Polis Belgium Tahan 44 Migran di Pantai Laut Utara Susulan Peningkatan Cubaan Menyeberang Terusan

Polis persekutuan Belgium dan unit pantai tempatan telah menjalankan beberapa operasi lewat malam antara De Panne dan Bredene pada 2 Mei 2026, menahan sekurang-kurangnya 44 migran yang sedang bersiap untuk menyeberangi Selat Inggeris menggunakan bot kecil dan van. Menurut Gabenor West Flanders, Carl Decaluwé, dron yang dilengkapi dengan sensor haba pertama kali mengesan sekumpulan kira-kira 30 orang yang bersembunyi di dalam bukit pasir berhampiran Bredene, manakala 14 individu lagi ditemui dalam sebuah van panel yang diberhentikan di lebuh raya E40. Mereka yang ditahan—terutamanya warga Sudan, Eritrea dan Afghanistan—dibawa ke pusat penerimaan persekutuan di Bruges untuk soal siasat dan pendaftaran biometrik. Pihak berkuasa sedang menyiasat sama ada kumpulan ini telah membayar rangkaian penyeludupan terancang yang telah mengalihkan operasi ke utara selepas pengawasan ketat di Calais dan Dunkirk. Decaluwé memberi amaran bahawa “cuaca baik dan laut yang tenang menjadikan bulan Mei salah satu tempoh paling berbahaya untuk penyeberangan Selat secara improvisasi.” Walaupun kejadian ini melibatkan migrasi tidak sah dan bukan perjalanan perniagaan, ia mempunyai implikasi operasi bagi syarikat yang menghantar kakitangan melalui pelabuhan Belgium. Perkhidmatan keselamatan Pelabuhan Zeebrugge mengesahkan bahawa keberangkatan feri komersial tidak terganggu, tetapi syarikat pengangkutan telah dinasihatkan untuk memperketat pemeriksaan meterai kenderaan bagi mengelakkan penumpang haram dan denda di bawah peraturan tanggungjawab pengangkut UK. Penahanan ini juga menegaskan sikap penguatkuasaan Belgium yang lebih tegas menjelang musim pelancongan musim panas. Rondaan bergerak di sepanjang lebuh raya pantai telah digandakan sejak Easter, dan kamera inframerah telah dipasang di titik akses utama ke pantai. Majikan yang menaja pekerja bermusim—dari perikanan Laut Utara hingga hospitaliti—perlu mengingatkan pekerja baru tentang laluan sah dan hukuman berat bagi membantu penyeberangan haram. Bagi pengurus mobiliti, pengajaran segera adalah berjaga-jaga: arahkan pemandu menggunakan tempat letak trak yang selamat, jadualkan transit melalui pelabuhan pada waktu siang jika boleh, dan simpan nombor talian bantuan Polis Persekutuan Belgium dan UK Border Force dalam kotak sarung tangan. Syarikat yang mengendalikan sistem pengesanan tanggungjawab harus memasang geo-pagar di zon ‘panas’ pantai untuk mengaktifkan amaran jika kenderaan kakitangan berhenti secara tidak dijangka.