Previsão para o fim de semana no Túnel de Gotthard alerta para filas de até 7 km e recomenda saídas antecipadas

O portal de monitoramento de tráfego Gotthard-Live divulgou a previsão para os dias 9 a 11 de outubro, indicando que as filas podem chegar a 6 km no sentido sul na manhã de sábado e a 7 km no sentido norte na tarde de domingo, na principal via norte-sul da Suíça. Dados ao vivo às 13h45 do dia 9 de outubro já mostravam congestionamentos de 2 a 3 km nos acessos de Göschenen e Airolo, apesar do clima favorável. O site recomenda sair antes das 6h ou após as 18h para evitar o êxodo de lazer de sábado rumo à Itália, e sugere que os viajantes que retornam à Alemanha ou à região central da Suíça no domingo partam antes do meio-dia. Quando as filas ultrapassam quatro quilômetros, os motoristas devem considerar rotas alternativas pela A13 do San Bernardino — o que acrescenta cerca de 50 minutos, mas pode economizar horas em trânsito parado. A previsão baseia-se em padrões históricos do Touring Club Suíço (TCS) e em sensores ao vivo da ASTRA. Embora a confiança seja classificada como “média”, o alerta é amplamente seguido por empresas de logística que programam fretes no fim de semana e por companhias de mudanças que organizam transporte de móveis pelos Alpes. Com as obras de renovação de segurança no túnel rodoviário do Gotthard entrando em nova fase ainda este mês, estão previstas interdições noturnas ocasionais; o próximo bloqueio será nos dias 14 e 15 de outubro, das 23h às 1h. Para equipes de mobilidade de RH que planejam mudanças de funcionários ou entregas de carros de frota, sair fora dos horários de pico indicados pode reduzir significativamente o tempo de viagem. O mesmo vale para funcionários multinacionais que voam via Milão ou Zurique nas manhãs de segunda-feira: o congestionamento tardio no Gotthard aos domingos frequentemente causa perda de voos. Motoristas devem acompanhar as atualizações em tempo real e levar suprimentos de emergência; a polícia suíça aplica regras rigorosas de disciplina nas faixas durante filas nos túneis, e as multas por “corridas de elefante” nas subidas do Ticino são pesadas. Empresas com alta quilometragem no fim de semana na A2 podem querer revisar os alertas do GPS da frota para desviar veículos preventivamente assim que os limites de congestionamento forem atingidos.