Projetos de Pré-Liberação Canadá-EUA Avançam Apesar de Dúvidas Anteriores, Diz CBP

Estados Unidos e Canadá reafirmaram os planos de lançar dois novos projetos de pré-liberação ainda este ano, após o embaixador dos EUA, Pete Hoekstra, ter levantado dúvidas sobre o futuro do programa no outono passado. Em declarações publicadas em 11 de janeiro pela Canadian Press, a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) classificou a pré-liberação como um “componente crucial” da sua estratégia de fronteira estendida.

A pré-liberação permite que agentes americanos inspecionem viajantes nos pontos de partida canadenses, reduzindo os congestionamentos nos aeroportos e pontos de entrada terrestres dos EUA. Atualmente, os EUA operam em oito aeroportos canadenses e um terminal marítimo; os próximos locais incluem o Aeroporto Billy Bishop, em Toronto, cuja construção foi concluída em dezembro, e Cannon Corners, em Nova York, a primeira instalação canadense em solo americano.



O governo de Ottawa afirma que a instalação de Billy Bishop será inaugurada até a primavera, permitindo que a Air Canada adicione novas rotas para Nova York, Boston, Washington e Chicago. O Ministério da Segurança Pública do Canadá também confirmou que estações ferroviárias e terminais marítimos — como a Estação Central de Montreal e o terminal de cruzeiros de Vancouver — estão sendo avaliados para futuras expansões.

Para equipes de mobilidade corporativa, a ampliação da pré-liberação significa conexões mais rápidas e menor risco de perda de voos ao encaminhar funcionários para destinos nos EUA. No entanto, as empresas devem atualizar as orientações de viagem dos colaboradores para refletir os protocolos de segurança realizados em solo canadense e garantir que as inscrições nos programas Global Entry ou NEXUS estejam alinhadas com os novos pontos de partida. Empresas de logística também podem se beneficiar caso os locais de pré-liberação terrestre avancem, reduzindo o tempo de espera na fronteira para entregas just-in-time.