Persatuan Pemandu Jerman ADAC memberi amaran bahawa hujung minggu 24–26 Julai akan menyaksikan "gelombang cuti kedua" dan mungkin kesesakan terburuk musim ini. Dalam ramalan kesesakan yang diterbitkan pada 10:55 CET, 24 Julai 2026, kelab itu menyorot lebih 1,000 tapak pembinaan, beberapa penutupan lebuh raya sepenuhnya dan—penting bagi pelancong antarabangsa—masa menunggu yang panjang di semua sempadan darat akibat pemeriksaan statik yang diperkenalkan sejak Mei 2025. Kesesakan dijangka memuncak pada petang Jumaat dan malam Ahad, menjejaskan laluan utama seperti A3 (Suben) dan A8 (Walserberg) ke Austria serta A4 (Ludwigsdorf) dan A12 (Frankfurt Oder) ke Poland. ADAC menyatakan pemandu lori trans-Eropah kini mengambil masa purata 35–45 minit di beberapa pintu sempadan, manakala kereta penumpang menghadapi sehingga satu jam semasa waktu sibuk. Implikasi kepada pelancong perniagaan adalah dua kali ganda. Pertama, masa perjalanan pintu ke pintu untuk perjalanan domestik mungkin berganda, menjejaskan penghantaran tepat pada masanya dan janji temu perkhidmatan lapangan. Kedua, jadual mesyuarat yang bergantung pada pemanduan rentas sempadan ke Salzburg, Basel atau Wrocław perlu ditambah sekurang-kurangnya 60 minit. Polisi mobiliti HR mungkin perlu menanggung kos penginapan malam atau membenarkan alternatif kereta api. Ramalan ini juga mengingatkan syarikat bahawa larangan lori Sabtu di Jerman (07:00–20:00) masih berkuat kuasa sehingga 31 Ogos, satu faktor yang perlu diambil kira oleh pengurus rantaian bekalan dalam perancangan penghantaran. Dengan banyak negeri persekutuan kini dalam cuti sekolah, ADAC mengesyorkan kerja fleksibel atau mesyuarat jarak jauh jika boleh. Akhir sekali, persatuan itu mengulangi kewajipan undang-undang membawa pasport berhampiran sempadan—walaupun untuk perjalanan domestik yang melalui kawasan berdekatan sempadan—kerana polis kerap melakukan pemeriksaan mengejut di jalan-jalan kecil. Majikan harus memberi taklimat kepada pekerja antarabangsa yang tidak biasa dengan penggantungan Schengen kini.
Sumber: ADAC
