Belgijska policja zatrzymała 44 migrantów na wybrzeżu Morza Północnego w związku z rosnącą liczbą prób przepraw przez Kanał La Manche

Belgijska policja federalna oraz lokalne jednostki nadmorskie przeprowadziły serię nocnych działań między De Panne a Bredene 2 maja 2026 roku, zatrzymując co najmniej 44 migrantów przygotowujących się do przeprawy przez Kanał La Manche małymi łodziami i vanami. Według gubernatora Flandrii Zachodniej Carla Decaluwé, drony wyposażone w czujniki ciepła najpierw wykryły grupę około 30 osób ukrywających się w wydmach w pobliżu Bredene, a kolejnych 14 znaleziono w busie zatrzymanym na autostradzie E40. Zatrzymani – głównie obywatele Sudanu, Erytrei i Afganistanu – zostali przewiezieni do federalnego ośrodka recepcyjnego w Brugii na przesłuchania i rejestrację biometryczną. Władze badają, czy grupy te korzystały z usług zorganizowanych sieci przemytniczych, które przeniosły działalność na północ po zaostrzeniu kontroli w Calais i Dunkierce. Decaluwé ostrzegł, że „dobre warunki pogodowe i spokojniejsze morze sprawiają, że maj jest jednym z najniebezpieczniejszych okresów na improwizowane przeprawy przez Kanał.” Choć incydent dotyczy migracji nieregularnej, a nie podróży służbowych, ma on konsekwencje operacyjne dla firm wysyłających pracowników przez belgijskie porty. Służby bezpieczeństwa portu w Zeebrugge potwierdziły, że odprawy promów handlowych nie zostały zakłócone, jednak firmom transportowym zaleca się wzmocnienie kontroli plomb pojazdów, aby zapobiec ukrytym pasażerom i potencjalnym karom wynikającym z brytyjskich przepisów dotyczących odpowiedzialności przewoźnika. Interwencja podkreśla także szerszą politykę egzekwowania prawa w Belgii przed sezonem turystycznym. Mobilne patrole na nadmorskich drogach podwoiły się od Wielkanocy, a na kluczowych wejściach na plaże zainstalowano kamery na podczerwień. Pracodawcy zatrudniający sezonowych pracowników – od rybołówstwa na Morzu Północnym po branżę hotelarską – powinni przypominać rekrutom o legalnych ścieżkach oraz surowych karach za pomoc w nielegalnych przeprawach. Dla menedżerów ds. mobilności najważniejszym wnioskiem jest czujność: instruujcie kierowców, by korzystali z bezpiecznych parkingów dla ciężarówek, planowali przejazdy przez porty w godzinach dziennych, jeśli to możliwe, oraz mieli pod ręką numery alarmowe belgijskiej policji federalnej i brytyjskiej straży granicznej. Firmy stosujące systemy monitorowania opieki powinny wyznaczyć strefy geograficzne wzdłuż wybrzeża, które będą generować alerty, jeśli pojazdy pracowników będą się tam nieoczekiwanie zatrzymywać.