Grève nationale de 24 heures : perturbations des services Trenitalia à partir de 21h00 CET le 23 juillet

Les autorités de la mobilité à Rome ont confirmé qu’une grève nationale touchera le réseau passagers de Trenitalia de 21h le jeudi 23 juillet à 21h le vendredi 24 juillet. Les services régionaux essentiels seront assurés uniquement lors de deux plages horaires de sécurité — de 6h à 9h et de 18h à 21h — tandis que les trains longue distance et à grande vitesse pourraient être annulés ou reprogrammés. Les bus urbains, le métro et les navettes aéroportuaires privées dans la capitale fonctionneront normalement.

Bien que les grèves ferroviaires soient monnaie courante en Italie, le calendrier est particulièrement mal choisi: les aéroports de Fiumicino et Malpensa entrent dans le pic des départs estivaux, et la liaison Leonardo Express entre Fiumicino et Rome Termini est opérée par Trenitalia. L’opérateur aéroportuaire ADR recommande aux voyageurs de prévoir des alternatives comme taxis, covoiturage ou navettes en autocar, et de prendre en compte un temps supplémentaire pour les contrôles de sécurité.



Les responsables des déplacements professionnels sont invités à revoir les itinéraires des collaborateurs en mission ou des équipes de projet de courte durée transitant par Milan, Rome et Florence. Le règlement européen 1371/2007 garantit aux passagers ferroviaires un droit à la réacheminement ou au remboursement, mais les employeurs doivent généralement faire valoir ces droits via leurs agences de voyages d’affaires.

Les entreprises dont la chaîne d’approvisionnement est sensible au facteur temps (par exemple, le transport de prototypes automobiles entre Turin et Naples) pourraient devoir recourir au transport routier de nuit ou au fret aérien, souvent à des tarifs majorés.

Cette grève, menée par plusieurs syndicats de cheminots, porte sur les effectifs et l’égalité salariale, et s’inscrit dans une série plus large d’actions dans le secteur des transports en Italie cet été. D’autres arrêts de travail de 24 heures dans le ferroviaire et l’aérien sont déjà prévus début septembre, incitant les responsables à intégrer des budgets de contingence dans leurs prévisions de mobilité pour le troisième trimestre.