakan mogok serentak. Pihak berkuasa penerbangan awam ENAC telah mengaktifkan senarai penerbangan dilindungi, menjamin operasi hanya antara pukul 07:00-10:00 dan 18:00-21:00, serta satu pusingan harian ke Sardinia dan Sicily.
Kakitangan Swissport Italia di Milan Linate mengumumkan mogok selama 24 jam, manakala kesatuan pengendalian tanah CUB Trasporti merancang mogok selama empat jam—dari 13:00 hingga 17:00—di lapangan terbang seluruh semenanjung. Mogok selama lapan jam oleh kru kabin easyJet dan Vueling menambah kerumitan ketika perjalanan korporat mula meningkat selepas cuti.
Syarikat penerbangan telah mula mengurangkan jadual penerbangan: ITA Airways membatalkan 20 sektor domestik, terutamanya laluan kerap Rome-Milan, dan menawarkan penjadualan semula tanpa bayaran atau bayaran balik sehingga 12 Januari. Trenitalia dan Italo memberi amaran tentang “perubahan serius” pada perkhidmatan kereta api laju dari pukul 21:00 pada 9 Januari hingga 21:00 pada 10 Januari, yang boleh menjejaskan sambungan ke lapangan terbang dan pergerakan hujung minggu.
Pengurus perjalanan perniagaan disarankan menasihati kakitangan untuk memilih penerbangan dalam waktu dilindungi, beralih kepada bagasi kabin untuk mengelak kelewatan bagasi, dan menyediakan masa tambahan empat jam untuk sambungan kereta api atau jalan raya. Di bawah peraturan EU 261, syarikat penerbangan bertanggungjawab untuk penjadualan semula atau bayaran balik tetapi bukan pampasan jika gangguan disebabkan oleh keadaan luar biasa; syarikat perlu mendokumentasikan komunikasi untuk mempercepatkan proses bayaran balik.
Dalam jangka panjang, mogok ini menonjolkan ketegangan buruh yang berterusan dalam sektor penerbangan Itali, di mana penswastaan perkhidmatan pengendalian telah menyebabkan jurang gaji antara kontraktor dan pekerja syarikat penerbangan. Pasukan mobiliti mungkin ingin menilai semula alat pengesanan pengembara dan mempertimbangkan hab alternatif seperti Zurich atau Vienna untuk mesyuarat penting semasa tempoh mogok puncak.
Kakitangan Swissport Italia di Milan Linate mengumumkan mogok selama 24 jam, manakala kesatuan pengendalian tanah CUB Trasporti merancang mogok selama empat jam—dari 13:00 hingga 17:00—di lapangan terbang seluruh semenanjung. Mogok selama lapan jam oleh kru kabin easyJet dan Vueling menambah kerumitan ketika perjalanan korporat mula meningkat selepas cuti.
Syarikat penerbangan telah mula mengurangkan jadual penerbangan: ITA Airways membatalkan 20 sektor domestik, terutamanya laluan kerap Rome-Milan, dan menawarkan penjadualan semula tanpa bayaran atau bayaran balik sehingga 12 Januari. Trenitalia dan Italo memberi amaran tentang “perubahan serius” pada perkhidmatan kereta api laju dari pukul 21:00 pada 9 Januari hingga 21:00 pada 10 Januari, yang boleh menjejaskan sambungan ke lapangan terbang dan pergerakan hujung minggu.
Pengurus perjalanan perniagaan disarankan menasihati kakitangan untuk memilih penerbangan dalam waktu dilindungi, beralih kepada bagasi kabin untuk mengelak kelewatan bagasi, dan menyediakan masa tambahan empat jam untuk sambungan kereta api atau jalan raya. Di bawah peraturan EU 261, syarikat penerbangan bertanggungjawab untuk penjadualan semula atau bayaran balik tetapi bukan pampasan jika gangguan disebabkan oleh keadaan luar biasa; syarikat perlu mendokumentasikan komunikasi untuk mempercepatkan proses bayaran balik.
Dalam jangka panjang, mogok ini menonjolkan ketegangan buruh yang berterusan dalam sektor penerbangan Itali, di mana penswastaan perkhidmatan pengendalian telah menyebabkan jurang gaji antara kontraktor dan pekerja syarikat penerbangan. Pasukan mobiliti mungkin ingin menilai semula alat pengesanan pengembara dan mempertimbangkan hab alternatif seperti Zurich atau Vienna untuk mesyuarat penting semasa tempoh mogok puncak.
Sumber: VisaVerge News