Kementerian Luar Negeri Brazil mengesahkan pada 26 Februari 2026 bahawa pemegang pasport biasa dari China, Denmark, Perancis, Hungary, Ireland, Jamaica, Saint Lucia dan Bahamas kini boleh memasuki Brazil tanpa visa untuk tempoh tinggal sehingga 30 hari, yang boleh dilanjutkan sehingga 90 hari dalam tempoh 12 bulan. Langkah ini, yang berkuat kuasa sejak 24 Februari, adalah sebahagian daripada usaha Presiden Luiz Inácio Lula da Silva untuk memulihkan kedatangan pelancong dan mempelbagaikan permintaan masuk selain daripada pasaran tradisional Amerika Selatan dan Eropah Brazil.
Langkah ini sangat bersifat timbal balik. China telah mengetepikan keperluan visa untuk rakyat Brazil pada pertengahan 2025, manakala Denmark, Perancis, Hungary dan Ireland adalah anggota blok EU yang sudah membenarkan rakyat Brazil tinggal tanpa visa selama 90 hari dalam kawasan Schengen. Dengan melanjutkan layanan ini, Brasília menghapuskan halangan terakhir dalam hubungan dua hala dan memudahkan perjalanan korporat jangka pendek bagi pembekal, pelabur dan pasukan projek yang bergerak antara pasaran tersebut.
Rakan-rakan Caribbean seperti Jamaica, Saint Lucia dan Bahamas telah lama mendesak kemudahan akses untuk menyokong laluan udara dan pelayaran terus; penyertaan mereka menunjukkan strategi diplomasi pelancongan serantau menjelang Sukan Pan-Amerika 2027 di Barranquilla, di mana Brazil menjangkakan kontingen keluar yang rekod.
![Brazil Buka Kemasukan Tanpa Visa 30 Hari untuk Lapan Pasaran Baharu]()
Secara praktikal, pelancong masih perlu melengkapkan borang kesihatan digital pra-kedatangan Brazil (DSV) dan menunjukkan bukti perjalanan seterusnya, tetapi mereka boleh mengelak platform e-Visa dan temujanji konsular yang sebelum ini menambah 10–15 hari dalam perancangan perjalanan. Syarikat penerbangan sudah mula bertindak balas: Azul merancang untuk menaik taraf perkhidmatan Campinas–Lisbon kepada A330-900 pada April untuk menarik trafik sambungan dari pasaran Eropah baru, manakala China Southern sedang menilai penerbangan kedua mingguan Guangzhou–São Paulo untuk suku ketiga.
Bagi pengurus mobiliti, manfaat utama adalah kelajuan. Eksekutif dari lapan negara kini boleh menerima permintaan mesyuarat secara mendadak, menyertai pemeriksaan tapak atau memberikan sokongan selepas jualan di Brazil hanya dengan pasport sah dan tiket pulang. Majikan masih perlu memastikan jumlah hari tinggal di Brazil tidak melebihi 90 hari dalam kitaran 12 bulan dan mengingatkan kakitangan bahawa aktiviti berbayar masih terhad di bawah status pelancong—permit kerja masih diperlukan untuk tugasan teknikal secara langsung.
Syarikat multinasional juga harus mengemas kini sistem kelulusan perjalanan global dan halaman FAQ untuk pelancong bagi mencerminkan pengecualian baru ini dan mengelakkan kos e-Visa yang tidak perlu. Dari sudut dasar, pengembangan ini menunjukkan kerajaan Lula lebih mengutamakan timbal balik terarah berbanding liberalisasi menyeluruh. Penguatkuasaan semula visa untuk warganegara AS, Kanada dan Australia pada 2025 menunjukkan kesediaan Brazil menggunakan peraturan kemasukan untuk tujuan diplomatik, namun pengumuman hari ini menunjukkan kesediaan sama untuk memberi ganjaran kepada rakan yang memberikan layanan serupa kepada rakyat Brazil. Penganalisis menjangkakan pengecualian visa kecil lain akan dikaitkan dengan perjanjian penerbangan dan rundingan perdagangan, bukannya reformasi besar-besaran.
Langkah ini sangat bersifat timbal balik. China telah mengetepikan keperluan visa untuk rakyat Brazil pada pertengahan 2025, manakala Denmark, Perancis, Hungary dan Ireland adalah anggota blok EU yang sudah membenarkan rakyat Brazil tinggal tanpa visa selama 90 hari dalam kawasan Schengen. Dengan melanjutkan layanan ini, Brasília menghapuskan halangan terakhir dalam hubungan dua hala dan memudahkan perjalanan korporat jangka pendek bagi pembekal, pelabur dan pasukan projek yang bergerak antara pasaran tersebut.
Rakan-rakan Caribbean seperti Jamaica, Saint Lucia dan Bahamas telah lama mendesak kemudahan akses untuk menyokong laluan udara dan pelayaran terus; penyertaan mereka menunjukkan strategi diplomasi pelancongan serantau menjelang Sukan Pan-Amerika 2027 di Barranquilla, di mana Brazil menjangkakan kontingen keluar yang rekod.
Secara praktikal, pelancong masih perlu melengkapkan borang kesihatan digital pra-kedatangan Brazil (DSV) dan menunjukkan bukti perjalanan seterusnya, tetapi mereka boleh mengelak platform e-Visa dan temujanji konsular yang sebelum ini menambah 10–15 hari dalam perancangan perjalanan. Syarikat penerbangan sudah mula bertindak balas: Azul merancang untuk menaik taraf perkhidmatan Campinas–Lisbon kepada A330-900 pada April untuk menarik trafik sambungan dari pasaran Eropah baru, manakala China Southern sedang menilai penerbangan kedua mingguan Guangzhou–São Paulo untuk suku ketiga.
Bagi pengurus mobiliti, manfaat utama adalah kelajuan. Eksekutif dari lapan negara kini boleh menerima permintaan mesyuarat secara mendadak, menyertai pemeriksaan tapak atau memberikan sokongan selepas jualan di Brazil hanya dengan pasport sah dan tiket pulang. Majikan masih perlu memastikan jumlah hari tinggal di Brazil tidak melebihi 90 hari dalam kitaran 12 bulan dan mengingatkan kakitangan bahawa aktiviti berbayar masih terhad di bawah status pelancong—permit kerja masih diperlukan untuk tugasan teknikal secara langsung.
Syarikat multinasional juga harus mengemas kini sistem kelulusan perjalanan global dan halaman FAQ untuk pelancong bagi mencerminkan pengecualian baru ini dan mengelakkan kos e-Visa yang tidak perlu. Dari sudut dasar, pengembangan ini menunjukkan kerajaan Lula lebih mengutamakan timbal balik terarah berbanding liberalisasi menyeluruh. Penguatkuasaan semula visa untuk warganegara AS, Kanada dan Australia pada 2025 menunjukkan kesediaan Brazil menggunakan peraturan kemasukan untuk tujuan diplomatik, namun pengumuman hari ini menunjukkan kesediaan sama untuk memberi ganjaran kepada rakan yang memberikan layanan serupa kepada rakyat Brazil. Penganalisis menjangkakan pengecualian visa kecil lain akan dikaitkan dengan perjanjian penerbangan dan rundingan perdagangan, bukannya reformasi besar-besaran.
Sumber: Travel Trade Today
