The Times of London mengesahkan bahawa Sistem Maklumat dan Kebenaran Perjalanan Eropah (ETIAS) akan mula berkuat kuasa pada separuh kedua tahun 2026 dengan yuran pemprosesan sebanyak €20—naik dari €7 yang asalnya dicadangkan—yang perlu dibayar oleh warganegara dari 59 negara yang dikecualikan visa, termasuk United Kingdom, Amerika Syarikat dan Jepun. Walaupun ETIAS adalah skim seluruh EU, ia akan terpakai kepada setiap ketibaan di Poland melalui udara, darat atau laut untuk tempoh tinggal sehingga 90 hari dalam tempoh 180 hari.
Pelancong perlu mengisi soal selidik dalam talian yang merangkumi kesihatan, keselamatan dan sejarah perjalanan; data ini akan disemak silang dengan pangkalan data Schengen, Interpol dan Pasport Dicuri Interpol. Pihak berkuasa menjangkakan 95 peratus permohonan akan diluluskan dalam beberapa minit, tetapi peraturan membenarkan sehingga 30 hari jika semakan manual diperlukan.
![Yuran ETIAS €20 Disahkan untuk Pelancong Bebas Visa ke Poland dan Kawasan Schengen Lebih Luas]()
Bagi perniagaan yang beroperasi di Poland, implikasinya besar. Perunding dari UK yang berulang-alik mingguan ke pelanggan di Kraków, jurutera Kanada yang menyokong projek tenaga berhampiran Gdańsk dan eksekutif Amerika yang mengawasi pusat perkhidmatan bersama di Wrocław semuanya perlu mempunyai ETIAS sah yang dipautkan dengan pasport yang digunakan untuk perjalanan. Oleh kerana pas ini sah selama tiga tahun—atau sehingga pasport tamat tempoh—pengurus mobiliti harus menyemak tarikh tamat pasport untuk mengelakkan kesibukan saat akhir.
Lapangan terbang dan pintu masuk darat Poland telah menghabiskan setahun lalu memasang pintu e-gate yang bersedia untuk ETIAS. Pejabat Ketua Pengawal Sempadan berkata ujian integrasi dengan Sistem Masuk/Keluar EU “mengikut jadual”, tetapi mengesyorkan pengendali penerbangan memulakan pra-pengesahan manifest penumpang pada suku keempat 2026. Pasukan HR harus memasukkan caj €20 ke dalam bajet perjalanan dan mengingatkan kakitangan bahawa laman web tidak rasmi sudah cuba mengenakan yuran yang lebih tinggi.
Secara praktikal, ETIAS tidak akan menggantikan permit kerja atau kediaman; sesiapa yang menjalankan aktiviti produktif di Poland masih memerlukan kebenaran nasional yang sesuai. Namun, untuk perjalanan singkat menghadiri mesyuarat dan latihan, keperluan baru ini adalah perubahan pentadbiran besar, dan syarikat yang mengabaikannya berisiko dikenakan denda penolakan naik kapal oleh syarikat penerbangan serta kelewatan projek yang mahal.
Pelancong perlu mengisi soal selidik dalam talian yang merangkumi kesihatan, keselamatan dan sejarah perjalanan; data ini akan disemak silang dengan pangkalan data Schengen, Interpol dan Pasport Dicuri Interpol. Pihak berkuasa menjangkakan 95 peratus permohonan akan diluluskan dalam beberapa minit, tetapi peraturan membenarkan sehingga 30 hari jika semakan manual diperlukan.
Bagi perniagaan yang beroperasi di Poland, implikasinya besar. Perunding dari UK yang berulang-alik mingguan ke pelanggan di Kraków, jurutera Kanada yang menyokong projek tenaga berhampiran Gdańsk dan eksekutif Amerika yang mengawasi pusat perkhidmatan bersama di Wrocław semuanya perlu mempunyai ETIAS sah yang dipautkan dengan pasport yang digunakan untuk perjalanan. Oleh kerana pas ini sah selama tiga tahun—atau sehingga pasport tamat tempoh—pengurus mobiliti harus menyemak tarikh tamat pasport untuk mengelakkan kesibukan saat akhir.
Lapangan terbang dan pintu masuk darat Poland telah menghabiskan setahun lalu memasang pintu e-gate yang bersedia untuk ETIAS. Pejabat Ketua Pengawal Sempadan berkata ujian integrasi dengan Sistem Masuk/Keluar EU “mengikut jadual”, tetapi mengesyorkan pengendali penerbangan memulakan pra-pengesahan manifest penumpang pada suku keempat 2026. Pasukan HR harus memasukkan caj €20 ke dalam bajet perjalanan dan mengingatkan kakitangan bahawa laman web tidak rasmi sudah cuba mengenakan yuran yang lebih tinggi.
Secara praktikal, ETIAS tidak akan menggantikan permit kerja atau kediaman; sesiapa yang menjalankan aktiviti produktif di Poland masih memerlukan kebenaran nasional yang sesuai. Namun, untuk perjalanan singkat menghadiri mesyuarat dan latihan, keperluan baru ini adalah perubahan pentadbiran besar, dan syarikat yang mengabaikannya berisiko dikenakan denda penolakan naik kapal oleh syarikat penerbangan serta kelewatan projek yang mahal.
Sumber: The Times
