Stany Zjednoczone i Kanada potwierdziły plany uruchomienia w tym roku dwóch nowych projektów preclearance, po tym jak jesienią ubiegłego roku ambasador USA Pete Hoekstra wyraził wątpliwości co do przyszłości programu. W opublikowanych 11 stycznia komentarzach agencja U.S. Customs and Border Protection (CBP) określiła preclearance jako „kluczowy element” swojej strategii rozszerzonej kontroli granicznej.
Preclearance pozwala amerykańskim funkcjonariuszom na kontrolę podróżnych już na kanadyjskich lotniskach, co zmniejsza korki na lotniskach i przejściach granicznych w USA. Obecnie USA działają na ośmiu kanadyjskich lotniskach i jednym terminalu morskim; w planach są nowe lokalizacje, w tym lotnisko Billy Bishop w Toronto, gdzie prace budowlane zakończono w grudniu, oraz Cannon Corners w stanie Nowy Jork – pierwsza placówka prowadzona przez Kanadę na amerykańskim terytorium.
![Projekty wstępnej kontroli granicznej Kanada-USA postępują mimo wcześniejszych wątpliwości, informuje CBP]()
Ottawa zapowiada, że obiekt na Billy Bishop zostanie otwarty do wiosny, co pozwoli Air Canada na uruchomienie nowych połączeń do Nowego Jorku, Bostonu, Waszyngtonu i Chicago. Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego Kanady potwierdziło również, że trwają analizy dotyczące rozszerzenia programu na kolejne lokalizacje kolejowe i morskie, takie jak dworzec centralny w Montrealu oraz terminal rejsów wycieczkowych w Vancouver.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników rozszerzenie preclearance oznacza szybsze przesiadki i mniejsze ryzyko przegapienia lotu podczas podróży do USA. Firmy powinny jednak zaktualizować wytyczne dotyczące podróży służbowych, uwzględniając procedury kontroli bezpieczeństwa przeprowadzane na kanadyjskim terytorium, a także zadbać, by rejestracje w programach Global Entry lub NEXUS odpowiadały nowym punktom odlotu. Firmy logistyczne również mogą skorzystać na uruchomieniu lądowych punktów preclearance, co skróci czas oczekiwania na granicy przy przesyłkach realizowanych „just-in-time”.
Preclearance pozwala amerykańskim funkcjonariuszom na kontrolę podróżnych już na kanadyjskich lotniskach, co zmniejsza korki na lotniskach i przejściach granicznych w USA. Obecnie USA działają na ośmiu kanadyjskich lotniskach i jednym terminalu morskim; w planach są nowe lokalizacje, w tym lotnisko Billy Bishop w Toronto, gdzie prace budowlane zakończono w grudniu, oraz Cannon Corners w stanie Nowy Jork – pierwsza placówka prowadzona przez Kanadę na amerykańskim terytorium.
Ottawa zapowiada, że obiekt na Billy Bishop zostanie otwarty do wiosny, co pozwoli Air Canada na uruchomienie nowych połączeń do Nowego Jorku, Bostonu, Waszyngtonu i Chicago. Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego Kanady potwierdziło również, że trwają analizy dotyczące rozszerzenia programu na kolejne lokalizacje kolejowe i morskie, takie jak dworzec centralny w Montrealu oraz terminal rejsów wycieczkowych w Vancouver.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników rozszerzenie preclearance oznacza szybsze przesiadki i mniejsze ryzyko przegapienia lotu podczas podróży do USA. Firmy powinny jednak zaktualizować wytyczne dotyczące podróży służbowych, uwzględniając procedury kontroli bezpieczeństwa przeprowadzane na kanadyjskim terytorium, a także zadbać, by rejestracje w programach Global Entry lub NEXUS odpowiadały nowym punktom odlotu. Firmy logistyczne również mogą skorzystać na uruchomieniu lądowych punktów preclearance, co skróci czas oczekiwania na granicy przy przesyłkach realizowanych „just-in-time”.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Kanada.Więcej od Kanada
Zobacz wszystko
Kanada przedłuża zamrożenie programów sponsorowania rodziców i dziadków, promując alternatywę w postaci Super Wizy
Studenci studiów magisterskich zwolnieni z limitu krajowego na pozwolenia na naukę oraz wymogu PAL/TAL
