维也纳国际机场于9月28日暂时转变角色，从繁忙的交通枢纽变身为国家智库，超过350名安全官员、基础设施运营商和技术专家齐聚一堂，参加奥地利年度“关键基础设施日”活动。内政部长格哈德·卡纳和维也纳机场首席执行官贡特·奥夫纳共同开启了为期两天的会议，强调航空门户本身就是移动基础设施的典范，其可靠性支撑着奥地利的经济发展。
多场专题讨论聚焦于奥地利将边境管控柜台接入欧盟出入境系统（EES）以来的运营经验。机场安全管理人员表示，自7月以来，所有航站楼安装的生物识别自助服务终端已处理超过100万名第三国旅客，平均交易时间仅为38秒，位列申根区最佳水平之一。联邦警察和国家安全与情报局（DSN）的发言人指出，EES生成的数据现已实时与监控名单交叉核对，二次检查减少了22%，使执法人员得以重新部署至基于风险的陆侧公共区域巡逻。
除了旅客处理，论坛还探讨了新的威胁向量。来自奥地利安全能力中心（KSÖ）的网络安全专家警告称，勒索软件团伙日益瞄准机场燃料库运营商和智能行李系统；无人机专家则展示了一套由人工智能驱动的检测网，维也纳机场计划在2026/27年冬季航班时刻表前于北码头屋顶部署该系统。
保险顾问建议企业审查商务旅行政策，指出跑道关闭四小时即可导致奥地利东部工业带“准时制”制造商数百万欧元的供应链损失。
从出行管理角度来看，最实用的收获是机场与内政部联合制定的新“全灾害”连续性手册。该文件描绘了从CAT机场线铁路罢工到临时申根边境检查的连锁中断，并将决策权集中于机场新启用的综合运营中心的单一危机小组。拥有流动员工的跨国雇主被建议将自身的撤离和关怀责任协议与手册中的升级流程保持一致。
会议将于9月29日继续，届时将举办供应链韧性工作坊，并现场演示整合即将上线的“智能边境奥地利”海关平台的货运通道“绿色走廊”。成果将纳入奥地利提交给布鲁塞尔的欧盟关键实体韧性指令国家实施计划，截止日期为2026年12月31日。
多场专题讨论聚焦于奥地利将边境管控柜台接入欧盟出入境系统（EES）以来的运营经验。机场安全管理人员表示，自7月以来，所有航站楼安装的生物识别自助服务终端已处理超过100万名第三国旅客，平均交易时间仅为38秒，位列申根区最佳水平之一。联邦警察和国家安全与情报局（DSN）的发言人指出，EES生成的数据现已实时与监控名单交叉核对，二次检查减少了22%，使执法人员得以重新部署至基于风险的陆侧公共区域巡逻。
除了旅客处理，论坛还探讨了新的威胁向量。来自奥地利安全能力中心（KSÖ）的网络安全专家警告称，勒索软件团伙日益瞄准机场燃料库运营商和智能行李系统；无人机专家则展示了一套由人工智能驱动的检测网，维也纳机场计划在2026/27年冬季航班时刻表前于北码头屋顶部署该系统。
保险顾问建议企业审查商务旅行政策，指出跑道关闭四小时即可导致奥地利东部工业带“准时制”制造商数百万欧元的供应链损失。
从出行管理角度来看，最实用的收获是机场与内政部联合制定的新“全灾害”连续性手册。该文件描绘了从CAT机场线铁路罢工到临时申根边境检查的连锁中断，并将决策权集中于机场新启用的综合运营中心的单一危机小组。拥有流动员工的跨国雇主被建议将自身的撤离和关怀责任协议与手册中的升级流程保持一致。
会议将于9月29日继续，届时将举办供应链韧性工作坊，并现场演示整合即将上线的“智能边境奥地利”海关平台的货运通道“绿色走廊”。成果将纳入奥地利提交给布鲁塞尔的欧盟关键实体韧性指令国家实施计划，截止日期为2026年12月31日。
