
米国とカナダは、昨秋に米国大使ピート・ホークストラがプログラムの将来に疑問を呈したにもかかわらず、今年中に2つの新たな事前審査プロジェクトを開始する計画を再確認しました。1月11日にカナダ通信社が報じたところによると、米国税関・国境警備局(CBP)は事前審査を「国境戦略の重要な要素」と位置づけています。
事前審査は、米国職員がカナダの出発地点で旅行者を審査することで、米国内の空港や陸路の混雑を緩和する仕組みです。現在、米国はカナダの8空港と1つの海上ターミナルで運用しており、今後は12月に工事が完了したビリー・ビショップ・トロント市空港や、米国内にある初のカナダ運営施設であるニューヨーク州キャノン・コーナーズが新たな拠点となります。
オタワ政府は、ビリー・ビショップ施設が春までに開業予定で、エア・カナダがニューヨーク、ボストン、ワシントン、シカゴへの新路線を追加できるようになると発表しました。また、公共安全省はモントリオール中央駅やバンクーバーのクルーズターミナルなど、鉄道や海上の拠点も将来的な拡大候補として検討中であることを明らかにしました。
企業の人材移動チームにとって、事前審査の拡大は米国への乗り継ぎ時間の短縮やフライト乗り遅れリスクの軽減を意味します。ただし、従業員の渡航ガイドラインは、カナダ国内でのセキュリティ質問の手順を反映するよう更新し、グローバルエントリーやNEXUSの登録が新たな出発地点に対応しているか確認する必要があります。物流企業も、陸路の事前審査拠点が実現すれば、ジャストインタイム配送の国境待ち時間短縮で恩恵を受ける可能性があります。
事前審査は、米国職員がカナダの出発地点で旅行者を審査することで、米国内の空港や陸路の混雑を緩和する仕組みです。現在、米国はカナダの8空港と1つの海上ターミナルで運用しており、今後は12月に工事が完了したビリー・ビショップ・トロント市空港や、米国内にある初のカナダ運営施設であるニューヨーク州キャノン・コーナーズが新たな拠点となります。
オタワ政府は、ビリー・ビショップ施設が春までに開業予定で、エア・カナダがニューヨーク、ボストン、ワシントン、シカゴへの新路線を追加できるようになると発表しました。また、公共安全省はモントリオール中央駅やバンクーバーのクルーズターミナルなど、鉄道や海上の拠点も将来的な拡大候補として検討中であることを明らかにしました。
企業の人材移動チームにとって、事前審査の拡大は米国への乗り継ぎ時間の短縮やフライト乗り遅れリスクの軽減を意味します。ただし、従業員の渡航ガイドラインは、カナダ国内でのセキュリティ質問の手順を反映するよう更新し、グローバルエントリーやNEXUSの登録が新たな出発地点に対応しているか確認する必要があります。物流企業も、陸路の事前審査拠点が実現すれば、ジャストインタイム配送の国境待ち時間短縮で恩恵を受ける可能性があります。