
Perjalanan udara di koridor paling sibuk Australia terhenti sepenuhnya pada 1 April 2026 apabila lapangan terbang Sydney, Melbourne dan Brisbane menghadapi gabungan masalah siling awan rendah, penyelenggaraan landasan dan kekurangan kru penerbangan. Menurut pengesan industri FlightAware dan kenyataan lapangan terbang yang dikumpulkan oleh Travel and Tour World, 38 penerbangan dibatalkan sepenuhnya manakala 380 penerbangan berlepas dan tiba mengalami kelewatan—menjejaskan kira-kira 55,000 penumpang.
Lapangan Terbang Sydney menanggung kesan terburuk apabila angin silang memaksa operasi menggunakan satu landasan sepanjang waktu puncak pagi. Qantas membatalkan sekurang-kurangnya dua belas penerbangan domestik, manakala Air New Zealand dan Singapore Airlines mengurangkan kekerapan penerbangan trans-Tasman untuk memberi ruang pemulihan masa. Di utara, Lapangan Terbang Brisbane mencatatkan prestasi tepat masa hanya 22% apabila ribut petir melanda Queensland Tenggara pada waktu petang, menambah kelewatan sehingga ke malam.
Pengurus perjalanan korporat bergegas mengatur semula tempat duduk untuk eksekutif atau memindahkan mesyuarat ke dalam talian. “Kami sudah melihat bayaran tiada hadir hotel dan tambang teksi meningkat sehingga puluhan ribu,” kata seorang pengarah mobiliti global di sebuah firma perundingan Big Four kepada penerbitan ini. Penghantar barang juga terjejas; kelewatan penerbangan badan lebar menyebabkan ubat-ubatan sensitif masa yang dihantar ke Singapura berisiko terdedah kepada suhu tidak sesuai.
Syarikat penerbangan menawarkan penjadualan semula tanpa caj, tetapi barisan panjang terbentuk di kaunter perkhidmatan apabila penumpang kecewa mencari baucar makanan dan penginapan. Penanggung insurans perjalanan mengingatkan pemegang polisi bahawa kelewatan berkaitan cuaca sering dikecualikan kecuali polisi perniagaan premium diambil—pengajaran mahal bagi PKS dengan kakitangan yang sering bergerak.
Pihak Berkuasa Keselamatan Penerbangan Awam mengesahkan tiada pelanggaran keselamatan berlaku dan memuji kakitangan darat yang menguruskan lonjakan penumpang selepas keadaan cuaca bertambah baik. Dengan hujung minggu panjang Easter yang semakin hampir, syarikat penerbangan memberi amaran bahawa pesawat dan kru gantian “sudah pun ditempah”, bermakna kelewatan berterusan mungkin berlanjutan hingga Khamis. Oleh itu, syarikat dinasihatkan menyediakan buffer masa 3–4 jam dalam jadual perjalanan dan menyemak perlindungan tanggungjawab pembekal bagi kakitangan yang terperangkap semalaman.
Lapangan Terbang Sydney menanggung kesan terburuk apabila angin silang memaksa operasi menggunakan satu landasan sepanjang waktu puncak pagi. Qantas membatalkan sekurang-kurangnya dua belas penerbangan domestik, manakala Air New Zealand dan Singapore Airlines mengurangkan kekerapan penerbangan trans-Tasman untuk memberi ruang pemulihan masa. Di utara, Lapangan Terbang Brisbane mencatatkan prestasi tepat masa hanya 22% apabila ribut petir melanda Queensland Tenggara pada waktu petang, menambah kelewatan sehingga ke malam.
Pengurus perjalanan korporat bergegas mengatur semula tempat duduk untuk eksekutif atau memindahkan mesyuarat ke dalam talian. “Kami sudah melihat bayaran tiada hadir hotel dan tambang teksi meningkat sehingga puluhan ribu,” kata seorang pengarah mobiliti global di sebuah firma perundingan Big Four kepada penerbitan ini. Penghantar barang juga terjejas; kelewatan penerbangan badan lebar menyebabkan ubat-ubatan sensitif masa yang dihantar ke Singapura berisiko terdedah kepada suhu tidak sesuai.
Syarikat penerbangan menawarkan penjadualan semula tanpa caj, tetapi barisan panjang terbentuk di kaunter perkhidmatan apabila penumpang kecewa mencari baucar makanan dan penginapan. Penanggung insurans perjalanan mengingatkan pemegang polisi bahawa kelewatan berkaitan cuaca sering dikecualikan kecuali polisi perniagaan premium diambil—pengajaran mahal bagi PKS dengan kakitangan yang sering bergerak.
Pihak Berkuasa Keselamatan Penerbangan Awam mengesahkan tiada pelanggaran keselamatan berlaku dan memuji kakitangan darat yang menguruskan lonjakan penumpang selepas keadaan cuaca bertambah baik. Dengan hujung minggu panjang Easter yang semakin hampir, syarikat penerbangan memberi amaran bahawa pesawat dan kru gantian “sudah pun ditempah”, bermakna kelewatan berterusan mungkin berlanjutan hingga Khamis. Oleh itu, syarikat dinasihatkan menyediakan buffer masa 3–4 jam dalam jadual perjalanan dan menyemak perlindungan tanggungjawab pembekal bagi kakitangan yang terperangkap semalaman.
Sumber: Travel and Tour World