Dua syarikat penerbangan utama berasaskan Hong Kong mengumumkan pengurangan kapasiti hanya beberapa minggu sebelum kemuncak perjalanan musim panas. Cathay Pacific akan membatalkan kira-kira 2% penerbangan penumpang yang dijadualkan antara 16 Mei hingga 30 Jun 2026, manakala subsidiari bajet, HK Express, akan mengurangkan sekitar 6% perkhidmatannya dari 11 Mei hingga 30 Jun. Pengurangan ini, yang disahkan pada 13 April, berlaku susulan kenaikan mendadak harga minyak global selepas konflik di Timur Tengah menyebabkan Selat Hormuz—laluan utama sekitar 20% minyak mentah dunia—ditutup sementara. Harga bahan api jet untuk penghantaran ke Asia meningkat lebih 35% sejak Februari, memberi tekanan kepada syarikat penerbangan yang hampir kehabisan perlindungan lindung nilai mereka.
Cathay menyatakan pengurangan akan tertumpu pada laluan jarak dekat di Asia Utara dan Asia Tenggara, dengan beberapa penerbangan jarak jauh ke Australia, Asia Selatan dan Afrika Selatan juga dikurangkan. Penumpang yang terjejas akan dijadualkan semula dalam masa 24 jam. Sementara itu, HK Express meneruskan perpindahan ke kawasan daftar masuk Terminal 2 yang telah diperbaharui di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong mulai 10 Jun, menambah satu lagi lapisan pengurusan perubahan untuk pasukan perjalanan.
![Cathay Pacific dan HK Express kurangkan penerbangan Mei–Jun susulan kenaikan harga bahan api jet]()
Bagi syarikat, mesejnya jelas: jangkaan kapasiti yang lebih ketat dan tambang lebih tinggi sehingga akhir suku kedua. Pengurus mobiliti disarankan memasukkan kontingensi harga dalam bajet penugasan, menggalakkan pelancong menempah seawal mungkin, dan membenarkan masa sambungan yang lebih panjang untuk jadual perjalanan yang melibatkan Hong Kong sebagai hab. Penghantaran pindah yang berkaitan dengan perpindahan tahun persekolahan Jun juga mungkin memerlukan perjanjian ruang kargo udara lebih awal.
Cathay memberi isyarat bahawa jadual penuh mungkin disambung semula pada Julai, tetapi prospek bergantung pada harga bahan api dan kestabilan geopolitik serantau. Syarikat dengan perjalanan kritikal pada akhir Mei atau Jun digalakkan menyediakan laluan alternatif melalui syarikat penerbangan pesaing seperti Singapore Airlines, EVA atau Emirates.
Cathay menyatakan pengurangan akan tertumpu pada laluan jarak dekat di Asia Utara dan Asia Tenggara, dengan beberapa penerbangan jarak jauh ke Australia, Asia Selatan dan Afrika Selatan juga dikurangkan. Penumpang yang terjejas akan dijadualkan semula dalam masa 24 jam. Sementara itu, HK Express meneruskan perpindahan ke kawasan daftar masuk Terminal 2 yang telah diperbaharui di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong mulai 10 Jun, menambah satu lagi lapisan pengurusan perubahan untuk pasukan perjalanan.
Bagi syarikat, mesejnya jelas: jangkaan kapasiti yang lebih ketat dan tambang lebih tinggi sehingga akhir suku kedua. Pengurus mobiliti disarankan memasukkan kontingensi harga dalam bajet penugasan, menggalakkan pelancong menempah seawal mungkin, dan membenarkan masa sambungan yang lebih panjang untuk jadual perjalanan yang melibatkan Hong Kong sebagai hab. Penghantaran pindah yang berkaitan dengan perpindahan tahun persekolahan Jun juga mungkin memerlukan perjanjian ruang kargo udara lebih awal.
Cathay memberi isyarat bahawa jadual penuh mungkin disambung semula pada Julai, tetapi prospek bergantung pada harga bahan api dan kestabilan geopolitik serantau. Syarikat dengan perjalanan kritikal pada akhir Mei atau Jun digalakkan menyediakan laluan alternatif melalui syarikat penerbangan pesaing seperti Singapore Airlines, EVA atau Emirates.
Sumber: Human Resources Online
