Ramalan Cuaca Hujung Minggu Terowong Gotthard: Berhati-hati dengan Barisan Kenderaan Sejauh 7 km, Disarankan Bertolak Awal

Portal pemantauan trafik Gotthard-Live mengeluarkan ramalan untuk 9–11 Oktober yang menunjukkan barisan kenderaan boleh mencapai 6 km ke arah selatan pada pagi Sabtu dan 7 km ke arah utara pada petang Ahad di laluan utama utara-selatan Switzerland. Data langsung pada 13:45, 9 Oktober sudah menunjukkan kesesakan 2–3 km di pintu masuk Göschenen dan Airolo walaupun cuaca baik. Laman ini mengesyorkan berlepas sebelum 06:00 atau selepas 18:00 untuk mengelakkan lonjakan perjalanan rekreasi Sabtu ke arah Itali dan mencadangkan pelancong yang pulang ke Jerman atau kawasan tengah Switzerland pada Ahad berlepas sebelum tengah hari. Apabila kesesakan melebihi empat kilometer, pemandu disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui San Bernardino A13—menambah kira-kira 50 minit tetapi berpotensi menjimatkan jam dalam trafik berhenti. Ramalan ini berdasarkan corak sejarah Kelab Pelancongan Switzerland (TCS) dan sensor ASTRA secara langsung. Walaupun tahap keyakinan adalah “sederhana”, nasihat ini diikuti secara meluas oleh syarikat logistik yang menjadualkan penghantaran hujung minggu dan syarikat pemindahan yang mengatur perpindahan perabot merentasi Alps. Dengan kerja-kerja pengubahsuaian keselamatan terowong jalan Gotthard memasuki fasa baru lewat bulan ini, penutupan malam secara berkala dirancang; penutupan seterusnya dijadualkan pada 14–15 Oktober, 23:00–01:00. Bagi pasukan mobiliti HR yang merancang perpindahan pekerja atau penghantaran kereta sewa, berlepas di luar waktu puncak yang diumumkan boleh mengurangkan masa perjalanan dengan ketara. Perkara yang sama juga terpakai kepada kakitangan multinasional yang terbang melalui Milan atau Zurich pada pagi Isnin: kesesakan Gotthard lewat Ahad sering menyebabkan penerbangan terlepas. Pemandu digalakkan memantau kemas kini langsung dan membawa bekalan kecemasan; polis Switzerland menguatkuasakan peraturan disiplin lorong yang ketat dalam barisan terowong, dan denda bagi perlumbaan ‘gajah’ di cerun Ticino adalah tinggi. Syarikat dengan jarak perjalanan hujung minggu yang tinggi di A2 mungkin ingin menilai semula amaran GPS armada untuk mengalihkan kenderaan secara proaktif apabila ambang kesesakan dicapai.