Pusat Meteorologi Kebangsaan (NCM) mengeluarkan amaran merah jarang berlaku antara jam 03:20 hingga 10:00 pada 7 Februari, memberi amaran tentang penglihatan hampir sifar di seluruh Abu Dhabi, Dubai dan Emiriah Utara. Menjelang subuh, kabus tebal memaksa Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai dan Lapangan Terbang Antarabangsa Zayed Abu Dhabi mengaktifkan prosedur penglihatan rendah, mengurangkan kapasiti landasan sekitar 30 peratus dan mencetuskan gelombang kelewatan serta penjadualan semula laluan di hab penerbangan paling sibuk di Teluk itu.
Di jalan raya, papan tanda mesej berubah menurunkan had laju di Sheikh Zayed Road dan lebuh raya pintar lain kepada 80 km/j manakala rondaan polis menggesa pemandu menjarakkan kenderaan dengan lebih jauh. Syarikat logistik yang mengendalikan kargo sensitif masa menangguhkan penghantaran ke slot kemudian atau menyusun semula jadual penghantaran, manakala pihak berkuasa pelabuhan di Jebel Ali dan Khalifa bersiap sedia menghadapi ombak petang dan angin kencang sehingga 40 km/j yang mengancam jadual berlabuh.
![Kabut Amaran Merah Jarang Berlaku Ganggu Rangkaian Udara, Laut dan Jalan Raya UAE]()
Walaupun kabus musim sejuk biasa berlaku, ahli meteorologi menggambarkan ketebalan kabus pada hari Sabtu sebagai yang terburuk sejak Disember 2025. Bagi syarikat multinasional yang mengadakan mesyuarat serantau, masa kejadian ini sangat mengganggu kerana bertepatan dengan musim puncak persidangan selepas Tahun Baru. Hotel melaporkan daftar keluar lewat apabila delegasi menunggu waktu berlepas terkini dan penganjur acara berusaha memanjangkan tempahan tempat.
Secara praktikal, syarikat menasihatkan kakitangan bergerak untuk menyediakan masa tambahan dua hingga empat jam bagi sambungan penerbangan melalui DXB, membuat tempahan awal di lounge lapangan terbang dengan kemudahan mandi, dan mengaktifkan alat pengesanan pelancong yang memberi notifikasi perubahan pintu secara masa nyata. Pemandu diingatkan bahawa memandu rapat dalam kabus kini dikenakan denda AED 400 dan empat mata hitam.
Kejadian ini menekankan risiko mobiliti yang lebih luas: cuaca kini setanding dengan peraturan visa dan kesihatan sebagai faktor utama dalam perancangan perjalanan penting di UAE, menuntut jadual perjalanan yang fleksibel dan protokol penjagaan tanggungjawab yang kukuh.
Di jalan raya, papan tanda mesej berubah menurunkan had laju di Sheikh Zayed Road dan lebuh raya pintar lain kepada 80 km/j manakala rondaan polis menggesa pemandu menjarakkan kenderaan dengan lebih jauh. Syarikat logistik yang mengendalikan kargo sensitif masa menangguhkan penghantaran ke slot kemudian atau menyusun semula jadual penghantaran, manakala pihak berkuasa pelabuhan di Jebel Ali dan Khalifa bersiap sedia menghadapi ombak petang dan angin kencang sehingga 40 km/j yang mengancam jadual berlabuh.
Walaupun kabus musim sejuk biasa berlaku, ahli meteorologi menggambarkan ketebalan kabus pada hari Sabtu sebagai yang terburuk sejak Disember 2025. Bagi syarikat multinasional yang mengadakan mesyuarat serantau, masa kejadian ini sangat mengganggu kerana bertepatan dengan musim puncak persidangan selepas Tahun Baru. Hotel melaporkan daftar keluar lewat apabila delegasi menunggu waktu berlepas terkini dan penganjur acara berusaha memanjangkan tempahan tempat.
Secara praktikal, syarikat menasihatkan kakitangan bergerak untuk menyediakan masa tambahan dua hingga empat jam bagi sambungan penerbangan melalui DXB, membuat tempahan awal di lounge lapangan terbang dengan kemudahan mandi, dan mengaktifkan alat pengesanan pelancong yang memberi notifikasi perubahan pintu secara masa nyata. Pemandu diingatkan bahawa memandu rapat dalam kabus kini dikenakan denda AED 400 dan empat mata hitam.
Kejadian ini menekankan risiko mobiliti yang lebih luas: cuaca kini setanding dengan peraturan visa dan kesihatan sebagai faktor utama dalam perancangan perjalanan penting di UAE, menuntut jadual perjalanan yang fleksibel dan protokol penjagaan tanggungjawab yang kukuh.
Sumber: Travel and Tour World
