Satu laporan dalam bahasa Inggeris dari media perniagaan Rusia AK&M pada 28 Julai membongkar angka terkini mengenai tindakan mogok berterusan yang melanda Finnair sejak akhir 2024. Menurut laporan itu, mogok pada 17 Jun oleh kakitangan pengendalian darat dan penyedia katering memaksa syarikat penerbangan oneworld itu membatalkan 143 penerbangan serta-merta dan membatalkan lagi 128 penerbangan dua hari kemudian akibat gangguan yang melanda Lapangan Terbang Helsinki-Vantaa. Secara keseluruhan, AK&M menganggarkan bahawa pemberhentian kerja oleh Kesatuan Penerbangan (IAU) dan Persatuan Juruterbang Finland telah menjejaskan 260,000 penumpang dan puluhan penghantaran kargo hanya pada musim panas ini. Walaupun pembatalan terbaru berlaku enam minggu lalu, tarikh penerbitan laporan itu mengesahkan bahawa ketegangan buruh masih menjadi berita utama ketika rundingan yang dipimpin oleh orang tengah berterusan. Kesatuan pekerja menuntut pengindeksan gaji selaras dengan inflasi dua digit Finland dan jaminan mengenai jadual kerja; manakala pihak pengurusan berhujah bahawa kewangan mereka masih terjejas akibat penutupan ruang udara Rusia, yang memaksa penerbangan Finnair ke Asia mengambil laluan memutar melalui Kutub Utara dan membakar lebih banyak bahan api. Bagi profesional mobiliti, pengajaran utama adalah bahawa hubungan perindustrian di Finland kekal tidak stabil menjelang musim cuti puncak pada bulan Ogos. Syarikat yang mempunyai kakitangan bergilir dalam sektor tenaga, perlombongan dan teknologi – yang ramai bergantung pada rangkaian Asia Finnair – disarankan mengekalkan laluan alternatif melalui Stockholm, Copenhagen atau hab Timur Tengah dan mengelakkan sambungan ketat pada hari yang sama melalui Helsinki. Pasukan HR dan pemindahan juga perlu memeriksa janji temu imigresen: apabila kakitangan darat mogok, barisan di kaunter kawalan keluar polis menjadi panjang dan penumpang sambungan berisiko melebihi had masa Schengen. Penghantar kargo yang mengangkut sampel bioteknologi yang dikawal suhu melalui terminal COOL Finnair Cargo juga perlu merancang pelan kecemasan untuk memastikan rantaian sejuk terjaga semasa pemberhentian kerja. Finnair menyatakan komitmen untuk dialog konstruktif tetapi memberi amaran bahawa eskalasi lanjut boleh menyebabkan cuti tanpa gaji bagi 36 juruterbang jarak jauh musim luruh ini dan memaksa pengurangan jadual musim sejuk 2026–27, yang berpotensi mengurangkan kapasiti laluan utama ke Amerika Utara yang digunakan oleh pengeluar eksport Finland.
Sumber: AK&M Information Agency
