ऑस्ट्रेलिया के सबसे व्यस्त हवाई मार्ग पर 1 अप्रैल 2026 को हवाई यात्रा पूरी तरह ठप हो गई, जब सिडनी, मेलबर्न और ब्रिस्बेन हवाई अड्डों को कम बादलों की छत, रनवे रखरखाव और एयरलाइन क्रू की कमी जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ा। इंडस्ट्री ट्रैकर FlightAware और एयरपोर्ट के बयानों के अनुसार, जो Travel and Tour World ने संकलित किए, 38 उड़ानें पूरी तरह रद्द कर दी गईं जबकि 380 से अधिक उड़ानें देरी से चलीं, जिससे लगभग 55,000 यात्रियों को प्रभावित होना पड़ा।
सिडनी एयरपोर्ट को सबसे ज्यादा परेशानी हुई क्योंकि क्रॉस-विंड्स के कारण सुबह के पीक समय में अधिकांश समय केवल एक रनवे पर संचालन करना पड़ा। कांतास ने कम से कम बारह घरेलू उड़ानें रद्द कीं, जबकि एयर न्यूज़ीलैंड और सिंगापुर एयरलाइंस ने ट्रांस-टस्मान रोटेशन को कम कर पुनर्प्राप्ति के लिए समय बनाया।
ब्रिसबेन एयरपोर्ट ने 22% समय पर प्रदर्शन दर्ज किया क्योंकि दोपहर के तूफान ने साउथ-ईस्ट क्वीनस्लैंड को प्रभावित किया, जिससे शाम तक देरी और बढ़ गई। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने बची हुई सीटों पर अधिकारियों को पुनः मार्गदर्शित करने या मीटिंग्स ऑनलाइन शिफ्ट करने की कोशिश की।
![गंभीर व्यवधान के कारण ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट के हब्स में 38 उड़ानें रद्द और 380 उड़ानें देरी से चलीं।]()
“हम पहले ही होटल नो-शो फीस और टैक्सी चार्ज में लाखों की बढ़ोतरी देख चुके हैं,” एक वैश्विक मोबिलिटी डायरेक्टर ने बताया। फ्रेट फॉरवर्डर्स को भी नुकसान हुआ; देर से उड़ान भरने वाली वाइड-बॉडी विमानों के कारण सिंगापुर के लिए समय-संवेदनशील दवाइयों का तापमान नियंत्रण खतरे में पड़ा।
एयरलाइंस ने बिना शुल्क के पुनः बुकिंग की सुविधा दी, लेकिन सेवा डेस्क पर लंबी कतारें लग गईं क्योंकि यात्रियों ने भोजन और आवास वाउचर की मांग की। ट्रैवल इंश्योरेंस कंपनियों ने पॉलिसीधारकों को याद दिलाया कि मौसम संबंधी देरी अक्सर कवर नहीं होती जब तक कि प्रीमियम ‘बिजनेस पॉलिसी’ न हो, जो छोटे और मध्यम उद्यमों के लिए महंगा सबक साबित हुआ।
सिविल एविएशन सेफ्टी अथॉरिटी ने पुष्टि की कि कोई सुरक्षा उल्लंघन नहीं हुआ और मौसम में सुधार के बाद ग्राउंड स्टाफ की सराहना की। ईस्टर के लंबे सप्ताहांत के करीब, एयरलाइंस ने चेतावनी दी कि अतिरिक्त विमान और क्रू “पहले से ही प्रतिबद्ध” हैं, जिससे देरी गुरुवार तक बनी रह सकती है।
इसलिए कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे यात्रा कार्यक्रम में 3-4 घंटे का अतिरिक्त समय जोड़ें और अपने सप्लायर्स की ड्यूटी-ऑफ-केयर कवरेज की जांच करें ताकि स्टाफ के फंसे रहने की स्थिति में उचित प्रबंध हो सके।
सिडनी एयरपोर्ट को सबसे ज्यादा परेशानी हुई क्योंकि क्रॉस-विंड्स के कारण सुबह के पीक समय में अधिकांश समय केवल एक रनवे पर संचालन करना पड़ा। कांतास ने कम से कम बारह घरेलू उड़ानें रद्द कीं, जबकि एयर न्यूज़ीलैंड और सिंगापुर एयरलाइंस ने ट्रांस-टस्मान रोटेशन को कम कर पुनर्प्राप्ति के लिए समय बनाया।
ब्रिसबेन एयरपोर्ट ने 22% समय पर प्रदर्शन दर्ज किया क्योंकि दोपहर के तूफान ने साउथ-ईस्ट क्वीनस्लैंड को प्रभावित किया, जिससे शाम तक देरी और बढ़ गई। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने बची हुई सीटों पर अधिकारियों को पुनः मार्गदर्शित करने या मीटिंग्स ऑनलाइन शिफ्ट करने की कोशिश की।
“हम पहले ही होटल नो-शो फीस और टैक्सी चार्ज में लाखों की बढ़ोतरी देख चुके हैं,” एक वैश्विक मोबिलिटी डायरेक्टर ने बताया। फ्रेट फॉरवर्डर्स को भी नुकसान हुआ; देर से उड़ान भरने वाली वाइड-बॉडी विमानों के कारण सिंगापुर के लिए समय-संवेदनशील दवाइयों का तापमान नियंत्रण खतरे में पड़ा।
एयरलाइंस ने बिना शुल्क के पुनः बुकिंग की सुविधा दी, लेकिन सेवा डेस्क पर लंबी कतारें लग गईं क्योंकि यात्रियों ने भोजन और आवास वाउचर की मांग की। ट्रैवल इंश्योरेंस कंपनियों ने पॉलिसीधारकों को याद दिलाया कि मौसम संबंधी देरी अक्सर कवर नहीं होती जब तक कि प्रीमियम ‘बिजनेस पॉलिसी’ न हो, जो छोटे और मध्यम उद्यमों के लिए महंगा सबक साबित हुआ।
सिविल एविएशन सेफ्टी अथॉरिटी ने पुष्टि की कि कोई सुरक्षा उल्लंघन नहीं हुआ और मौसम में सुधार के बाद ग्राउंड स्टाफ की सराहना की। ईस्टर के लंबे सप्ताहांत के करीब, एयरलाइंस ने चेतावनी दी कि अतिरिक्त विमान और क्रू “पहले से ही प्रतिबद्ध” हैं, जिससे देरी गुरुवार तक बनी रह सकती है।
इसलिए कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे यात्रा कार्यक्रम में 3-4 घंटे का अतिरिक्त समय जोड़ें और अपने सप्लायर्स की ड्यूटी-ऑफ-केयर कवरेज की जांच करें ताकि स्टाफ के फंसे रहने की स्थिति में उचित प्रबंध हो सके।
स्रोत: Travel and Tour World
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