Migrasi besar-besaran sempena Festival Musim Bunga di China—yang sudahpun merupakan pergerakan tahunan manusia terbesar di dunia—meningkat satu tahap lagi pada 8 Februari. China State Railway Group (China Rail) meramalkan sebanyak 13.25 juta penumpang akan menggunakan kereta api pada hari Sabtu, hari ketujuh daripada tempoh 40 hari ‘Chunyun’. Untuk menampung lonjakan ini, pengendali telah menjadualkan 1,688 perkhidmatan tambahan, termasuk jumlah rekod kereta api laju bermalam di koridor Beijing–Guangzhou, Beijing–Shanghai dan Beijing–Harbin.
Kereta api hanyalah sebahagian daripada gambaran besar yang melibatkan pelbagai mod pengangkutan. Pihak berkuasa penerbangan awam menjangkakan akan mengendalikan 19,614 penerbangan—bersamaan dengan 2.39 juta tempat duduk—manakala pihak berkuasa lebuh raya dan lapangan terbang memberi amaran tentang penutupan berkaitan cuaca di beberapa kawasan Shanxi, Sichuan, Guizhou dan Xinjiang.
![China mengangkut 13.25 juta penumpang kereta api pada hari ke-7 puncak perayaan Musim Bunga, tambah 1,688 kereta tambahan]()
Bagi pengurus mobiliti antarabangsa, angka ini penting kerana rangkaian domestik adalah tulang belakang yang menghubungkan eksekutif asing yang tiba di Beijing, Shanghai, Guangzhou dan pintu masuk lain dengan pusat pembuatan di pedalaman serta pasaran pengguna Tahap-2. Penempatan duta kereta api dwibahasa 24 jam di stesen utama dan pengembangan pintu tiket tanpa sentuh yang boleh membaca pasport asing—yang telah diuji tahun lalu di Shanghai Hongqiao—telah memendekkan masa menaiki kereta api purata kepada kurang daripada lapan minit, menurut China Rail.
Syarikat yang mengurus jadual ketat boleh menjangkakan sambungan selepas ketibaan yang lebih lancar, tetapi mereka juga perlu bersedia menghadapi kesesakan di persimpangan utama dan mengambil kira kemungkinan gangguan cuaca. Syarikat pengurusan perjalanan mengesyorkan menempah tempat duduk kelas pertama atau kelas perniagaan pada perkhidmatan laju sekurang-kurangnya 15 hari lebih awal dan menyediakan masa tambahan dua jam dalam jadual perjalanan.
Data masa nyata China Rail boleh diakses melalui aplikasi 12306 dalam bahasa Inggeris, dan majikan besar boleh memohon peruntukan tiket berkumpulan—berguna untuk permulaan kilang yang perlu memindahkan seluruh kru pemasangan ke seluruh negara. Pengendali kereta api berkata mereka akan terus menambah perkhidmatan tambahan secara bergilir apabila nisbah penggunaan tempat duduk melebihi 95 peratus.
Kereta api hanyalah sebahagian daripada gambaran besar yang melibatkan pelbagai mod pengangkutan. Pihak berkuasa penerbangan awam menjangkakan akan mengendalikan 19,614 penerbangan—bersamaan dengan 2.39 juta tempat duduk—manakala pihak berkuasa lebuh raya dan lapangan terbang memberi amaran tentang penutupan berkaitan cuaca di beberapa kawasan Shanxi, Sichuan, Guizhou dan Xinjiang.
Bagi pengurus mobiliti antarabangsa, angka ini penting kerana rangkaian domestik adalah tulang belakang yang menghubungkan eksekutif asing yang tiba di Beijing, Shanghai, Guangzhou dan pintu masuk lain dengan pusat pembuatan di pedalaman serta pasaran pengguna Tahap-2. Penempatan duta kereta api dwibahasa 24 jam di stesen utama dan pengembangan pintu tiket tanpa sentuh yang boleh membaca pasport asing—yang telah diuji tahun lalu di Shanghai Hongqiao—telah memendekkan masa menaiki kereta api purata kepada kurang daripada lapan minit, menurut China Rail.
Syarikat yang mengurus jadual ketat boleh menjangkakan sambungan selepas ketibaan yang lebih lancar, tetapi mereka juga perlu bersedia menghadapi kesesakan di persimpangan utama dan mengambil kira kemungkinan gangguan cuaca. Syarikat pengurusan perjalanan mengesyorkan menempah tempat duduk kelas pertama atau kelas perniagaan pada perkhidmatan laju sekurang-kurangnya 15 hari lebih awal dan menyediakan masa tambahan dua jam dalam jadual perjalanan.
Data masa nyata China Rail boleh diakses melalui aplikasi 12306 dalam bahasa Inggeris, dan majikan besar boleh memohon peruntukan tiket berkumpulan—berguna untuk permulaan kilang yang perlu memindahkan seluruh kru pemasangan ke seluruh negara. Pengendali kereta api berkata mereka akan terus menambah perkhidmatan tambahan secara bergilir apabila nisbah penggunaan tempat duduk melebihi 95 peratus.
Sumber: Xinhua / China Daily
