
Le portail de surveillance du trafic Gotthard-Live a publié ses prévisions pour les 9-11 octobre, annonçant des files d’attente pouvant atteindre 6 km en direction sud samedi matin et 7 km en direction nord dimanche après-midi sur l’axe principal nord-sud de la Suisse. À 13h45 le 9 octobre, les données en temps réel indiquaient déjà des bouchons de 2 à 3 km aux portails de Göschenen et Airolo, malgré une météo clémente. Le site recommande de partir avant 6h ou après 18h pour éviter l’exode du samedi vers l’Italie, et conseille aux voyageurs retournant en Allemagne ou dans le Plateau suisse dimanche de partir avant midi. Dès que les attentes dépassent quatre kilomètres, il est conseillé d’emprunter l’itinéraire de déviation via le San Bernardino (A13), ce qui ajoute environ 50 minutes mais peut éviter des heures d’embouteillages. Ces prévisions s’appuient sur les données historiques du Touring Club Suisse (TCS) et les capteurs en temps réel de l’ASTRA. Bien que la fiabilité soit jugée « moyenne », cet avis est largement suivi par les entreprises de logistique planifiant leurs transports du week-end ainsi que par les sociétés de déménagement organisant des transferts de mobilier à travers les Alpes. Avec la nouvelle phase des travaux de rénovation de sécurité du tunnel routier du Gotthard prévue plus tard ce mois-ci, des fermetures nocturnes ponctuelles sont programmées; la prochaine aura lieu du 14 au 15 octobre, de 23h à 1h. Pour les équipes RH en charge des mobilités, planifier les déménagements ou les livraisons de véhicules de leasing en dehors des heures de pointe publiées peut réduire considérablement les temps de trajet. Il en va de même pour les employés internationaux prenant l’avion via Milan ou Zurich le lundi matin: les embouteillages tardifs du dimanche au Gotthard entraînent souvent des vols manqués. Les conducteurs sont invités à suivre les mises à jour en direct et à emporter des provisions d’urgence; la police suisse applique strictement les règles de discipline des voies dans les files d’attente des tunnels, et les amendes pour les dépassements en « course d’éléphants » sur les pentes du Tessin sont sévères. Les entreprises ayant un fort kilométrage le week-end sur l’A2 pourraient envisager de revoir les alertes GPS de leur flotte pour détourner préventivement les véhicules dès que les seuils de congestion sont atteints.
Source : Gotthard-Live
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