Graves perturbations : 38 vols annulés et 380 retards dans les principaux aéroports de la côte est australienne

Le 1er avril 2026, le trafic aérien sur le corridor le plus fréquenté d’Australie s’est brutalement arrêté, alors que les aéroports de Sydney, Melbourne et Brisbane faisaient face à une tempête parfaite mêlant plafonds nuageux bas, travaux sur les pistes et pénurie de personnel navigant. Selon FlightAware, spécialiste du suivi des vols, et les communiqués des aéroports compilés par Travel and Tour World, 38 vols ont été purement annulés, tandis que 380 départs et arrivées ont accusé des retards, impactant environ 55 000 passagers.

L’aéroport de Sydney a subi le plus gros de la pagaille, les vents traversiers ayant contraint les opérations à une seule piste pendant une grande partie du pic matinal. Qantas a annulé au moins douze vols domestiques, tandis qu’Air New Zealand et Singapore Airlines ont réduit leurs rotations trans-Tasman pour intégrer des marges de récupération. Plus au nord, l’aéroport de Brisbane n’a enregistré qu’un taux de ponctualité de 22 % alors que des orages d’après-midi balayaient le sud-est du Queensland, aggravant les retards en cascade jusque dans la soirée.

Les responsables des déplacements professionnels ont dû réorganiser les itinéraires des cadres sur les sièges restants ou basculer les réunions en ligne. « Nous avons déjà vu les frais liés aux non-présentations à l’hôtel et aux taxis grimper à plusieurs dizaines de milliers de dollars », a confié à notre rédaction un directeur mobilité d’un cabinet du Big Four. Les transitaires ont également ressenti la pression: les départs retardés des gros porteurs mettaient en péril la chaîne du froid pour des médicaments sensibles à destination de Singapour.



Les compagnies ont proposé des rebookings sans frais, mais de longues files d’attente se sont formées aux guichets, les voyageurs frustrés réclamant des bons repas et hébergement. Les assureurs voyages ont rappelé à leurs assurés que les retards liés aux conditions météorologiques sont souvent exclus, sauf souscription à une « police business » premium — une leçon coûteuse pour les PME dont le personnel est en déplacement.

L’Autorité de la sécurité de l’aviation civile a confirmé qu’aucune infraction à la sécurité n’a été relevée et a salué le travail du personnel au sol pour gérer l’afflux dès que les minima météorologiques se sont améliorés. À l’approche du long week-end de Pâques, les compagnies ont prévenu que les avions et équipages de réserve étaient « déjà engagés », ce qui pourrait prolonger les retards jusqu’à jeudi.

Les entreprises sont donc invitées à prévoir des marges de 3 à 4 heures dans leurs plannings et à vérifier la couverture duty-of-care de leurs prestataires pour les collaborateurs bloqués sur place.