Dalam langkah mengejutkan yang disambut baik oleh ejen pelancongan dan syarikat penerbangan di kedua-dua belah Laut China Selatan, Jabatan Hal Ehwal Luar Filipina (DFA) mengumumkan bahawa, berkuat kuasa 16 Januari 2026, pemegang pasport Republik Rakyat China dibenarkan memasuki negara ini tanpa visa untuk tempoh tinggal sehingga 14 hari. Pengecualian unilateral ini—yang sah untuk satu tahun pada permulaan—terpakai bagi ketibaan melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino di Manila dan Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu di Cebu. Pelancong mesti menunjukkan pasport yang sah sekurang-kurangnya enam bulan selepas tarikh perjalanan, penginapan yang disahkan serta tiket pulang atau tiket ke destinasi seterusnya. Tiada lanjutan visa semasa ketibaan atau penukaran status di dalam negara dibenarkan. (en.people.cn)
Pentadbiran Marcos menggambarkan langkah ini sebagai alat untuk “memudahkan perdagangan, pelaburan dan pelancongan” dengan pasaran pelawat keenam terbesar negara itu. Pada 2019, 1.7 juta pelawat dari tanah besar China melawat Filipina; namun pada 2025, ketibaan hanya mencapai 262,000—hanya sekitar 15% daripada tahap sebelum pandemik. Penganalisis industri berkata penghapusan halangan visa ini boleh mengembalikan trafik di laluan udara China-Filipina yang kurang berprestasi, yang kini beroperasi pada kira-kira 40% kapasiti 2019. (en.people.cn)
![Filipina Buka Kemasukan Bebas Visa 14 Hari untuk Pelawat China]()
Bagi syarikat China, polisi ini menawarkan pilihan mudah untuk lawatan pemeriksaan ringkas, lawatan tapak dan penutupan perjanjian. Namun, majikan Filipina masih perlu mendapatkan permit kerja berasingan bagi pekerja yang tinggal lebih dari dua minggu. Pasukan pematuhan harus mengingatkan pelancong bahawa pengecualian ini tidak boleh ditukar; tinggal melebihi tempoh akan dikenakan denda harian dan kemungkinan disenaraikan hitam.
Nuansa politik masih wujud. Walaupun Manila mengalu-alukan pelancong China, ketegangan dua hala di Laut China Selatan masih berterusan. Pengurus risiko harus terus memantau nasihat keselamatan dan memastikan pelancong mempunyai insurans komprehensif yang merangkumi evakuasi. Namun begitu, pengecualian dua minggu ini jelas menunjukkan bahawa negara terakhir di Asia Tenggara yang menahan trafik pelancong China kini mahu mengambil bahagian dalam pemulihan industri pelancongan.
Bagi pengurus mobiliti, tindakan segera adalah: kemas kini polisi perjalanan korporat untuk mencerminkan pengecualian ini; berhubung dengan syarikat penerbangan mengenai tempahan semula yang mengelakkan masa pemprosesan visa; dan memberi taklimat kepada pekerja mengenai bukti dokumen perjalanan seterusnya—kakitangan syarikat penerbangan telah diarahkan untuk menguatkuasakan perkara ini semasa daftar masuk.
Pentadbiran Marcos menggambarkan langkah ini sebagai alat untuk “memudahkan perdagangan, pelaburan dan pelancongan” dengan pasaran pelawat keenam terbesar negara itu. Pada 2019, 1.7 juta pelawat dari tanah besar China melawat Filipina; namun pada 2025, ketibaan hanya mencapai 262,000—hanya sekitar 15% daripada tahap sebelum pandemik. Penganalisis industri berkata penghapusan halangan visa ini boleh mengembalikan trafik di laluan udara China-Filipina yang kurang berprestasi, yang kini beroperasi pada kira-kira 40% kapasiti 2019. (en.people.cn)
Bagi syarikat China, polisi ini menawarkan pilihan mudah untuk lawatan pemeriksaan ringkas, lawatan tapak dan penutupan perjanjian. Namun, majikan Filipina masih perlu mendapatkan permit kerja berasingan bagi pekerja yang tinggal lebih dari dua minggu. Pasukan pematuhan harus mengingatkan pelancong bahawa pengecualian ini tidak boleh ditukar; tinggal melebihi tempoh akan dikenakan denda harian dan kemungkinan disenaraikan hitam.
Nuansa politik masih wujud. Walaupun Manila mengalu-alukan pelancong China, ketegangan dua hala di Laut China Selatan masih berterusan. Pengurus risiko harus terus memantau nasihat keselamatan dan memastikan pelancong mempunyai insurans komprehensif yang merangkumi evakuasi. Namun begitu, pengecualian dua minggu ini jelas menunjukkan bahawa negara terakhir di Asia Tenggara yang menahan trafik pelancong China kini mahu mengambil bahagian dalam pemulihan industri pelancongan.
Bagi pengurus mobiliti, tindakan segera adalah: kemas kini polisi perjalanan korporat untuk mencerminkan pengecualian ini; berhubung dengan syarikat penerbangan mengenai tempahan semula yang mengelakkan masa pemprosesan visa; dan memberi taklimat kepada pekerja mengenai bukti dokumen perjalanan seterusnya—kakitangan syarikat penerbangan telah diarahkan untuk menguatkuasakan perkara ini semasa daftar masuk.
Sumber: People’s Daily / Global Times
