I viaggiatori negli Emirati Arabi Uniti stanno vivendo un secondo giorno consecutivo di operazioni aeree alterne sabato 19 settembre 2026, mentre le compagnie aeree continuano ad adeguare gli orari per riflettere i rischi in evoluzione nello spazio aereo regionale. Secondo il bollettino in tempo reale di Gulf News, più di 30 partenze e arrivi sono stati cancellati o ritardati negli aeroporti di Dubai, Abu Dhabi e Sharjah tra la mezzanotte e le 08:00 GST, con ulteriori modifiche previste durante la giornata.
Emirates ha mantenuto circa il 93% della capacità di rete pubblicata a luglio e agosto, ma un portavoce ha confermato che “la flessibilità operativa rimane essenziale” mentre restano in vigore gli avvisi di sorvolo per alcune aree del Golfo, Iraq e sud dell’Iran. Etihad ha dichiarato di continuare a deviare alcuni voli europei e nordamericani per evitare potenziali zone di conflitto, aggiungendo fino a 40 minuti ai tempi di volo su alcune rotte.
Gli analisti del settore prevedono che l’attuale situazione — revisioni degli orari a tarda notte, sostituzioni di aeromobili il giorno della partenza e rotte più lunghe intorno allo Stretto di Hormuz — potrebbe persistere fino a quando Stati Uniti e Iran non definiranno un meccanismo operativo per evitare conflitti nello spazio aereo.
L’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha esteso il bollettino sulle zone di conflitto per la regione del Golfo fino al 30 settembre, mentre la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti mantiene il NOTAM che invita le compagnie aeree a esercitare “estrema cautela” sotto il livello di volo FL320 nello spazio aereo controllato dall’Iran.
![Le interruzioni dei voli continuano negli aeroporti degli Emirati Arabi Uniti in mezzo alle tensioni sulla sicurezza nel Golfo]()
Secondo la consulenza IBA, premi assicurativi più elevati e un maggior consumo di carburante potrebbero aumentare i costi operativi dell’8-10% sulle rotte interessate. Per i responsabili della mobilità aziendale, la priorità immediata è una comunicazione proattiva. Le agenzie di gestione viaggi (TMC) consigliano ai clienti di prevedere scali più lunghi negli itinerari multi-tratta e di attivare team di monitoraggio fuori orario in caso di necessità di riemissione dei biglietti.
Le multinazionali con assegnati a breve termine nel Golfo stanno rivedendo i fornitori di evacuazione d’emergenza e aggiornando i protocolli di tracciamento dei viaggiatori. Gli esperti di risorse umane raccomandano inoltre di rivedere le clausole di duty of care nelle lettere di assegnazione per garantire che i dipendenti possano rifiutare viaggi non essenziali attraverso spazi aerei ad alto rischio senza penalità.
A livello di viaggiatore, le autorità invitano a riconfermare lo stato del volo prima di recarsi in aeroporto, utilizzare le app mobili delle compagnie aeree per notifiche in tempo reale e prevedere tempi extra per il check-in, poiché gli itinerari riprotetti potrebbero richiedere verifiche manuali dei documenti.
La General Civil Aviation Authority (GCAA) continua a collaborare con le compagnie aeree degli Emirati e le autorità straniere; attualmente non sono in vigore restrizioni nello spazio aereo nazionale. Sebbene l’impatto sul turismo in entrata sia stato finora marginale — l’aeroporto internazionale di Dubai (DXB) ha gestito 230.000 passeggeri venerdì — i tour operator avvertono che l’incertezza prolungata potrebbe ridurre le prenotazioni last minute per la stagione di punta ottobre-dicembre.
Emirates ha mantenuto circa il 93% della capacità di rete pubblicata a luglio e agosto, ma un portavoce ha confermato che “la flessibilità operativa rimane essenziale” mentre restano in vigore gli avvisi di sorvolo per alcune aree del Golfo, Iraq e sud dell’Iran. Etihad ha dichiarato di continuare a deviare alcuni voli europei e nordamericani per evitare potenziali zone di conflitto, aggiungendo fino a 40 minuti ai tempi di volo su alcune rotte.
Gli analisti del settore prevedono che l’attuale situazione — revisioni degli orari a tarda notte, sostituzioni di aeromobili il giorno della partenza e rotte più lunghe intorno allo Stretto di Hormuz — potrebbe persistere fino a quando Stati Uniti e Iran non definiranno un meccanismo operativo per evitare conflitti nello spazio aereo.
L’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha esteso il bollettino sulle zone di conflitto per la regione del Golfo fino al 30 settembre, mentre la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti mantiene il NOTAM che invita le compagnie aeree a esercitare “estrema cautela” sotto il livello di volo FL320 nello spazio aereo controllato dall’Iran.
Secondo la consulenza IBA, premi assicurativi più elevati e un maggior consumo di carburante potrebbero aumentare i costi operativi dell’8-10% sulle rotte interessate. Per i responsabili della mobilità aziendale, la priorità immediata è una comunicazione proattiva. Le agenzie di gestione viaggi (TMC) consigliano ai clienti di prevedere scali più lunghi negli itinerari multi-tratta e di attivare team di monitoraggio fuori orario in caso di necessità di riemissione dei biglietti.
Le multinazionali con assegnati a breve termine nel Golfo stanno rivedendo i fornitori di evacuazione d’emergenza e aggiornando i protocolli di tracciamento dei viaggiatori. Gli esperti di risorse umane raccomandano inoltre di rivedere le clausole di duty of care nelle lettere di assegnazione per garantire che i dipendenti possano rifiutare viaggi non essenziali attraverso spazi aerei ad alto rischio senza penalità.
A livello di viaggiatore, le autorità invitano a riconfermare lo stato del volo prima di recarsi in aeroporto, utilizzare le app mobili delle compagnie aeree per notifiche in tempo reale e prevedere tempi extra per il check-in, poiché gli itinerari riprotetti potrebbero richiedere verifiche manuali dei documenti.
La General Civil Aviation Authority (GCAA) continua a collaborare con le compagnie aeree degli Emirati e le autorità straniere; attualmente non sono in vigore restrizioni nello spazio aereo nazionale. Sebbene l’impatto sul turismo in entrata sia stato finora marginale — l’aeroporto internazionale di Dubai (DXB) ha gestito 230.000 passeggeri venerdì — i tour operator avvertono che l’incertezza prolungata potrebbe ridurre le prenotazioni last minute per la stagione di punta ottobre-dicembre.
Fonte: Gulf News
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