Lapangan Terbang Heathrow, Gatwick dan Manchester mencatat lebih daripada 600 kelewatan gabungan pada 4 Julai selepas seminggu cuaca musim panas yang tidak menentu bertembung dengan tindakan perindustrian bergilir di Benua Eropah. Firma data perjalanan OAG merekodkan 2,172 pelepasan yang lewat di seluruh Eropah dalam tempoh 24 jam, dengan 98 pembatalan sepenuhnya. Pusat penerbangan UK paling terjejas pada malam Jumaat apabila ribut petir memaksa sekatan aliran kawalan trafik udara, menyebabkan pesawat dan kru terkeluar dari kedudukan untuk gelombang pertama Sabtu. Finnair, Eurowings dan Ryanair mengeluarkan polisi pengecualian umum membenarkan penjadualan semula tanpa bayaran, dengan alasan cuaca dan mogok pekerja lapangan terbang yang dirancang di Itali pada 5 Julai. Heathrow memaklumkan pengurus perjalanan korporat bahawa “gangguan berantai” mungkin berlanjutan hingga awal minggu depan kerana lapangan terbang yang dikawal slot mempunyai kapasiti terhad untuk pemulihan. Gatwick melaporkan masa barisan keselamatan purata 35 minit pada pagi Sabtu—dua kali ganda norma bermusim. Di bawah undang-undang UK, syarikat penerbangan mesti menyediakan makanan dan hotel semasa kelewatan besar, dan pampasan mungkin diberikan jika punca adalah di bawah kawalan pengendali. Kelewatan berkaitan cuaca biasanya dikecualikan, tetapi Pihak Berkuasa Penerbangan Awam menggesa penumpang untuk “mengetahui hak mereka” dan menyimpan resit. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) menasihati pelanggan dengan sambungan pada hari yang sama untuk menyediakan buffer empat jam atau laluan melalui lapangan terbang serantau seperti Birmingham atau Bristol yang mempunyai kapasiti lebih. Melihat ke hadapan, ahli meteorologi menjangkakan ribut lanjut di selatan England minggu depan, manakala pengesan buruh Eropah menyenaraikan 11 mogok sektor penerbangan antara sekarang dan 15 Julai. Pengurus mobiliti harus memantau NOTAM, memastikan penugasan menggunakan tiket fleksibel jika boleh, dan mengingatkan pelancong bahawa perkhidmatan kereta api UK juga terdedah kepada gangguan secara tiba-tiba apabila cuaca ekstrem menjejaskan talian kuasa atas. Episod ini menekankan trend lebih luas 2026: dengan jumlah penumpang kembali melebihi tahap pra-pandemik, walaupun kejutan kecil boleh menular ke seluruh rangkaian lapangan terbang Eropah yang saling berkait rapat. Perancangan kontingensi—laluan alternatif, aplikasi pengesanan pelancong dan polisi perbelanjaan yang jelas—telah menjadi keperluan bagi syarikat yang menggerakkan kakitangan masuk dan keluar UK musim panas ini.
Sumber: Crystal Travel News
