Rząd landu Tyrol wydał nadzwyczajne ostrzeżenie podróżne po tym, jak ruch obywatelski zapowiedział kolejną demonstrację przeciwko wartemu 500 milionów euro projektowi tunelu drogowego „Fernpasspaket”. Federalna droga Fernpass (B179), kluczowe połączenie między niemiecką autostradą A7 a austriacką A12 oraz popularna trasa dla turystów jadących do Włoch, będzie zamknięta w obu kierunkach w sobotę 1 sierpnia w godzinach od 9:45 do 12:00. Równolegle zamknięte zostaną także droga Hahntennjochstraße (L246) oraz kilka lokalnych dróg dojazdowych wykorzystywanych jako objazdy.
Nadchodzący protest to kolejna akcja po pierwszym zgromadzeniu 27 czerwca, które zgromadziło 700 uczestników, ale dzięki licznym oznaczeniom i obecności policji spowodowało jedynie niewielkie utrudnienia. Tym razem jednak tyrolski wydział ruchu spodziewa się znacznie większego natężenia ruchu transalpejskiego, ponieważ w Bawarii i Badenii-Wirtembergii rozpoczynają się w ten sam weekend wakacje szkolne. Władze prowincji zalecają kierowcom korzystanie z osi Inntal–Brenner (A12/A13) lub tunelu Arlberg, jeśli to możliwe.
![Demonstracje spowodują dwugodzinne zamknięcie trasy Fernpass w Tyrolu 1 sierpnia, władze apelują do podróżnych o wybór alternatywnych tras]()
Firmy logistyczne realizujące dostawy just-in-time między południowymi Niemcami a zachodnią Austrią mogą spodziewać się opóźnień sięgających nawet trzech godzin, gdyż ciężarówki będą zatrzymywane do czasu, aż uczestnicy marszu opuszczą jezdnię. Stowarzyszenie przewoźników AISÖ rekomenduje przesunięcie wyjazdów na noc z piątku na sobotę lub na niedzielny poranek. Operatorzy dalekobieżnych autobusów, w tym FlixBus, już wydali komunikaty o zmianach tras dla pasażerów.
Za protestem stoi złożona mieszanka kwestii środowiskowych i polityki rozwoju regionalnego: organizacje pozarządowe działające pod egidą Konwencji Alpejskiej twierdzą, że planowany 4,8-kilometrowy tunel Scheitel zachęca do zwiększenia ruchu tranzytowego przez wrażliwy górski ekosystem. Z kolei konserwatywno–socjaldemokratyczna koalicja prowincji argumentuje, że tunel, w połączeniu z nowymi punktami poboru opłat i drugim przewiertem tunelu Lermoos, przywróci jakość życia lokalnej społeczności, redukując ruch stop-and-go w wioskach.
Dopóki spór o pozwolenia nie zostanie rozstrzygnięty, weekendowe blokady prawdopodobnie będą się powtarzać, dlatego menedżerowie ds. podróży powinni co dwa tygodnie śledzić komunikaty policji Tyrolu w sezonie szczytowym.
Nadchodzący protest to kolejna akcja po pierwszym zgromadzeniu 27 czerwca, które zgromadziło 700 uczestników, ale dzięki licznym oznaczeniom i obecności policji spowodowało jedynie niewielkie utrudnienia. Tym razem jednak tyrolski wydział ruchu spodziewa się znacznie większego natężenia ruchu transalpejskiego, ponieważ w Bawarii i Badenii-Wirtembergii rozpoczynają się w ten sam weekend wakacje szkolne. Władze prowincji zalecają kierowcom korzystanie z osi Inntal–Brenner (A12/A13) lub tunelu Arlberg, jeśli to możliwe.
Firmy logistyczne realizujące dostawy just-in-time między południowymi Niemcami a zachodnią Austrią mogą spodziewać się opóźnień sięgających nawet trzech godzin, gdyż ciężarówki będą zatrzymywane do czasu, aż uczestnicy marszu opuszczą jezdnię. Stowarzyszenie przewoźników AISÖ rekomenduje przesunięcie wyjazdów na noc z piątku na sobotę lub na niedzielny poranek. Operatorzy dalekobieżnych autobusów, w tym FlixBus, już wydali komunikaty o zmianach tras dla pasażerów.
Za protestem stoi złożona mieszanka kwestii środowiskowych i polityki rozwoju regionalnego: organizacje pozarządowe działające pod egidą Konwencji Alpejskiej twierdzą, że planowany 4,8-kilometrowy tunel Scheitel zachęca do zwiększenia ruchu tranzytowego przez wrażliwy górski ekosystem. Z kolei konserwatywno–socjaldemokratyczna koalicja prowincji argumentuje, że tunel, w połączeniu z nowymi punktami poboru opłat i drugim przewiertem tunelu Lermoos, przywróci jakość życia lokalnej społeczności, redukując ruch stop-and-go w wioskach.
Dopóki spór o pozwolenia nie zostanie rozstrzygnięty, weekendowe blokady prawdopodobnie będą się powtarzać, dlatego menedżerowie ds. podróży powinni co dwa tygodnie śledzić komunikaty policji Tyrolu w sezonie szczytowym.
Źródło: NEUE Vorarlberger Tageszeitung
