Prognoza na weekend przy tunelu Gotthard: ostrzeżenie o korkach sięgających 7 km, zalecane wcześniejsze wyjazdy

Portal monitorujący ruch Gotthard-Live opublikował prognozę na 9–11 października, wskazując, że w sobotę rano na południe mogą tworzyć się korki sięgające 6 km, a w niedzielę po południu na północ nawet 7 km na kluczowej szosie północ-południe w Szwajcarii. Dane na żywo z 9 października o 13:45 już pokazywały zatory o długości 2–3 km przy wjazdach do tunelu w Göschenen i Airolo, mimo sprzyjającej pogody. Serwis zaleca wyjazdy przed 6:00 lub po 18:00, aby uniknąć sobotniego weekendowego ruchu w kierunku Włoch, a podróżnym wracającym do Niemiec lub środkowej Szwajcarii w niedzielę sugeruje wyjazd przed południem. Gdy kolejki przekraczają 4 km, kierowcy powinni rozważyć objazd przez San Bernardino (A13) — co wydłuży trasę o około 50 minut, ale może zaoszczędzić godziny stania w korku. Prognoza opiera się na historycznych wzorcach Szwajcarskiego Klubu Turystycznego (TCS) oraz danych z czujników ASTRA. Choć pewność prognozy oceniana jest jako „średnia”, zalecenia są szeroko stosowane przez firmy logistyczne planujące weekendowe przewozy oraz firmy przeprowadzkowe organizujące transport mebli przez Alpy. W związku z kolejnym etapem prac modernizacyjnych tunelu drogowego Gotthard, planowane są okazjonalne nocne zamknięcia; najbliższe odbędą się 14–15 października w godzinach 23:00–01:00. Dla zespołów HR zajmujących się relokacją pracowników lub dostawą samochodów służbowych, wyjazd poza szczytowe godziny może znacznie skrócić czas podróży. To samo dotyczy pracowników międzynarodowych podróżujących w poniedziałek rano przez Mediolan lub Zurych — niedzielne korki na Gotthardzie często powodują spóźnienia na loty. Kierowcy powinni śledzić aktualizacje na żywo i mieć ze sobą niezbędne zapasy; szwajcarska policja rygorystycznie egzekwuje zasady jazdy w tunelu, a kary za niebezpieczne wyprzedzanie („wyścigi słoni”) na podjazdach w Ticino są wysokie. Firmy z dużym natężeniem ruchu na A2 w weekendy mogą rozważyć aktualizację alertów GPS w swoich flotach, aby automatycznie kierować pojazdy na objazdy po przekroczeniu progów zatorów.