Pemulihan jaringan penerbangan antarabangsa mengambil langkah penting bagi eksekutif yang menghubungkan China, Eropah dan Brazil. Air China mengumumkan bahawa dari 8 Julai hingga 24 Oktober, mereka akan menambah kekerapan mingguan dari tiga ke empat penerbangan di laluan Beijing (PEK) – Madrid (MAD) – São Paulo/Guarulhos (GRU). Penyesuaian jadual ini juga mengurangkan sambungan di Barajas dan memudahkan penerbangan domestik pagi di Brazil.
Peningkatan ini menyusuli kenaikan 27% dalam perjalanan korporat China ke Amerika Selatan pada suku pertama, didorong oleh lawatan teknikal ke sektor tenaga boleh diperbaharui dan pertanian. Menurut ABEAR, 42% penumpang yang tiba di Guarulhos dengan Air China meneruskan perjalanan ke pusat industri seperti Campinas, Curitiba dan Porto Alegre.
Bagi pengeksport Brazil, kapasiti kargo yang lebih besar menyediakan ruang tambahan untuk barangan udara bernilai tinggi – terutamanya produk farmaseutikal yang memerlukan penyejukan dan alat ganti automotif yang kritikal dari segi masa. Syarikat perdagangan menjangkakan pengurangan sehingga 48 jam dalam masa penghantaran antara kilang di Shenzhen dan barisan pengeluaran di pedalaman São Paulo.
![Air China kukuhkan jambatan Asia–Brasil: laluan Beijing–Madrid–São Paulo akan ada empat penerbangan mingguan dari Julai hingga Oktober]()
Agensi pemindahan pekerja juga melihat kesan positif bagi profesional ekspatriat China yang perlu melakukan penerbangan pengenalan sebelum kontrak jangka panjang: tempoh Julai hingga Oktober bertepatan dengan musim puncak pemindahan dalaman dalam syarikat multinasional.
Harga tiket kelas ekonomi dijangka turun sekitar 8%, menurut firma perunding Cirium. Syarikat dengan pejabat di Beijing dan São Paulo disarankan mengkaji semula polisi perjalanan untuk memanfaatkan tambang promosi dan memeriksa kesahihan visa VITEM V (kerja) bagi pekerja asing, memandangkan Polis Persekutuan meningkatkan penguatkuasaan bagi tempoh tinggal melebihi 90 hari tanpa pendaftaran.
Sekiranya kadar pengisian melebihi 85%, Air China mempertimbangkan untuk melanjutkan kekerapan keempat sepanjang musim sejuk IATA (27 Okt – 29 Mac), mengukuhkan kedudukannya sebagai pengendali utama Asia di koridor China-Brazil.
Peningkatan ini menyusuli kenaikan 27% dalam perjalanan korporat China ke Amerika Selatan pada suku pertama, didorong oleh lawatan teknikal ke sektor tenaga boleh diperbaharui dan pertanian. Menurut ABEAR, 42% penumpang yang tiba di Guarulhos dengan Air China meneruskan perjalanan ke pusat industri seperti Campinas, Curitiba dan Porto Alegre.
Bagi pengeksport Brazil, kapasiti kargo yang lebih besar menyediakan ruang tambahan untuk barangan udara bernilai tinggi – terutamanya produk farmaseutikal yang memerlukan penyejukan dan alat ganti automotif yang kritikal dari segi masa. Syarikat perdagangan menjangkakan pengurangan sehingga 48 jam dalam masa penghantaran antara kilang di Shenzhen dan barisan pengeluaran di pedalaman São Paulo.
Agensi pemindahan pekerja juga melihat kesan positif bagi profesional ekspatriat China yang perlu melakukan penerbangan pengenalan sebelum kontrak jangka panjang: tempoh Julai hingga Oktober bertepatan dengan musim puncak pemindahan dalaman dalam syarikat multinasional.
Harga tiket kelas ekonomi dijangka turun sekitar 8%, menurut firma perunding Cirium. Syarikat dengan pejabat di Beijing dan São Paulo disarankan mengkaji semula polisi perjalanan untuk memanfaatkan tambang promosi dan memeriksa kesahihan visa VITEM V (kerja) bagi pekerja asing, memandangkan Polis Persekutuan meningkatkan penguatkuasaan bagi tempoh tinggal melebihi 90 hari tanpa pendaftaran.
Sekiranya kadar pengisian melebihi 85%, Air China mempertimbangkan untuk melanjutkan kekerapan keempat sepanjang musim sejuk IATA (27 Okt – 29 Mac), mengukuhkan kedudukannya sebagai pengendali utama Asia di koridor China-Brazil.
Sumber: Rádio Itatiaia
