Menteri Infrastruktur dan Pengangkutan, Catherine King, akan terbang ke Beijing pada 20 September untuk mewakili Australia dalam Mesyuarat Menteri Pengangkutan APEC ke-21, menurut kenyataan media pejabatnya. Sepanjang tiga hari perbincangan, para menteri akan membincangkan piawaian untuk dokumen perjalanan digital, koridor penghantaran hijau, dan pembiayaan infrastruktur rentas sempadan—topik yang memberi kesan langsung kepada mobiliti korporat dan aliran kargo masuk dan keluar Australia.
Australia memasuki sidang kemuncak ini dengan hasrat untuk memajukan pengiktirafan bersama identiti digital dan fasa seterusnya program Kad Perjalanan Perniagaan APEC (ABTC), yang Canberra mahu beralih sepenuhnya kepada aplikasi mudah alih yang selamat menjelang 2027. King juga dijangka akan mendesak penyelarasan sasaran bahan api penerbangan lestari (SAF) yang akan menyokong Qantas dan Virgin Australia dalam memenuhi janji sifar bersih 2050 mereka.
![Menteri Australia akan memajukan kesalinghubungan pengangkutan serantau pada mesyuarat APEC di Beijing]()
Lawatan ini menyusuli pemulihan hubungan dua hala: kekerapan penerbangan komersial antara Australia dan China telah meningkat kembali kepada 78% daripada tahap sebelum pandemik, dan perjalanan berkumpulan dari China ke Australia disambung semula pada Ogos selepas tiga tahun terhenti. Syarikat penerbangan dan pengangkut kargo berharap penglibatan menteri dapat mempercepatkan kelulusan slot kargo tambahan dan mempermudah pembaharuan permit untuk penerbangan sewa khas yang melayani sektor sumber.
Bagi pengeksport Australia, hubungan pelabuhan dan penerbangan yang lebih lancar di rantau ini boleh menjimatkan beberapa hari dalam jadual penghantaran, manakala alat digital sempadan yang diperluas akan mengurangkan kos dokumentasi bagi pelancong perniagaan yang kerap. Penganalisis dasar akan memerhatikan sama ada Beijing menggunakan forum ini untuk menyokong peta jalan serantau bagi perjalanan tanpa sentuhan, membina atas projek perintis yang sedang dijalankan di Singapura dan Korea Selatan.
Delegasi menteri termasuk pegawai dari Jabatan Hal Ehwal Dalam Negeri dan Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri dan Perdagangan, menandakan bahawa mobiliti, bukan hanya pembiayaan infrastruktur, menjadi keutamaan utama agenda APEC Australia.
Australia memasuki sidang kemuncak ini dengan hasrat untuk memajukan pengiktirafan bersama identiti digital dan fasa seterusnya program Kad Perjalanan Perniagaan APEC (ABTC), yang Canberra mahu beralih sepenuhnya kepada aplikasi mudah alih yang selamat menjelang 2027. King juga dijangka akan mendesak penyelarasan sasaran bahan api penerbangan lestari (SAF) yang akan menyokong Qantas dan Virgin Australia dalam memenuhi janji sifar bersih 2050 mereka.
Lawatan ini menyusuli pemulihan hubungan dua hala: kekerapan penerbangan komersial antara Australia dan China telah meningkat kembali kepada 78% daripada tahap sebelum pandemik, dan perjalanan berkumpulan dari China ke Australia disambung semula pada Ogos selepas tiga tahun terhenti. Syarikat penerbangan dan pengangkut kargo berharap penglibatan menteri dapat mempercepatkan kelulusan slot kargo tambahan dan mempermudah pembaharuan permit untuk penerbangan sewa khas yang melayani sektor sumber.
Bagi pengeksport Australia, hubungan pelabuhan dan penerbangan yang lebih lancar di rantau ini boleh menjimatkan beberapa hari dalam jadual penghantaran, manakala alat digital sempadan yang diperluas akan mengurangkan kos dokumentasi bagi pelancong perniagaan yang kerap. Penganalisis dasar akan memerhatikan sama ada Beijing menggunakan forum ini untuk menyokong peta jalan serantau bagi perjalanan tanpa sentuhan, membina atas projek perintis yang sedang dijalankan di Singapura dan Korea Selatan.
Delegasi menteri termasuk pegawai dari Jabatan Hal Ehwal Dalam Negeri dan Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri dan Perdagangan, menandakan bahawa mobiliti, bukan hanya pembiayaan infrastruktur, menjadi keutamaan utama agenda APEC Australia.
