Pihak Berkuasa Mobiliti Rome mengesahkan bahawa mogok kebangsaan akan melanda rangkaian penumpang Trenitalia bermula jam 9 malam pada Khamis, 23 Julai hingga jam 9 malam pada Jumaat, 24 Julai. Perkhidmatan serantau penting hanya akan dijamin dalam dua tempoh keselamatan—06:00-09:00 dan 18:00-21:00—manakala kereta api jarak jauh dan berkelajuan tinggi mungkin dipotong atau dijadual semula. Bas bandar, metro dan perkhidmatan ulang-alik lapangan terbang swasta di ibu kota akan beroperasi seperti biasa.
Walaupun budaya mogok kereta api di Itali sudah terkenal, masa mogok ini agak tidak sesuai: Lapangan Terbang Fiumicino dan Malpensa sedang memasuki hujung minggu cuti musim panas yang sibuk, dan perkhidmatan Leonardo Express antara Fiumicino dan Rome Termini dikendalikan oleh Trenitalia. Pengendali lapangan terbang ADR menasihatkan pelancong untuk mengatur pengangkutan alternatif seperti teksi, perkongsian kenderaan atau bas ulang-alik dan memberi masa tambahan untuk urusan keselamatan.
![mogok kereta api nasional selama 24 jam akan mengganggu perkhidmatan Trenitalia mulai jam 21:00 CET, 23 Julai]()
Pengurus perjalanan perniagaan disarankan menyemak semula jadual perjalanan bagi pekerja yang dihantar dan pasukan projek jangka pendek yang melalui Milan, Rome dan Florence. Peraturan EU 1371/2007 memberi hak kepada penumpang kereta api untuk penjadualan semula atau bayaran balik, tetapi majikan biasanya perlu menuntut kos melalui agensi pengurusan perjalanan mereka (TMC). Syarikat yang mempunyai pergerakan rantaian bekalan kritikal masa (contohnya, prototaip automotif antara Turin dan Naples) mungkin perlu beralih kepada penghantaran trak malam atau kargo udara dengan kadar premium.
Mogok ini diketuai oleh beberapa kesatuan pekerja kereta api berkaitan isu tahap staf dan kesamarataan gaji, dan merupakan sebahagian daripada siri tindakan lebih luas dalam sektor pengangkutan Itali musim panas ini. Mogok 24 jam tambahan dalam sektor kereta api dan penerbangan sudah dijadualkan pada awal September, jadi pengurus program perlu memasukkan bajet kecemasan dalam ramalan mobiliti suku ketiga.
Walaupun budaya mogok kereta api di Itali sudah terkenal, masa mogok ini agak tidak sesuai: Lapangan Terbang Fiumicino dan Malpensa sedang memasuki hujung minggu cuti musim panas yang sibuk, dan perkhidmatan Leonardo Express antara Fiumicino dan Rome Termini dikendalikan oleh Trenitalia. Pengendali lapangan terbang ADR menasihatkan pelancong untuk mengatur pengangkutan alternatif seperti teksi, perkongsian kenderaan atau bas ulang-alik dan memberi masa tambahan untuk urusan keselamatan.
Pengurus perjalanan perniagaan disarankan menyemak semula jadual perjalanan bagi pekerja yang dihantar dan pasukan projek jangka pendek yang melalui Milan, Rome dan Florence. Peraturan EU 1371/2007 memberi hak kepada penumpang kereta api untuk penjadualan semula atau bayaran balik, tetapi majikan biasanya perlu menuntut kos melalui agensi pengurusan perjalanan mereka (TMC). Syarikat yang mempunyai pergerakan rantaian bekalan kritikal masa (contohnya, prototaip automotif antara Turin dan Naples) mungkin perlu beralih kepada penghantaran trak malam atau kargo udara dengan kadar premium.
Mogok ini diketuai oleh beberapa kesatuan pekerja kereta api berkaitan isu tahap staf dan kesamarataan gaji, dan merupakan sebahagian daripada siri tindakan lebih luas dalam sektor pengangkutan Itali musim panas ini. Mogok 24 jam tambahan dalam sektor kereta api dan penerbangan sudah dijadualkan pada awal September, jadi pengurus program perlu memasukkan bajet kecemasan dalam ramalan mobiliti suku ketiga.
Sumber: Roma Servizi per la Mobilità
