Pelancong korporat yang bergerak dari pusat bandar Prague ke lapangan terbang—atau sebaliknya—akan menghadapi kesesakan baru selepas pihak berkuasa tempatan mengesahkan kerja-kerja struktur segera pada Jambatan Hlávkův yang berusia lebih seratus tahun. Notis yang diterbitkan pada 8 Julai 2026 menyatakan bahawa mulai Sabtu, 11 Julai hingga 31 Ogos, salah satu daripada dua lorong jalan menuju Holešovice akan ditutup dan trafik trem merentasi jambatan akan dihentikan sepenuhnya. Jambatan ini merupakan laluan utama yang menghubungkan teksi, bas ulang-alik hotel dan perkhidmatan e-hailing antara koridor lapangan terbang (Trasa M0) dan hotel perniagaan di Prague 1.
Dengan laluan metro C yang bersebelahan juga menjalani penyelenggaraan sehingga 10 Julai, pengguna pengangkutan awam akan menghadapi pilihan terhad pada minggu pertama kerja-kerja tersebut. Pakar pengangkutan meramalkan kelewatan 15–20 minit pada waktu puncak bagi pemandu dan memberi amaran bahawa trafik alternatif mungkin akan membebankan Jambatan Štefánik dan laluan terowong Blanka yang sudah sesak.
![Kerja Baik Pulih Besar Jambatan di Prague Akan Ganggu Laluan Jalan dan Trem Mulai 11 Julai]()
Pengarah Teknikal Jalan Raya bandar berkata masa pelaksanaan kerja ini sengaja diselaraskan dengan cuti sekolah, namun penganjur persidangan dinasihatkan untuk menambah masa pemindahan dalam jadual mereka. Bas pengganti trem tidak akan disediakan; sebaliknya, Syarikat Pengangkutan Awam Prague mengesyorkan pertukaran ke metro di Vltavská atau Florenc.
Syarikat antarabangsa yang mempunyai pejabat di Karlín, Holešovice atau zon komersial River City yang sedang berkembang menasihatkan kakitangan dan pelanggan yang melawat supaya beralih ke kereta api dari Stesen Utama (di mana kerja pembaikan bumbung oleh pengendali kereta api negara SŽ bermula 13 Julai) atau menggunakan basikal, kerana laluan basikal di tebing sungai masih dibuka.
Setelah siap, projek pengukuhan bernilai CZK 110 juta ini dijangka memanjangkan hayat jambatan selama 30 tahun dan membuka laluan untuk trem lantai rendah yang lebih berat yang akan menghubungkan laluan ekspres kereta api baru Prague ke lapangan terbang—menjadikan kesulitan jangka pendek sebahagian daripada peningkatan mobiliti jangka panjang ibu kota.
Dengan laluan metro C yang bersebelahan juga menjalani penyelenggaraan sehingga 10 Julai, pengguna pengangkutan awam akan menghadapi pilihan terhad pada minggu pertama kerja-kerja tersebut. Pakar pengangkutan meramalkan kelewatan 15–20 minit pada waktu puncak bagi pemandu dan memberi amaran bahawa trafik alternatif mungkin akan membebankan Jambatan Štefánik dan laluan terowong Blanka yang sudah sesak.
Pengarah Teknikal Jalan Raya bandar berkata masa pelaksanaan kerja ini sengaja diselaraskan dengan cuti sekolah, namun penganjur persidangan dinasihatkan untuk menambah masa pemindahan dalam jadual mereka. Bas pengganti trem tidak akan disediakan; sebaliknya, Syarikat Pengangkutan Awam Prague mengesyorkan pertukaran ke metro di Vltavská atau Florenc.
Syarikat antarabangsa yang mempunyai pejabat di Karlín, Holešovice atau zon komersial River City yang sedang berkembang menasihatkan kakitangan dan pelanggan yang melawat supaya beralih ke kereta api dari Stesen Utama (di mana kerja pembaikan bumbung oleh pengendali kereta api negara SŽ bermula 13 Julai) atau menggunakan basikal, kerana laluan basikal di tebing sungai masih dibuka.
Setelah siap, projek pengukuhan bernilai CZK 110 juta ini dijangka memanjangkan hayat jambatan selama 30 tahun dan membuka laluan untuk trem lantai rendah yang lebih berat yang akan menghubungkan laluan ekspres kereta api baru Prague ke lapangan terbang—menjadikan kesulitan jangka pendek sebahagian daripada peningkatan mobiliti jangka panjang ibu kota.
Sumber: City of Prague 8
