Kerajaan Negeri Tirol telah mengeluarkan amaran perjalanan luar biasa selepas satu gerakan rakyat mengumumkan demonstrasi lagi terhadap projek terowong jalan “Fernpasspaket” bernilai €500 juta. Jalan persekutuan Fernpass (B179), yang merupakan laluan utama antara lebuh raya A7 Jerman dan A12 Austria serta pilihan popular bagi pelancong ke Itali, akan ditutup kedua-dua arah dari jam 09:45 hingga 12:00 pada hari Sabtu, 1 Ogos. Penutupan serentak juga akan melibatkan Hahntennjochstraße (L246) dan beberapa jalan kecil yang digunakan sebagai laluan alternatif.
Protes kali ini menyusuli perhimpunan pertama pada 27 Jun yang menarik 700 peserta tetapi, berkat papan tanda yang banyak dan kehadiran polis, hanya menyebabkan kesesakan lalu lintas yang terhad. Namun kali ini, jabatan trafik Tirol menjangkakan aliran lalu lintas trans-Alpine yang lebih berat kerana Bavaria dan Baden-Württemberg memulakan cuti sekolah pada hujung minggu yang sama. Oleh itu, pihak negeri menasihatkan pemandu menggunakan laluan Inntal–Brenner (A12/A13) atau terowong Arlberg jika boleh.
![Demonstrasi tutup laluan Fernpass di Tirol selama dua jam pada 1 Ogos, pihak berkuasa nasihatkan pelancong guna laluan alternatif]()
Syarikat logistik yang mengangkut barangan tepat pada masanya antara selatan Jerman dan barat Austria berisiko mengalami kelewatan sehingga tiga jam kerana lori akan ditahan sehingga para penunjuk perasaan selesai melalui jalan raya. Persatuan pengangkutan barang AISÖ mengesyorkan agar jadual pelepasan diubah ke malam Jumaat atau pagi Ahad. Pengendali bas jarak jauh, termasuk FlixBus, telah mengeluarkan notis laluan alternatif kepada penumpang.
Di sebalik protes ini terdapat campuran kompleks politik alam sekitar dan pembangunan wilayah: NGO di bawah payung Konvensyen Alpine mendakwa terowong Scheiteltunnel sepanjang 4.8 km yang dirancang akan menggalakkan lebih banyak lalu lintas transit melalui ekosistem gunung yang sensitif. Gabungan konservatif-sosial demokrat negeri pula berhujah bahawa terowong ini, bersama dengan pintu tol baru dan terowong kedua untuk Lermoos, akan memulihkan kualiti hidup tempatan dengan mengurangkan kesesakan lalu lintas berhenti dan bergerak di kampung-kampung.
Sehingga pertikaian permit diselesaikan, sekatan hujung minggu dijangka berterusan, maka pengurus perjalanan disarankan memantau buletin polis Tirol setiap dua minggu sepanjang musim puncak.
Protes kali ini menyusuli perhimpunan pertama pada 27 Jun yang menarik 700 peserta tetapi, berkat papan tanda yang banyak dan kehadiran polis, hanya menyebabkan kesesakan lalu lintas yang terhad. Namun kali ini, jabatan trafik Tirol menjangkakan aliran lalu lintas trans-Alpine yang lebih berat kerana Bavaria dan Baden-Württemberg memulakan cuti sekolah pada hujung minggu yang sama. Oleh itu, pihak negeri menasihatkan pemandu menggunakan laluan Inntal–Brenner (A12/A13) atau terowong Arlberg jika boleh.
Syarikat logistik yang mengangkut barangan tepat pada masanya antara selatan Jerman dan barat Austria berisiko mengalami kelewatan sehingga tiga jam kerana lori akan ditahan sehingga para penunjuk perasaan selesai melalui jalan raya. Persatuan pengangkutan barang AISÖ mengesyorkan agar jadual pelepasan diubah ke malam Jumaat atau pagi Ahad. Pengendali bas jarak jauh, termasuk FlixBus, telah mengeluarkan notis laluan alternatif kepada penumpang.
Di sebalik protes ini terdapat campuran kompleks politik alam sekitar dan pembangunan wilayah: NGO di bawah payung Konvensyen Alpine mendakwa terowong Scheiteltunnel sepanjang 4.8 km yang dirancang akan menggalakkan lebih banyak lalu lintas transit melalui ekosistem gunung yang sensitif. Gabungan konservatif-sosial demokrat negeri pula berhujah bahawa terowong ini, bersama dengan pintu tol baru dan terowong kedua untuk Lermoos, akan memulihkan kualiti hidup tempatan dengan mengurangkan kesesakan lalu lintas berhenti dan bergerak di kampung-kampung.
Sehingga pertikaian permit diselesaikan, sekatan hujung minggu dijangka berterusan, maka pengurus perjalanan disarankan memantau buletin polis Tirol setiap dua minggu sepanjang musim puncak.
Sumber: NEUE Vorarlberger Tageszeitung
