Kemas kini rutin tengah malam pada pangkalan data pusat Pengawal Sempadan Poland mengalami kegagalan pada awal pagi 4 Februari, menyebabkan sistem pengesahan pasport dan data kenderaan tidak berfungsi di beberapa pos pemeriksaan jalan raya dan kereta api di wilayah Lviv dan Volyn, Ukraine. Pegawai sempadan terpaksa beralih kepada pemeriksaan manual, memanjangkan masa setiap saringan beberapa minit dan menimbulkan kesan berantai yang masih dirasai pada waktu subuh. Pegawai Ukraine melaporkan walaupun barisan kenderaan masih pendek—lima kenderaan di Ustilug dan tiada di Yahodyn—pemprosesan kereta api antarabangsa menjadi lebih perlahan, dengan konduktor diarahkan mengumpul pasport lebih awal supaya pegawai dapat mencapnya semasa berhenti.
Kegagalan ini berlaku pada masa yang sangat tidak sesuai bagi pengendali logistik. Sejak awal tahun, petani Poland mengadakan protes berkala terhadap peraturan iklim EU, secara sporadis menyekat koridor kargo berhampiran sempadan yang sama. Walaupun gangguan terkini bersifat teknikal dan bukan politik, pengeksport barangan mudah rosak dan komponen automotif tepat pada masanya melaporkan terpaksa mengalihkan lori melalui Slovakia dengan notis singkat, menambah jarak perjalanan 200–300 kilometer.
![Gangguan Pangkalan Data di Pengawal Sempadan Poland Melambatkan Pergerakan di Sempadan Ukraine]()
Kementerian Dalam Negeri Poland menyalahkan “konflik perisian yang tidak dijangka” berkaitan persiapan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) yang dijangka beroperasi sepenuhnya pada April. Penganalisis menegaskan EES akan menggandakan empat kali ganda jumlah data biometrik yang dikumpul di sempadan, menjadikan seni bina IT yang tahan lasak sangat penting. Pengurus perjalanan perniagaan menggesa syarikat menambah masa rehat untuk kakitangan yang melalui pintu masuk Poland-Ukraine sepanjang tempoh penyesuaian EES.
Setakat ini, gangguan tersebut dilaporkan terkawal. Menjelang tengah pagi, pintu elektronik di Dorohusk kembali berfungsi dan Pengawal Sempadan Poland mengumumkan telah memulihkan 80 peratus kapasiti pemprosesan biasa. Namun, insiden ini mengingatkan tentang kerentanan sempadan darat bukan Schengen paling sibuk di Eropah. Syarikat dengan tenaga kerja bergerak di timur Poland dinasihatkan mengaktifkan pelan kecemasan termasuk laluan kereta api alternatif melalui Hungary dan pengisian manifest elektronik awal untuk mempercepat pemeriksaan manual jika sistem gagal lagi.
Melangkah ke hadapan, Warsaw dijangka menjalankan ujian tekanan lanjut sebelum beralih sepenuhnya ke platform biometrik baru di seluruh sempadannya. Sehingga ujian tersebut selesai, pengurus risiko menasihatkan syarikat menganggap sempadan Poland-Ukraine sebagai titik sesak berpotensi dan memberi taklimat sewajarnya kepada pekerja yang melakukan perjalanan.
Kegagalan ini berlaku pada masa yang sangat tidak sesuai bagi pengendali logistik. Sejak awal tahun, petani Poland mengadakan protes berkala terhadap peraturan iklim EU, secara sporadis menyekat koridor kargo berhampiran sempadan yang sama. Walaupun gangguan terkini bersifat teknikal dan bukan politik, pengeksport barangan mudah rosak dan komponen automotif tepat pada masanya melaporkan terpaksa mengalihkan lori melalui Slovakia dengan notis singkat, menambah jarak perjalanan 200–300 kilometer.
Kementerian Dalam Negeri Poland menyalahkan “konflik perisian yang tidak dijangka” berkaitan persiapan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) yang dijangka beroperasi sepenuhnya pada April. Penganalisis menegaskan EES akan menggandakan empat kali ganda jumlah data biometrik yang dikumpul di sempadan, menjadikan seni bina IT yang tahan lasak sangat penting. Pengurus perjalanan perniagaan menggesa syarikat menambah masa rehat untuk kakitangan yang melalui pintu masuk Poland-Ukraine sepanjang tempoh penyesuaian EES.
Setakat ini, gangguan tersebut dilaporkan terkawal. Menjelang tengah pagi, pintu elektronik di Dorohusk kembali berfungsi dan Pengawal Sempadan Poland mengumumkan telah memulihkan 80 peratus kapasiti pemprosesan biasa. Namun, insiden ini mengingatkan tentang kerentanan sempadan darat bukan Schengen paling sibuk di Eropah. Syarikat dengan tenaga kerja bergerak di timur Poland dinasihatkan mengaktifkan pelan kecemasan termasuk laluan kereta api alternatif melalui Hungary dan pengisian manifest elektronik awal untuk mempercepat pemeriksaan manual jika sistem gagal lagi.
Melangkah ke hadapan, Warsaw dijangka menjalankan ujian tekanan lanjut sebelum beralih sepenuhnya ke platform biometrik baru di seluruh sempadannya. Sehingga ujian tersebut selesai, pengurus risiko menasihatkan syarikat menganggap sempadan Poland-Ukraine sebagai titik sesak berpotensi dan memberi taklimat sewajarnya kepada pekerja yang melakukan perjalanan.
Sumber: Travel and Tour World
