Beberapa jam selepas Poland membuka semula koridor penerbangan Podlaskie, Komando Operasi mengesahkan siri pencerobohan baru oleh objek yang “menyerupai belon” antara 31 Januari dan 1 Februari 2026. Menurut kenyataan rasmi, objek yang dikesan radar itu tidak membahayakan nyawa awam, tetapi kemunculannya menandakan sekurang-kurangnya insiden keempat dalam tempoh tujuh hari dan menunjukkan peningkatan dalam kempen tekanan hibrid Belarus.
Pegawai Pengawal Sempadan percaya belon itu sekali lagi membawa karton rokok tanpa cukai—sebahagian daripada operasi penyeludupan yang dianggarkan bernilai €600 juta setahun. Namun, penganalisis pertahanan memberi amaran bahawa pelancaran ini juga menguji masa tindak balas NATO dan menguras sumber dengan memaksa pesawat F-16 Poland dan pesawat pengawasan L-39 Lithuania berlepas berulang kali.
![Tentera Poland mengesan gelombang baru pencerobohan ‘belon’ Belarus sepanjang malam]()
Bagi pengurus mobiliti global, kesan operasi ini nyata. Selain sekatan ruang udara secara ad-hoc, pengangkut barang yang menggunakan koridor jalan Białystok–Kaunas melaporkan masa menunggu yang lebih lama kerana pegawai kastam dialihkan untuk rondaan pemulihan belon. Majikan yang menghantar pekerja ke kilang di Suwałki atau hab logistik sekitar Białystok harus menjangka pemeriksaan jalan secara berkala dan penutupan singkat di laluan kecil.
Dari segi diplomatik, Warsaw telah mengemukakan nota bantahan kepada Minsk dan mendesak sekatan di peringkat EU terhadap syarikat yang berkaitan dengan rangkaian penyeludupan. Sekiranya insiden berterusan, Kementerian Dalam Negeri bersedia melanjutkan kawalan sempadan darat sementara dengan Lithuania dan mengenakan zon larangan terbang sejauh 10 km di timur lebuh raya ekspres S-19.
Syarikat yang terlibat dalam rantaian bekalan ke Belarus atau laluan ke negara-negara Baltik dinasihatkan untuk mengkaji semula pelan kecemasan, termasuk laluan kereta api alternatif melalui pelabuhan Poland di Gdańsk dan Gdynia, serta memastikan pengembara didaftarkan dalam platform pengurusan risiko supaya amaran dapat dihantar segera apabila pencerobohan baru dikesan.
Pegawai Pengawal Sempadan percaya belon itu sekali lagi membawa karton rokok tanpa cukai—sebahagian daripada operasi penyeludupan yang dianggarkan bernilai €600 juta setahun. Namun, penganalisis pertahanan memberi amaran bahawa pelancaran ini juga menguji masa tindak balas NATO dan menguras sumber dengan memaksa pesawat F-16 Poland dan pesawat pengawasan L-39 Lithuania berlepas berulang kali.
Bagi pengurus mobiliti global, kesan operasi ini nyata. Selain sekatan ruang udara secara ad-hoc, pengangkut barang yang menggunakan koridor jalan Białystok–Kaunas melaporkan masa menunggu yang lebih lama kerana pegawai kastam dialihkan untuk rondaan pemulihan belon. Majikan yang menghantar pekerja ke kilang di Suwałki atau hab logistik sekitar Białystok harus menjangka pemeriksaan jalan secara berkala dan penutupan singkat di laluan kecil.
Dari segi diplomatik, Warsaw telah mengemukakan nota bantahan kepada Minsk dan mendesak sekatan di peringkat EU terhadap syarikat yang berkaitan dengan rangkaian penyeludupan. Sekiranya insiden berterusan, Kementerian Dalam Negeri bersedia melanjutkan kawalan sempadan darat sementara dengan Lithuania dan mengenakan zon larangan terbang sejauh 10 km di timur lebuh raya ekspres S-19.
Syarikat yang terlibat dalam rantaian bekalan ke Belarus atau laluan ke negara-negara Baltik dinasihatkan untuk mengkaji semula pelan kecemasan, termasuk laluan kereta api alternatif melalui pelabuhan Poland di Gdańsk dan Gdynia, serta memastikan pengembara didaftarkan dalam platform pengurusan risiko supaya amaran dapat dihantar segera apabila pencerobohan baru dikesan.
Sumber: Reform.news
