O Ministério das Relações Exteriores do Brasil confirmou em 26 de fevereiro de 2026 que portadores de passaportes comuns da China, Dinamarca, França, Hungria, Irlanda, Jamaica, Santa Lúcia e Bahamas podem agora entrar no Brasil sem visto para estadias de até 30 dias, prorrogáveis para 90 dias dentro de um período de 12 meses. A medida, que entrou em vigor em 24 de fevereiro, faz parte do esforço mais amplo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva para reconstruir o turismo e diversificar a demanda de visitantes além dos mercados tradicionais da América do Sul e Europa.
A iniciativa é altamente recíproca. A China eliminou o visto para brasileiros em meados de 2025, e Dinamarca, França, Hungria e Irlanda fazem parte da União Europeia, que já concede estadias de até 90 dias sem visto para brasileiros no espaço Schengen. Ao estender essa cortesia, Brasília elimina um último entrave nas relações bilaterais e simplifica as viagens corporativas de curto prazo para fornecedores, investidores e equipes de projetos que transitam entre os mercados.
Os parceiros caribenhos Jamaica, Santa Lúcia e Bahamas há muito tempo reivindicam acesso facilitado para apoiar as ligações aéreas diretas e cruzeiros; a inclusão desses países indica uma estratégia regional de diplomacia turística em preparação para os Jogos Pan-Americanos de 2027 em Barranquilla, onde o Brasil espera um contingente recorde de viajantes.
![Brasil Abre Entrada Sem Visto por 30 Dias para Oito Novos Países]()
Na prática, os viajantes ainda precisam preencher o formulário digital pré-chegada de saúde do Brasil (DSV) e apresentar comprovante de viagem de retorno, mas podem dispensar a plataforma de e-Visa e as consultas consulares que antes adicionavam de 10 a 15 dias ao planejamento da viagem. As companhias aéreas já estão reagindo: a Azul planeja ampliar sua operação Campinas–Lisboa para um A330-900 em abril, visando captar o tráfego de conexão dos novos mercados europeus, enquanto a China Southern avalia um segundo voo semanal Guangzhou–São Paulo para o terceiro trimestre.
Para gestores de mobilidade, o principal benefício é a agilidade. Executivos dos oito países agora podem aceitar convites para reuniões de última hora, participar de inspeções em campo ou oferecer suporte pós-venda no Brasil com pouco mais que um passaporte válido e uma passagem de retorno. As empresas devem, no entanto, verificar que o total de dias acumulados no Brasil não ultrapasse 90 em cada ciclo de 12 meses e lembrar que atividades remuneradas continuam restritas sob o status de turista — autorizações de trabalho ainda são necessárias para tarefas técnicas presenciais.
Multinacionais também devem atualizar seus sistemas globais de aprovação de viagens e as páginas de perguntas frequentes para viajantes, refletindo a nova isenção e evitando custos desnecessários com e-Visa.
Do ponto de vista político, a ampliação sinaliza que o governo Lula prefere reciprocidade direcionada a uma liberalização ampla. A reimposição muito debatida de vistos para cidadãos dos EUA, Canadá e Austrália em 2025 demonstrou a disposição do Brasil de usar regras de entrada para objetivos diplomáticos, mas o anúncio atual mostra igual prontidão para recompensar parceiros que oferecem a mesma cortesia aos brasileiros. Analistas esperam novas pequenas rodadas de isenções vinculadas a acordos de aviação e negociações comerciais, em vez de uma reforma abrangente única.
A iniciativa é altamente recíproca. A China eliminou o visto para brasileiros em meados de 2025, e Dinamarca, França, Hungria e Irlanda fazem parte da União Europeia, que já concede estadias de até 90 dias sem visto para brasileiros no espaço Schengen. Ao estender essa cortesia, Brasília elimina um último entrave nas relações bilaterais e simplifica as viagens corporativas de curto prazo para fornecedores, investidores e equipes de projetos que transitam entre os mercados.
Os parceiros caribenhos Jamaica, Santa Lúcia e Bahamas há muito tempo reivindicam acesso facilitado para apoiar as ligações aéreas diretas e cruzeiros; a inclusão desses países indica uma estratégia regional de diplomacia turística em preparação para os Jogos Pan-Americanos de 2027 em Barranquilla, onde o Brasil espera um contingente recorde de viajantes.
Na prática, os viajantes ainda precisam preencher o formulário digital pré-chegada de saúde do Brasil (DSV) e apresentar comprovante de viagem de retorno, mas podem dispensar a plataforma de e-Visa e as consultas consulares que antes adicionavam de 10 a 15 dias ao planejamento da viagem. As companhias aéreas já estão reagindo: a Azul planeja ampliar sua operação Campinas–Lisboa para um A330-900 em abril, visando captar o tráfego de conexão dos novos mercados europeus, enquanto a China Southern avalia um segundo voo semanal Guangzhou–São Paulo para o terceiro trimestre.
Para gestores de mobilidade, o principal benefício é a agilidade. Executivos dos oito países agora podem aceitar convites para reuniões de última hora, participar de inspeções em campo ou oferecer suporte pós-venda no Brasil com pouco mais que um passaporte válido e uma passagem de retorno. As empresas devem, no entanto, verificar que o total de dias acumulados no Brasil não ultrapasse 90 em cada ciclo de 12 meses e lembrar que atividades remuneradas continuam restritas sob o status de turista — autorizações de trabalho ainda são necessárias para tarefas técnicas presenciais.
Multinacionais também devem atualizar seus sistemas globais de aprovação de viagens e as páginas de perguntas frequentes para viajantes, refletindo a nova isenção e evitando custos desnecessários com e-Visa.
Do ponto de vista político, a ampliação sinaliza que o governo Lula prefere reciprocidade direcionada a uma liberalização ampla. A reimposição muito debatida de vistos para cidadãos dos EUA, Canadá e Austrália em 2025 demonstrou a disposição do Brasil de usar regras de entrada para objetivos diplomáticos, mas o anúncio atual mostra igual prontidão para recompensar parceiros que oferecem a mesma cortesia aos brasileiros. Analistas esperam novas pequenas rodadas de isenções vinculadas a acordos de aviação e negociações comerciais, em vez de uma reforma abrangente única.
Fonte: Travel Trade Today
