The Times of London підтвердив, що Європейська система інформації та авторизації для подорожей (ETIAS) запрацює у другій половині 2026 року з оплатою за обробку у розмірі 20 євро — замість початково запропонованих 7 євро. Плата стягуватиметься з громадян 59 країн, які звільнені від віз, серед яких Велика Британія, США та Японія. Хоча ETIAS є загальноєвропейською системою, вона застосовуватиметься до всіх прибуттів до Польщі повітрям, сушею чи морем на термін до 90 днів протягом 180-денного періоду.
Подорожуючі повинні будуть заповнити онлайн-анкету, що охоплює питання здоров’я, безпеки та історії подорожей; ці дані перевірятимуться у базах Шенгену, Інтерполу та Інтерполу щодо викрадених паспортів. Влада очікує, що 95% заявок будуть схвалені за кілька хвилин, але регламент передбачає до 30 днів на ручну перевірку у разі потреби.
![Підтверджено плату в розмірі 20 євро за ETIAS для мандрівників без візи до Польщі та ширшої зони Шенгену]()
Для бізнесу, що працює в Польщі, це має суттєві наслідки. Консультанти з Великої Британії, які щотижня їздять до клієнтів у Кракові, канадські інженери, що підтримують енергетичні проєкти біля Гданська, та американські керівники, які контролюють центри спільних послуг у Вроцлаві, всі повинні мати дійсний ETIAS, прив’язаний до паспорта, яким вони подорожують. Оскільки дозвіл діє три роки або до закінчення терміну дії паспорта, менеджерам з мобільності слід перевірити дати закінчення паспортів, щоб уникнути поспіху в останній момент.
Аеропорти та прикордонні пункти Польщі протягом останнього року встановлювали електронні ворота, готові до ETIAS. Головне управління прикордонної служби повідомляє, що інтеграційне тестування з ЄС-системою в’їзду/виїзду йде за графіком, але рекомендує перевізникам почати попередню перевірку пасажирських списків у четвертому кварталі 2026 року. Відділам кадрів слід закласти оплату 20 євро у бюджет на поїздки та попередити співробітників про те, що неофіційні сайти вже намагаються стягувати завищені збори.
Фактично, ETIAS не замінить робочі або дозвільні документи на проживання; усім, хто виконує продуктивну діяльність у Польщі, потрібен відповідний національний дозвіл. Проте для короткострокових поїздок на зустрічі та тренінги нова вимога є суттєвою адміністративною зміною, і компанії, які її ігноруватимуть, ризикують отримати штрафи за відмову у посадці від авіакомпаній та дорогоцінні затримки проєктів.
Подорожуючі повинні будуть заповнити онлайн-анкету, що охоплює питання здоров’я, безпеки та історії подорожей; ці дані перевірятимуться у базах Шенгену, Інтерполу та Інтерполу щодо викрадених паспортів. Влада очікує, що 95% заявок будуть схвалені за кілька хвилин, але регламент передбачає до 30 днів на ручну перевірку у разі потреби.
Для бізнесу, що працює в Польщі, це має суттєві наслідки. Консультанти з Великої Британії, які щотижня їздять до клієнтів у Кракові, канадські інженери, що підтримують енергетичні проєкти біля Гданська, та американські керівники, які контролюють центри спільних послуг у Вроцлаві, всі повинні мати дійсний ETIAS, прив’язаний до паспорта, яким вони подорожують. Оскільки дозвіл діє три роки або до закінчення терміну дії паспорта, менеджерам з мобільності слід перевірити дати закінчення паспортів, щоб уникнути поспіху в останній момент.
Аеропорти та прикордонні пункти Польщі протягом останнього року встановлювали електронні ворота, готові до ETIAS. Головне управління прикордонної служби повідомляє, що інтеграційне тестування з ЄС-системою в’їзду/виїзду йде за графіком, але рекомендує перевізникам почати попередню перевірку пасажирських списків у четвертому кварталі 2026 року. Відділам кадрів слід закласти оплату 20 євро у бюджет на поїздки та попередити співробітників про те, що неофіційні сайти вже намагаються стягувати завищені збори.
Фактично, ETIAS не замінить робочі або дозвільні документи на проживання; усім, хто виконує продуктивну діяльність у Польщі, потрібен відповідний національний дозвіл. Проте для короткострокових поїздок на зустрічі та тренінги нова вимога є суттєвою адміністративною зміною, і компанії, які її ігноруватимуть, ризикують отримати штрафи за відмову у посадці від авіакомпаній та дорогоцінні затримки проєктів.
Джерело: The Times
