De twee grootste luchtvaartmaatschappijen van Hongkong hebben kort voor de drukke zomerreisperiode aangekondigd hun capaciteit te verminderen. Cathay Pacific schrapt ongeveer 2% van de geplande passagiersvluchten tussen 16 mei en 30 juni 2026, terwijl budgetdochter HK Express zo’n 6% van haar diensten vermindert van 11 mei tot 30 juni. Deze maatregelen, bevestigd op 13 april, volgen op een scherpe stijging van de wereldwijde olieprijzen nadat gevechten in het Midden-Oosten de Straat van Hormuz – de doorgang voor ongeveer 20% van ’s werelds ruwe olie – tijdelijk sloten. De prijs van vliegtuigbrandstof voor levering in Azië is sinds februari met meer dan 35% gestegen, wat een zware klap is voor luchtvaartmaatschappijen die hun afdekkingsmogelijkheden grotendeels hebben uitgeput.
![Cathay Pacific en HK Express schrappen vluchten in mei en juni door stijgende kerosineprijzen]()
Cathay richt de capaciteitsverminderingen vooral op korteafstandsroutes in Noord- en Zuidoost-Azië, met daarnaast een consolidatie van enkele langeafstandsvluchten naar Australië, Zuid-Azië en Zuid-Afrika. Passagiers die getroffen worden, worden binnen 24 uur omgeboekt. HK Express gaat daarnaast door met de verhuizing naar de vernieuwde incheckzone van Terminal 2 op Hong Kong International Airport vanaf 10 juni, wat extra uitdagingen met zich meebrengt voor reisafdelingen.
Voor bedrijven is de boodschap duidelijk: houd rekening met minder beschikbare stoelen en hogere tarieven tot het einde van het tweede kwartaal. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan prijsrisico’s in hun budgetten op te nemen, reizigers aan te moedigen zo vroeg mogelijk te boeken en ruimere overstaptijden te plannen bij reizen via Hongkong als hub. Verhuizingen die samenhangen met het schooljaar in juni vragen mogelijk ook om vroegtijdige afspraken over luchtvrachtcapaciteit. Cathay geeft aan dat de volledige dienstregeling mogelijk in juli wordt hervat, maar dit hangt sterk af van de brandstofprijzen en de geopolitieke situatie in de regio. Bedrijven met cruciale reizen eind mei of juni doen er verstandig aan alternatieve routes te plannen via concurrerende maatschappijen zoals Singapore Airlines, EVA Air of Emirates.
Cathay richt de capaciteitsverminderingen vooral op korteafstandsroutes in Noord- en Zuidoost-Azië, met daarnaast een consolidatie van enkele langeafstandsvluchten naar Australië, Zuid-Azië en Zuid-Afrika. Passagiers die getroffen worden, worden binnen 24 uur omgeboekt. HK Express gaat daarnaast door met de verhuizing naar de vernieuwde incheckzone van Terminal 2 op Hong Kong International Airport vanaf 10 juni, wat extra uitdagingen met zich meebrengt voor reisafdelingen.
Voor bedrijven is de boodschap duidelijk: houd rekening met minder beschikbare stoelen en hogere tarieven tot het einde van het tweede kwartaal. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan prijsrisico’s in hun budgetten op te nemen, reizigers aan te moedigen zo vroeg mogelijk te boeken en ruimere overstaptijden te plannen bij reizen via Hongkong als hub. Verhuizingen die samenhangen met het schooljaar in juni vragen mogelijk ook om vroegtijdige afspraken over luchtvrachtcapaciteit. Cathay geeft aan dat de volledige dienstregeling mogelijk in juli wordt hervat, maar dit hangt sterk af van de brandstofprijzen en de geopolitieke situatie in de regio. Bedrijven met cruciale reizen eind mei of juni doen er verstandig aan alternatieve routes te plannen via concurrerende maatschappijen zoals Singapore Airlines, EVA Air of Emirates.
Bron: Human Resources Online
