Lapangan Terbang Vienna Anjur Forum Kebangsaan mengenai Keselamatan Infrastruktur Kritikal dan Teknologi Sempadan

Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna sementara waktu berubah fungsi dari pusat pengangkutan yang sibuk kepada pusat pemikiran nasional pada 28 September apabila lebih daripada 350 pegawai keselamatan, pengendali infrastruktur dan pakar teknologi berkumpul untuk acara tahunan Austria, “Tag der kritischen Infrastruktur”. Menteri Dalam Negeri Gerhard Karner dan Ketua Pegawai Eksekutif Lapangan Terbang Vienna, Günther Ofner, merasmikan acara dua hari itu, menekankan bahawa pintu masuk penerbangan itu sendiri adalah contoh utama infrastruktur mobiliti yang keandalannya menyokong ekonomi Austria.

Beberapa panel membincangkan pengalaman operasi yang diperoleh sejak Austria menghubungkan kaunter kawalan sempadannya dengan Sistem Masuk/Keluar EU (EES). Menurut pengurus keselamatan lapangan terbang, kios layan diri biometrik yang dipasang di semua terminal telah memproses lebih 1 juta penumpang dari negara ketiga sejak Julai dengan masa transaksi purata 38 saat—salah satu hasil terbaik di kawasan Schengen.

Penceramah dari Polis Persekutuan dan Pengarah Keselamatan dan Perisikan Negara (DSN) berkata data yang dijana oleh EES kini disemak secara masa nyata terhadap senarai pengawasan, mengurangkan pemeriksaan sekunder sebanyak 22 peratus dan membolehkan pegawai dialihkan ke rondaan berasaskan risiko di kawasan awam landside.

Selain pemprosesan penumpang, forum turut mengkaji vektor ancaman baru. Pakar keselamatan siber dari Kompetenzzentrum Sicheres Österreich (KSÖ) memberi amaran bahawa kumpulan ransomware semakin menyasarkan pengendali ladang bahan api lapangan terbang dan sistem bagasi pintar, manakala pakar dron mempamerkan grid pengesanan berasaskan AI yang akan dilancarkan di bumbung Pier North Lapangan Terbang Vienna sebelum jadual musim sejuk 2026/27.

Perunding insurans menggesa syarikat untuk mengkaji semula polisi perjalanan perniagaan mereka, dengan menyatakan bahawa penutupan landasan selama empat jam kini boleh menyebabkan kerugian rantaian bekalan bernilai jutaan euro bagi pengeluar “just-in-time” yang berpusat di jalur perindustrian timur Austria.

Dari perspektif pengurusan mobiliti, pengajaran paling praktikal adalah buku panduan kesinambungan “semua bahaya” lapangan terbang yang baru, yang disediakan bersama dengan Kementerian Dalam Negeri. Dokumen ini memetakan gangguan berantai—dari mogok kereta api di laluan CAT lapangan terbang hingga pemeriksaan sempadan Schengen sementara—dan menetapkan hak membuat keputusan kepada satu sel krisis yang terletak di Pusat Operasi Bersepadu lapangan terbang yang baru dibuka.

Majikan multinasional dengan kakitangan bergerak dinasihatkan untuk menyelaraskan protokol pemindahan dan tanggungjawab penjagaan mereka dengan tangga eskalasi dalam buku panduan tersebut.

Persidangan diteruskan pada 29 September dengan bengkel mengenai ketahanan rantaian bekalan dan demonstrasi langsung koridor hijau lorong kargo yang mengintegrasikan platform kastam Smart Border Austria yang akan datang. Hasilnya akan dimasukkan ke dalam pelan pelaksanaan nasional Austria untuk Arahan Ketahanan Entiti Kritikal EU, yang dijangka dihantar ke Brussels menjelang 31 Disember 2026.