Hasrat Dubai untuk terus mendahului pusat perniagaan paling sibuk di dunia mencapai satu lonjakan penting pada 4 Februari 2026 apabila Pihak Berkuasa Jalan Raya dan Pengangkutan (RTA) menandatangani perjanjian kerjasama dengan The Boring Company milik Elon Musk di Sidang Kemuncak Kerajaan Dunia. Memorandum ini membuka jalan bagi rangkaian terowong sepanjang 22 kilometer dengan 19 stesen—dikenali sebagai Dubai Loop—yang akan membawa penumpang antara mercu tanda Downtown Dubai dengan kelajuan sehingga 150 km/j dalam shuttle elektrik autonomi.
Fasa pertama—pilot sepanjang 6.4 kilometer yang menghubungkan Dubai International Financial Centre ke Dubai Mall—dianggarkan menelan kos AED 565 juta dengan jadual pembinaan selama setahun. Jurutera RTA menjelaskan terowong berkembar berdiameter 3.6 meter ini akan membawa 30,000 penumpang sehari dan memendekkan perjalanan dari DIFC ke Mall daripada 20 minit kepada hanya tiga minit. Pembinaan akan dikendalikan oleh mesin pengorek Prufrock-3 terkini milik The Boring Company, yang menggunakan kaedah pelancaran “porpoising” bagi mengelakkan keperluan terowong tradisional dan membolehkan kerja bermula di kawasan padat tanpa gangguan permukaan yang ketara.
![Dubai Memperoleh Perjanjian dengan Boring Company untuk Membangun Rangkaian Terowong Berkelajuan Tinggi ‘Dubai Loop’]()
Bagi syarikat multinasional dan penganjur persidangan, Loop menjanjikan revolusi dalam perjalanan ‘last-mile’ antara hotel, pejabat dan tempat acara yang kini sering terperangkap dalam kesesakan lalu lintas teksi. RTA menjangkakan pengurangan kesesakan sebanyak 20 peratus di Jalan Sheikh Zayed dan penjimatan CO₂ sebanyak 18,000 tan setahun apabila rangkaian penuh beroperasi. Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) dan lanjutan metro Blue Line yang dijangka siap pada 2029 sudah dirancang untuk fasa berikutnya, mewujudkan sistem tiket tunggal yang mengintegrasikan metro, tram, Loop dan perkhidmatan bas.
Pengurus mobiliti korporat perlu mengambil perhatian bahawa RTA akan membuka tingkap pra-kelayakan vendor suku tahun depan untuk rakan kongsi perkhidmatan armada, kontraktor pemasangan stesen dan penyedia penyelesaian pembayaran. Kumpulan hotel di sepanjang koridor pilot sedang menyediakan pakej ‘Loop-Ready’ yang menjamin pemindahan dari tepi jalan ke bilik mesyuarat dalam masa lima minit—peningkatan menarik bagi pelancong perniagaan yang menghargai masa. Pasukan Alam Sekitar, Sosial dan Tadbir Urus (ESG) juga boleh merekodkan pengurangan pelepasan yang ketara dengan mengalihkan pemindahan darat dari minibus diesel ke Loop yang bebas pelepasan.
Jika Dubai berjaya menepati jadual pembinaan yang agresif, Loop akan menjadi aplikasi komersial berskala besar pertama teknologi The Boring Company di luar Amerika Syarikat. Penganalisis melihat perjanjian ini sebagai isyarat penting: bandar-bandar Teluk yang bersaing untuk menjadi tuan rumah COP 31 dan acara mega lain kini mempunyai model infrastruktur pantas dan mesra iklim yang boleh dibina secara tertutup dan disiapkan dalam beberapa tahun, bukan dekad.
Fasa pertama—pilot sepanjang 6.4 kilometer yang menghubungkan Dubai International Financial Centre ke Dubai Mall—dianggarkan menelan kos AED 565 juta dengan jadual pembinaan selama setahun. Jurutera RTA menjelaskan terowong berkembar berdiameter 3.6 meter ini akan membawa 30,000 penumpang sehari dan memendekkan perjalanan dari DIFC ke Mall daripada 20 minit kepada hanya tiga minit. Pembinaan akan dikendalikan oleh mesin pengorek Prufrock-3 terkini milik The Boring Company, yang menggunakan kaedah pelancaran “porpoising” bagi mengelakkan keperluan terowong tradisional dan membolehkan kerja bermula di kawasan padat tanpa gangguan permukaan yang ketara.
Bagi syarikat multinasional dan penganjur persidangan, Loop menjanjikan revolusi dalam perjalanan ‘last-mile’ antara hotel, pejabat dan tempat acara yang kini sering terperangkap dalam kesesakan lalu lintas teksi. RTA menjangkakan pengurangan kesesakan sebanyak 20 peratus di Jalan Sheikh Zayed dan penjimatan CO₂ sebanyak 18,000 tan setahun apabila rangkaian penuh beroperasi. Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) dan lanjutan metro Blue Line yang dijangka siap pada 2029 sudah dirancang untuk fasa berikutnya, mewujudkan sistem tiket tunggal yang mengintegrasikan metro, tram, Loop dan perkhidmatan bas.
Pengurus mobiliti korporat perlu mengambil perhatian bahawa RTA akan membuka tingkap pra-kelayakan vendor suku tahun depan untuk rakan kongsi perkhidmatan armada, kontraktor pemasangan stesen dan penyedia penyelesaian pembayaran. Kumpulan hotel di sepanjang koridor pilot sedang menyediakan pakej ‘Loop-Ready’ yang menjamin pemindahan dari tepi jalan ke bilik mesyuarat dalam masa lima minit—peningkatan menarik bagi pelancong perniagaan yang menghargai masa. Pasukan Alam Sekitar, Sosial dan Tadbir Urus (ESG) juga boleh merekodkan pengurangan pelepasan yang ketara dengan mengalihkan pemindahan darat dari minibus diesel ke Loop yang bebas pelepasan.
Jika Dubai berjaya menepati jadual pembinaan yang agresif, Loop akan menjadi aplikasi komersial berskala besar pertama teknologi The Boring Company di luar Amerika Syarikat. Penganalisis melihat perjanjian ini sebagai isyarat penting: bandar-bandar Teluk yang bersaing untuk menjadi tuan rumah COP 31 dan acara mega lain kini mempunyai model infrastruktur pantas dan mesra iklim yang boleh dibina secara tertutup dan disiapkan dalam beberapa tahun, bukan dekad.
