Pelancong dari UAE mengalami hari kedua operasi penerbangan yang bercampur-campur pada hari Sabtu, 19 September 2026, apabila syarikat penerbangan terus menyesuaikan jadual bagi mencerminkan risiko ruang udara serantau yang berubah-ubah. Menurut buletin masa nyata Gulf News, lebih 30 penerbangan berlepas dan tiba dibatalkan atau tertunda di lapangan terbang Dubai, Abu Dhabi dan Sharjah antara tengah malam hingga 08:00 GST, dengan perubahan tambahan dijangka sepanjang hari.
Emirates mengekalkan kira-kira 93 peratus kapasiti rangkaian yang diterbitkan pada Julai dan Ogos, tetapi jurucakap mengesahkan bahawa “fleksibiliti operasi kekal penting” sementara amaran penerbangan melepasi bahagian Teluk, Iraq dan selatan Iran masih berkuat kuasa. Etihad pula berkata mereka terus mengubah laluan beberapa perkhidmatan Eropah dan Amerika Utara untuk memastikan pesawat menjauhi zon konflik berpotensi, menambah sehingga 40 minit masa penerbangan pada beberapa pusingan.
Penganalisis industri berkata corak semasa—pindaan jadual lewat malam, pertukaran peralatan pada hari berlepas dan laluan lebih panjang mengelilingi Selat Hormuz—mungkin berterusan sehingga Amerika Syarikat dan Iran memuktamadkan mekanisme penyelarasan koridor udara yang berkesan. Buletin zon konflik Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah untuk rantau Teluk dilanjutkan hingga 30 September, manakala Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS mengekalkan Notis kepada Juruterbang (NOTAM) yang menggesa syarikat penerbangan supaya “berhati-hati secara melampau” di bawah FL320 di ruang udara yang dikawal Iran.
![Gangguan penerbangan berterusan di lapangan terbang UAE susulan ketegangan keselamatan di Teluk]()
Premium insurans yang lebih tinggi dan penggunaan bahan api tambahan boleh menaikkan kos operasi sebanyak 8-10 peratus bagi pasangan bandar yang terjejas, menurut perunding IBA. Bagi pengurus mobiliti korporat, keutamaan segera adalah komunikasi proaktif. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) menasihatkan pelanggan supaya membina masa persinggahan lebih lama dalam jadual pelbagai sektor dan mengaktifkan pasukan pemantauan di luar waktu pejabat sekiranya perlu mengeluarkan semula tiket.
Syarikat multinasional dengan pekerja sementara di Teluk sedang mengkaji semula penyedia kecemasan evakuasi dan mengemas kini protokol pengesanan pelancong. Pakar sumber manusia juga mengesyorkan menyemak semula klausa tanggungjawab dalam surat penugasan untuk memastikan pekerja boleh menolak perjalanan tidak penting melalui ruang udara berisiko tinggi tanpa dikenakan penalti.
Pada tahap pelancong, pihak berkuasa menggesa penumpang mengesahkan semula status penerbangan sebelum berangkat ke lapangan terbang, menggunakan aplikasi mudah alih syarikat penerbangan untuk notifikasi langsung, dan memberi masa tambahan untuk daftar masuk kerana jadual yang dilindungi semula mungkin memerlukan pengesahan dokumen secara manual.
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum (GCAA) terus berhubung dengan syarikat penerbangan UAE dan pengawal selia asing; tiada sekatan ruang udara domestik yang sedang berkuat kuasa. Walaupun kesan terhadap pelancongan masuk setakat ini adalah kecil—Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) memproses 230,000 penumpang pada hari Jumaat—penganjur pelancongan memberi amaran bahawa ketidakpastian berterusan boleh menjejaskan tempahan saat akhir untuk musim puncak Oktober-Disember.
Emirates mengekalkan kira-kira 93 peratus kapasiti rangkaian yang diterbitkan pada Julai dan Ogos, tetapi jurucakap mengesahkan bahawa “fleksibiliti operasi kekal penting” sementara amaran penerbangan melepasi bahagian Teluk, Iraq dan selatan Iran masih berkuat kuasa. Etihad pula berkata mereka terus mengubah laluan beberapa perkhidmatan Eropah dan Amerika Utara untuk memastikan pesawat menjauhi zon konflik berpotensi, menambah sehingga 40 minit masa penerbangan pada beberapa pusingan.
Penganalisis industri berkata corak semasa—pindaan jadual lewat malam, pertukaran peralatan pada hari berlepas dan laluan lebih panjang mengelilingi Selat Hormuz—mungkin berterusan sehingga Amerika Syarikat dan Iran memuktamadkan mekanisme penyelarasan koridor udara yang berkesan. Buletin zon konflik Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah untuk rantau Teluk dilanjutkan hingga 30 September, manakala Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS mengekalkan Notis kepada Juruterbang (NOTAM) yang menggesa syarikat penerbangan supaya “berhati-hati secara melampau” di bawah FL320 di ruang udara yang dikawal Iran.
Premium insurans yang lebih tinggi dan penggunaan bahan api tambahan boleh menaikkan kos operasi sebanyak 8-10 peratus bagi pasangan bandar yang terjejas, menurut perunding IBA. Bagi pengurus mobiliti korporat, keutamaan segera adalah komunikasi proaktif. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) menasihatkan pelanggan supaya membina masa persinggahan lebih lama dalam jadual pelbagai sektor dan mengaktifkan pasukan pemantauan di luar waktu pejabat sekiranya perlu mengeluarkan semula tiket.
Syarikat multinasional dengan pekerja sementara di Teluk sedang mengkaji semula penyedia kecemasan evakuasi dan mengemas kini protokol pengesanan pelancong. Pakar sumber manusia juga mengesyorkan menyemak semula klausa tanggungjawab dalam surat penugasan untuk memastikan pekerja boleh menolak perjalanan tidak penting melalui ruang udara berisiko tinggi tanpa dikenakan penalti.
Pada tahap pelancong, pihak berkuasa menggesa penumpang mengesahkan semula status penerbangan sebelum berangkat ke lapangan terbang, menggunakan aplikasi mudah alih syarikat penerbangan untuk notifikasi langsung, dan memberi masa tambahan untuk daftar masuk kerana jadual yang dilindungi semula mungkin memerlukan pengesahan dokumen secara manual.
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum (GCAA) terus berhubung dengan syarikat penerbangan UAE dan pengawal selia asing; tiada sekatan ruang udara domestik yang sedang berkuat kuasa. Walaupun kesan terhadap pelancongan masuk setakat ini adalah kecil—Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) memproses 230,000 penumpang pada hari Jumaat—penganjur pelancongan memberi amaran bahawa ketidakpastian berterusan boleh menjejaskan tempahan saat akhir untuk musim puncak Oktober-Disember.
Sumber: Gulf News
